SBB Ae 6/6

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
SBB Ae 6/6
Ae 610
Ae 6/6 met de Venice-Simplon Orient Express in Sierre
Ae 6/6 met de Venice-Simplon Orient Express in Sierre
Aantal 120
Nummering 11401-11520
Ae 610 401-520
Fabrikant SLM/BBC/MFO
In dienst 1952, 1955-1966
Asindeling Co'Co'
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 120 ton
Aslast 20 ton
Lengte over buffers 18.400 mm
Breedte 2970 mm
Hoogte 4500 mm
Maximumsnelheid 125 km/h
Dienstsnelheid 120 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch
Vermogen 4300 kW (5830 PK) bij 100 km/h
Trekkracht 392 kN
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Ae 6/6 is de (oorspronkelijke) benaming van een serie van 120 elektrische locomotieven van de Zwitserse federale spoorwegen (SBB) voor zware reizigers- en goederentreinen, ontworpen voor de dienst op de Gotthardpas. In de jaren '60 en '70 waren ze op deze route beeldbepalend; voorts werden ze ingezet op de Simplonpas. De serie wordt thans aangeduid als Ae 610.

Door het aanmerkelijk grotere vermogen (bijna het dubbele van het tot dan toe veelal gebruikte Ae 4/7-type) was het gebruik van een opdruklocomotief op het eigenlijke bergtraject tussen Erstfeld en Bellinzona niet meer nodig.

Vanaf het einde van de 20e eeuw wordt de Ae 6/6, wegens de voor de huidige passagiersdienst te lage dienstsnelheid, in de goederendienst ingezet. In de passagiersdienst zijn ze opgevolgd door de serie Re 6/6 (ook deze serie werd enkele jaren later uitsluitend nog voor goederenvervoer ingezet).

De Ae 6/6 was de eerste serie Zwitserse locomotieven die namen (en bijbehorende wapenschilden) kreeg, hier van Zwitserse kantons en gemeenten.

Vanaf begin 2009 werd een groot aantal exemplaren van deze serie niet meer ingezet: door de economische crisis daalde het vervoer sterk.

Literatuur[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties