SJ X12

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
SJ X12
SJ X12 - 3216 op 25 juli 2007 te Herrljunga
SJ X12 - 3216 op 25 juli 2007 te Herrljunga
Type tweedeelig EMU
Aantal 18 – 2 = 16
Serie 3190 - 3197, 3214 - 3223
3190 en 3223, nu X14
zie tekst
Fabrikant Kalmar Verkstad, Werk Kalmar
ASEA AB in Västerås
Vervoerder Statens Järnvägar
Bouwjaar 1982 / 1993
Bak (trein) mABk + Bk
Asindeling Bo' Bo' + 2' 2'
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 100 ton
Lengte over buffers 49,8 m
Maximumsnelheid 160 km/h
Aantal zitplaatsen 1e klas: 24
2e klas: 100
Techniek
Voeding ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz -
Vermogen 1280 kW
Aantal motoren 4
Koppeling Scharfenberg
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De SJ X12 is een tweedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Zweedse spoorwegonderneming Statens Järnvägar (SJ).

Geschiedenis[bewerken]

Het treinstel werd in de tachtiger jaren door Kalmar Verkstad op basis van de serie X10 verder ontwikkeld en gebouwd.

SJ laat vier treinstellen van het type X12 tussen augustus 2012 en begin 2013 door Motala Train AB renuveren. Deze treinstellen worden planmating op de trajecten Arboga - Eskilstuna en Sala - Västerås - Eskilstuna - Norrköping - Linköping ingezet. [1]

Constructie en techniek[bewerken]

De trein bestaat uit een motorwagen en een stuurstandwagen. De passagiers zitten in een rij van 2 + 2 in 1e klas en in 2e klas. De trein heeft 2 deuren aan beide kanten.

Nummers[bewerken]

De treinen zijn ingezet in de volgende regio's:

  • SJ/TIM (Regionallinjen "UVEN"): 3190-3194, 3220-3222. 3190 en 3222
  • Västtrafik (Göteborgsregionen): 3214 en 3215.
  • SJ/Västtrafik (Göteborgsregionen): 3195-3197, 3216-3219.

Literatuur[bewerken]

  • Svenska lok och motorvagnar 1982. Ulf Diehl en Lennart Nilsson. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91-85098-34-5
  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Bronnen, noten en/of referenties