SNCF CC 7100
| CC7100 | ||||
 |
||||
| CC7107 in Duitsland, 4 September 2006. | ||||
| Aantal | 58 | |||
| Nummering | CC7101 - CC7158 | |||
| Fabrikant | Alsthom | |||
| In dienst | 1952 / 1955 | |||
| Uit dienst | 1985 / 2001 | |||
| Asindeling | Co' Co' | |||
| Maximumsnelheid | 150/160 km/h | |||
|
||||
De serie "CC7100" van de Franse Spoorwegen (Société nationale des chemins de fer français of SNCF) is een serie elektrische locomotieven, gebouwd door Alsthom. De prototypes (serie "CC7000", genummerd 7001 en 7002) werden in 1949 gebouwd. De productie locomotieven (CC7101 - CC7158) zijn vervolgens gebouwd in de periode 1952 tot en met 1955. Dit waren de eerste gelijkstroom locomotieven van de SNCF die harder konden dan 100 km/h.
Verdere levensloop [bewerken]
Enkele locomotieven zijn uitgerust met een opname schoen voor een derde rail zoals die gebruikt werd op de lijn tussen Chambéry en Modane. Deze voorziening is in 1976 verwijderd. Alle locomotieven hebben in de jaren '80 een grote revisie gekregen. Hierbij werden de originele schortplaaten verwijderd en werden de ruiten en verlichting vervangen. Ondanks dat ze hoge snelheden aan kunnen, zijn ze in hun loopbaan steeds meer in de goederendienst terecht gekomen omdat ze in de reizigersdienst meer en meer vervangen werden door modernere locomotieven. In 2001 waren er van deze serie nog 5 exemplaren in dienst. De introductie van de BB27000-serie heeft er uiteindelijk voor gezorgd dat de laatste exemplaren uit dienst gingen. De volgende locomotieven zijn bewaard gebleven:
- CC 7102
- CC 7106
- CC 7107 (in het Franse spoorwegmuseum in Mulhouse)
- CC 7121
- CC 7140
-
De CC7121 in Miramas (2010).
-
De CC7121 in Miramas (2010).
-
CC7102 bij Le Mee sur Seine.
