SBB RABe 511

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
SBB RABe 511
SBB RABe 511 002 tijdens testrit bij Tössmühle
SBB RABe 511 002 tijdens testrit bij Tössmühle
Exploitant SBB
Aantal 50
Aantal bakken 6
Nummering RABe 511 001-050
Fabrikant Stadler Rail
Werk Altenrhein
Bouwjaar 2010 - 2013
In dienst 2011
Asindeling Bo'Bo'+2'2'+2'2' +2'2'+2'2'+Bo'Bo'
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 297,5 ton
Lengte over buffers 150,0 m
Breedte 2.800 mm
Hoogte 4.595 mm
Omgrenzingsprofiel AB-EBV O2
Wieldoorsnee 920 mm
Zitplaatsen 1e klas 120
Zitplaatsen 2e klas 415
Aantal klapzittingen 0
Aantal staanplaatsen 1168
Maximumsnelheid 160 km/h
Versnelling 1,1 m/s2 (alle zitplaatsen bezet)
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch
Overbrenging Kardan-Hohlwellen-Antrieb
Uurvermogen 6000 kW
Continuvermogen 4000 kW
Tractiemotoren 8 x 750 kW
Koppeling Schwab
Opmerkingen niet koppelbaar met RABe 514.
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De RABe 511 is een elektrisch dubbeldeks treinstel van het type Stadler Dosto bestemd voor S-Bahn Zürich van de Zwitserse federale spoorwegen (SBB).[1]

Geschiedenis[bewerken]

De SBB plaatste op 27 juni 2008 een order bij Stadler Rail voor de bouw van 50 dubbeldeks treinstellen. In april 2010 werd bekend dat een optie voor 13 treinen als RegioExpress werd ingewisseld. Op 4 juni 2010 vond bij Stadler Rail in Altenrhein de roll-out plaats. Van deze treinen zullen 37 worden ingezet voor de S-Bahn Zürich en 13 treinen samen met de 24 treinen van de serie RABe 511.1 als RegioExpress.

De eerste dubbeldeks trein voor de S-Bahn Zürich werd op 22 september 2010 tijdens de vakbeurs InnoTrans in Berlijn met de naam "Berlin" gedoopt.

Op 5 september 2011 hebben SBB en de Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) de eerste officiële rit met de nieuwe dubbeldeks treinstel voor de Zürcher S-Bahn uitgevoerd. Vanaf december 2011 worden zes treinstellen op de S12 Brugg – Winterthur Seen/Seuzach ingezet.[2]

Constructie en techniek[bewerken]

De balkons bevinden zich op het lagevloergedeelte. Deze hoogte komt overeen met de perronhoogte die bij de S-Bahn Zürich gehanteerd wordt. De treinstellen bestaan uit twee motorwagens aan de kop en vier tussenrijtuigen zonder aandrijving. Deze treinstellen kunnen tot twee stuks gecombineerd rijden. Dit combineren is niet mogelijk met treinstellen van de serie RABe 514. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Namen[bewerken]

De Schweizerische Bundesbahnen (SBB) hebben de volgende namen op de treinen geplaatst:

  • RABe 511 001: Berlin
  • RABe 511 002: Stadt Zürich

Treindiensten[bewerken]

Het treinstel wordt in de toekomst door de SBB ingezet.

  • S-Bahn Zürich

S-Bahn St. Gallen, vanaf 15 december 2013: [3]

  • REX: Rheintal-Express, Chur – Landquart – Sargans – St. Margrethen – St. Gallen – Gossau – Wil
Bronnen, noten en/of referenties