SBB Ee 922

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
SBB Ee 922
 rangeer locomotief Ee 922 002 te Romanshorn
rangeer locomotief Ee 922 002 te Romanshorn
Aantal 21
Nummering 922 001 - 922 021
Fabrikant Stadler Rail,
tot 2010 Werk Winterthur
sinds 2010 Werk Bussnang
In dienst 2009 - 2010
Asindeling Bo
Spoorwijdte 1 435 mm (normaalspoor)
Massa 40 ton (zonder ballast)
44 ton (met ballast)
Aslast C (zonder ballast)
D (met ballast)
Lengte over buffers 8,800 m
Breedte 3.100 mm
Hoogte 4.306 mm
Omgrenzingsprofiel G1 / UIC 505-1
AB-EBV U3 (onderzijde)
Wieldoorsnee 1.100 mm
Asafstand 4,000 m
Maximumsnelheid 100 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16,7 Hz
~ 25.000 volt 50 Hz
Aandrijving elektrisch
Uurvermogen 750 kW
Continuvermogen 600 kW
Trekkracht 120 kN
Motorfabrikant Asea Brown Boveri (ABB)
Treinbeïnvloeding geen
Voorbereid op Integra-Signum, ZUB en PZB [1]
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Compressorvermogen 2.400 l/min
Treinverwarming 1.000 V / 800 A
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Ee 922 is een elektrische rangeerlocomotief bestemd voor het rangeren met treindelen van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

Geschiedenis[bewerken]

De rangeerlocomotieven werden besteld bij Stadler Rail door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Ze vervangen 38 rangeerlocomotieven van het type Ee 3/3, 7 rangeer locomotieven van het type Ee 3/3II en 8 rangeer locomotieven van het type Ee 3/3IV.

Op 7 december 2010 werd bekend dat deze locomotief de volgende prijs heeft verworven: Die Besten 2010 in Landschaft, Architektur und Design. Op 3 juli 2009 vond in Winterthur de roll-out van de eerste locomotief plaats. De tentoonstelling met onder meer deze locomotief duurt van 8 december 2010 tot 9 januari 2011 in Vestibül Museum für Gestaltung te Zürich. [2] In februari 2011 werd de laatste locomotief afgeleverd. [3]

Constructie en techniek[bewerken]

De twee-assige locomotief is uitgerust met IGBT-technologie en draaistroommotoren. Door ontbreken van stangen in de aandrijving is het onderhoud tot het minimale beperkt. [1]

Treindiensten[bewerken]

De locomotieven worden door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) in de volgende rangeerdiensten ingezet:

Basel Bern Biel Brig Chur Luzern Romans-
horn
Zürich
3 3 1 4 1 2 1 6

Literatuur[bewerken]

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Foto's[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties