Het Z 21500 materieel, ook wel Z TER genoemd, is een type elektrisch treinstel van de SNCF voor TER-diensten in Frankrijk. Het materieel is de elektrische variant van de X 72500 treinstellen, welke als bijnaam X TER hebben. Hun belangrijkste eigenschap is hun mogelijkheid om 200 km/h te rijden, waarmee het het eerste TER-treinstel is dat zo snel kan.
De verschillen met de X 72500 zijn:
- De trein wordt aangedreven door vier asynchrone elektromotoren met een vermogen van 1760 kilowatt,
- De twee stroomafnemers: een voor 1,5 kV gelijkstroom en een voor 25 kV 50 Hz
- Het lichte verschil in uiterlijk, met meer vloeiende lijnen en een rondere neus.
- Stevigere treeplanken voor de instap
- De lage vloer in de tussenwagen (- 20 cm van de dieselversie).
Zij delen ook kenmerken met het X 72500 materieel. Deze zijn:
- Een frame van RVS
- Samenstelling van drie wagons
- Mogelijkheid om tot drie treinstellen gekoppeld te rijden via de Scharfenbergkoppelingen
- Airconditioning
| |
Motorwagens |
Tussenwagen |
| lengte |
26,450 m |
25,600 m |
| Wielbasis |
19,000 m |
| Breedte |
2,905 m |
| Hoogte |
4,218 m |
| Leeggewicht |
56,56 ton |
48,32 ton |
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
-
-
Het interieur van de tweede klas
-
Het interieur van de eerste klas
-
| Bronnen, noten en/of referenties
|
| Elektrische treinstellen van de SNCF |
|
|