SNCF BB 7200

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
BB 7200
7313pk47.jpg
Aantal 240 (bij levering)
224 (actueel)
Fabrikant Alstom
MTE
Vervoerder SNCF
Bouwjaar 1976-1985
Spoorwijdte Normaalspoor
Massa 84 ton
Lengte over buffers 17,48 meter
Maximumsnelheid 200 km/h
Techniek
Voeding = 1500 volt
Vermogen 4.040 kW
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De SNCF BB 7200 locomotieven zijn een reeks van 224 elektrische locomotieven, gebruikt door het Franse spoorwegbedrijf SNCF.

Geschiedenis[bewerken]

Na de bouw van een prototype, werd in 1976 begonnen met de levering van 240 locomotieven aan de SNCF. De locomotieven waren bedoeld voor goederendiensten en voor langeafstandstreinen.

Techniek[bewerken]

De locomotieven hebben een vermogen van 4.040 kW, en werken bij een bovenleidingspanning van 1500 V gelijkspanning. De locomotieven hebben een maximumsnelheid van 200 km/h in de reizigersdienst, en 100 km/h in de goederendienst.

De locomotieven zijn de laatste mono-courante locomotieven die de SNCF heeft besteld. Omdat ze niet geschikt zijn voor 25000 volt 50 Hz (wisselspanning) kunnen deze locomotieven niet in het noorden van Frankrijk rijden.

Aanpassing voor Transilien[bewerken]

In verband met de aanstaande buitendienststelling van de Z 5300-treinstellen had de SNCF behoefte aan materieel voor zijn Transilien-voorstadstreinen rond Parijs. Om het ontstane gat op te vangen is besloten om 14 locomotieven om te bouwen voor de voorstadsdienst. De locomotieven zijn hiervoor onder andere geschikt gemaakt voor eenmansbediening. De verbouwde locomotieven staan bekend als BB 7600.

Inzet[bewerken]

  • Marseille - Nîmes - Montpellier - Toulouse - Bordeaux
  • Lyon - Genève
  • Chambéry - Bellegarde - Genève
  • Genève - Chambéry - Grenoble - Valence - Avignon - Nîmes - Montpellier - Béziers - Narbonne - Perpignan - Cerbère (EuroCity)
  • Parijs - Dijon - Lyon - Valence - Avignon - Marseille
  • Parijs - Chartres - Le Mans
  • Parijs - Les Aubrais-Orléans - Limoges - Cahors - Montauban - Toulouse
  • Parijs - Poitiers - Angoulême - Bordeaux - Tarbes
  • Parijs - Poitiers - Angoulême - Bordeaux - Dax - Bayonne - Hendaye - Irun
  • Ambérieu - Culoz - Chambéry - Modane
  • Narbonne - Perpignan - Cerbère
  • Valence - Avignon - Nîmes - Montpellier
  • Nîmes - Toulouse - Montauban - Agen - Bordeaux
  • Dijon - Saint-Amour - Bourg-en-Bresse
  • Toulouse - Tarbes - Pau - Puyoo - Bayonne - Hendaye - Irun

(lijst is niet compleet, en omvat evenmin de inzet voor Transilien)

Toekomst[bewerken]

In 2011 zijn voor het eerst 16 locomotieven buiten dienst gesteld. Verwacht wordt dat de rest van de serie in de komende jaren ook buiten dienst gesteld gaat worden.

Bronnen, noten en/of referenties