SNCF CC 7100

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
CC7100
CC7107 in Duitsland, 4 September 2006.
CC7107 in Duitsland, 4 September 2006.
Aantal 58
Nummering CC7101 - CC7158
Fabrikant Alsthom
In dienst 1952 / 1955
Uit dienst 1985 / 2001
Asindeling Co' Co'
Maximumsnelheid 150/160 km/h
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De serie "CC7100" van de Franse Spoorwegen (Société nationale des chemins de fer français of SNCF) is een serie elektrische locomotieven, gebouwd door Alsthom. De prototypes (serie "CC7000", genummerd 7001 en 7002) werden in 1949 gebouwd. De productielocomotieven (CC7101 - CC7158) zijn vervolgens gebouwd in de periode 1952 tot en met 1955. Dit waren de eerste gelijkstroomlocomotieven van de SNCF die harder konden dan 100 km/h.

Snelheidsrecords[bewerken]

Op 21 februari 1954 behaalde de CC 7121 het wereldsnelheidsrecord op rails met een snelheid van 243 km per uur. De CC 7107 verbeterde op 28 maart 1955 dit record door een snelheid van 330,8 km per uur te behalen.

Verdere levensloop[bewerken]

Enkele locomotieven zijn uitgerust met een opnameschoen voor een derde rail zoals die gebruikt werd op de lijn tussen Chambéry en Modane. Deze voorziening is in 1976 verwijderd. Alle locomotieven hebben in de jaren '80 een grote revisie gekregen. Hierbij werden de originele schortplaaten verwijderd en werden de ruiten en verlichting vervangen. Ondanks dat ze hoge snelheden aankunnen, zijn ze in hun loopbaan steeds meer in de goederendienst terechtgekomen omdat ze in de reizigersdienst meer en meer vervangen werden door modernere locomotieven. In 2001 waren er van deze serie nog 5 exemplaren in dienst. De introductie van de BB27000-serie heeft er uiteindelijk voor gezorgd dat de laatste exemplaren uit dienst gingen. De volgende locomotieven zijn bewaard gebleven:

Export[bewerken]

Naast de 58 locomotieven voor de Franse SNCF, zijn er 136 aan Spanje, 66 aan China, 50 aan de Sovjet Unie, 15 aan Marokko en 15 aan Nederland (NS 1300) geleverd.