SJ T21

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
SJ T2/T3/T21/T22
SJ locomotief 66 op 28 juli 2007 te Ystad, tegenwoordig van Skånska Järnvägar (SkJ)
SJ locomotief 66 op 28 juli 2007 te Ystad, tegenwoordig van Skånska Järnvägar (SkJ)
Aantal 56
4
Nummering SJ: 57-112
NBJ: T 21-22
NBJ: T 23-24
zie tekst
Fabrikant Maschinenbau Kiel (MaK)
Svenska Järnvägsverkstäderna Falun (ASJ-F)
In dienst 1955-1958
1958
1963
Uit dienst 1988-1989
Asindeling D
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 56,8 ton
Aslast 14,2 ton
Lengte over buffers 11,30 m
Maximumsnelheid 80/50 km/h
Dienstsnelheid 80/50 km/h
Aandrijving diesel, mechanisch
Vermogen 589 kW
Trekkracht 170 kN
Tractiemotoren 1, MaK type MA 301A
Motorfabrikant MaK
Treinbeïnvloeding Integra-Signum
Remsysteem mechanisch
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De locomotiefseries T2 en T3, later T21 en T22, zijn dieselhydraulische locomotieven van het Maschinenbau Kiel (MaK) type 800D die vanaf 1954 werden ingezet door de Zweedse spoorwegen Statens Järnvägar (SJ) voor het goederenvervoer en de rangeerdienst.

Geschiedenis[bewerken]

SJ serie T2/T3[bewerken]

In het begin van de jaren 1950 bestelde de SJ vijftien diesellocomotieven bij de Duitse fabriek Maschinenbau Kiel (MaK) om als serie Ä3 57-71 te worden ingezet ter vervanging van stoomlocomotieven voor de lichte goederendienst en de rangeerdienst. Nog voor de indienststelling werd de serie-aanduiding gewijzigd in T2 57-71.

Daar de locomotieven goed bevielen werd de bestelling uitgebreid met nog eens 41 locomotieven, waarvan er tien in licentie bij de Zweedse fabriek Svenska Järnvägsverkstäderna Falun (ASJ-F) te Falun. De Zweedse locomotieven waren voorzien van een Zweedse transmissie. De gebruikte Zweedse transmissie beviel slecht, zodat er slechts vijf locomotieven met deze transmissie werden voorzien, welke in 1956 als T3 72-76 in dienst werden gesteld. De overige vijf in Zweden gebouwde locomotieven werden met een Duitse transmissie geleverd en samen met de door MaK geleverde locomotieven als T2 77-112 in 1957 en 1958 in dienst gesteld.

In 1959 werd van drie locomotieven (de T3 73, T3 74 en T3 76) de Zweedse transmissie vervangen door een Duitse transmissie, waarna de serie-aanduiding werd gewijzigd van T3 in T2.

SJ serie T21/T22[bewerken]

In 1964 werd de serie-aanduiding van de serie T2 gewijzigd in T21 en die van T3 in T22.

In respectievelijk 1971 en 1976 werden de twee afwijkende T22 75 en T22 72 buiten dienst gesteld. De serie "T21" werd tussen 1980 en 1991 afgevoerd, waarvan de T21 69, T21 83, T21 105 en T21 111 werden verkocht aan de private vervoerder Shortline Väst. en de T21 100 aan Österlentåg.

NBJ serie T[bewerken]

Naast de 56 locomotieven voor de SJ werden er ook twee maal twee stuks door Nora Bergslags Järnväg (NBJ) besteld, welke door MaK werden geleverd. Deze waren niet voorzien van de aanpassingen voor de SJ ten opzichte van de standaardtype "MaK 800 D". De eerste twee werden in 1958 als T21 en T22 in dienst gesteld. In 1963 volgde een nabestelling, welke als T23 en T24 in dienst werden gesteld. In 1979 werd NBJ overgenomen door SJ en kwamen de locomotieven bij de SJ terecht [1].

Museaal[bewerken]

Niet minder dan 29 locomotieven zijn bewaard gebleven voor museale doeleinden:

Overzicht[bewerken]

Maatschappij Fabrikant Bouwjaar Nummers Nummers 1959 Nummers 1964 Opmerkingen
SJ MaK 1954 T2 57-59 T21 57-59
SJ MaK 1955 T2 60-71 T21 60-71
SJ ASJ-F 1956 T3 72 T22 72
SJ ASJ-F 1956 T3 73-74 T2 73-74 T21 73-74
SJ ASJ-F 1956 T3 75 T22 75
SJ ASJ-F 1956 T3 76 T2 76 T21 76
SJ MaK 1957 T2 77-87 T21 77-87
SJ ASJ-F 1957 T2 88-89 T21 88-89
SJ ASJ-F 1958 T2 90-92 T21 90-92
SJ MaK 1958 T2 93 - 112 T21 93-112
NBJ MaK 1958 T 21-22
NBJ MaK 1963 T 23-24

Literatuur[bewerken]

  • (sv) Svenska lok och motorvagnar 1982. Ulf Diehl en Lennart Nilsson. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91 - 85098 - 34 - 5
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. (sv) "NBVJ Fordonsförteckning: NBJ T22" op www.nbvj.se