SJ X9
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| X 9 | ||||
 |
||||
| SJ X9 te Håkantorp | ||||
| Aantal | 23 | |||
| Serie | 101 - 145 zie tekst |
|||
| Fabrikant | Hilding Carlsson in Umeå | |||
| Bouwjaar | 1958 - 1963 | |||
| Aantal delen | 4 delen | |||
| Asindeling | 1A’A1’ + 2’2’ + 2’2’ + 1A’A1’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 79 ton | |||
| Lengte over buffers | 69,8 m | |||
| Maximumsnelheid | 115 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 30 2e klas: 124 |
|||
| Techniek | ||||
| Voeding | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Vermogen | 2 x 170 kW | |||
| Aantal motoren | 2 | |||
|
||||
De X9 is een vierdelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer voor de SJ.
Inhoud |
Geschiedenis [bewerken]
Het treinstel werd uit treinen van het type X 20 door Hilding Carlsson verder ontwikkeld en gebouwd.
Constructie en Techniek [bewerken]
Bij deze trein zaten de elektro motoren niet aan de draaistellen maar aan de rijtuig bak gemonteerd. Door middel van een aandrijfas werd een as van het draaistel aangedreven.
De trein bestond uit een motorwagen (2 klas) van het type X9A, een tussenwagen (1 klas) van het type UA9, een tussenwagen (2 klas) van het type UB9 en een motorwagen (2 klas) van het type X9B.
Nummers [bewerken]
- 23 x X9A
- 23 x UA9
- 23 x UB9
- 23 x X9B
Treindiensten [bewerken]
De treinen werden door Statens Järnvägar (SJ) ingezet op de volgende districten (Td) / standplaatsen (Sp) in zuid en in midden Zweden: (stand 1982)
Literatuur [bewerken]
- Svenska lok och motorvagnar 1982. Ulf Diehl en Lennart Nilsson. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91-85098-34-5
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook [bewerken]
Externe link [bewerken]
- SJ - Officiële site
- Banverket - Officiële site van de Zweedse spoorwegbeheerder
 |
Zie de categorie SJ X9 van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
Bronnen, noten en/of referenties
|
| Treinen van de Statens Järnvägar (SJ), Storstockholms Lokaltrafik (SL) en Green Cargo | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
