SZU Re 456.55

SZU Re 456
SZU-DPZ te Sihlau - Wildpark-Höfli
Aantal	2
Nummering	Re 456 551 - 552 zie tekst
Fabrikant	Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) Asea Brown Boveri (ABB) Schindler Waggon AG (SWP)
In dienst	1992
Asindeling	Bo' Bo' + 2’ 2’ + 2’ 2’ + 2’ 2’
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	74 ton
Aslast	18,5 ton
Lengte over buffers	97,60 m
Breedte	2,98 m
Hoogte	4,50 m
Maximumsnelheid	130 km/h
Dienstsnelheid	130 kim/h
Stroomsysteem	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving	elektrisch
Vermogen	3200 kW
Trekkracht	240 kN
Motorfabrikant	ABB
Treinbeïnvloeding	Integra-Signum
Treinradio	Zugbahnfunk
Remsysteem	mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Re 456 is een elektrische locomotief die als tractievoertuig met dubbeldeksrijtuigen een treinstel vormt bestemd voor het regionaal personenvervoer door de Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU).

Geschiedenis

Het treinstel werd in de 1980er jaren ontworpen en gebouwd om capaciteit van het personenvervoer te verhogen zonder hierbij ook de perrons te moeten verlengen. Hiervoor had de locomotief een cabine nodig. De andere ruimte werd als bagageafdeling ingericht.

In 2008 werden twee treinen van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) overgenomen.

Constructie en techniek

De locomotieven zijn opgebouwd met een lichtstalen frame. De locomotief is voorzien van GTO thyristors gestuurde drie-fase asynchrone motoren. De techniek werd ook gebruikt bij de in 1989 ontwikkelde en gebouwde locomotieven voor de Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) van het type Re 456, locomotieven voor de Südostbahn (SOB) van het type Re 456 en locomotieven voor de Regionalverkehr Mittelland (RM) van het type Re 456.

Een treinstel bestaat uit de volgende delen, een locomotief van het type Re 456, een tweedeklasrijtuig van het type B, een eerste/tweedeklasrijtuig van het type AB en een tweedeklasrijtuig met stuurstand van het type Bt.

Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

De trein is normaal als volgt samengesteld: Re 456 + B + AB + Bt

Nummers

• Re 456 551-1: (ex SBB Re 450 067-4)

Re 450 067 «Urdorf», B 26-33 061, AB 36-33 067 en Bt 26-33 964

• Re 456 552-9: (ex SBB Re 450 070-8)

Re 450 070 «Winterthur Wülflingen», B 26-33 064, AB 36-33 069 en Bt 26-33 966

Treindiensten

De treinen worden door de Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) ingezet op het traject:

• Zürich HB - Sihltal

Literatuur

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
• Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Zie ook

• Re 450, treinen van SBB
• Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen

Externe link

• SZU - Officiële site

Treinen van de Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)
Spoorlijn Zürich - Uetliberg: Huidig materieel: Be 510 - (vanaf 2013) · motorwagen Re 556.52 · treinstel Be 556.53 Voormalig materieel: motorwagen BDe 4/4 Spoorlijn Zürich - Sihlbrug: Huidig materieel: locomotief Re 456 · locomotief met bagage afdeling Re 456 Voormalig materieel: motorwagen BDe 576.59

Mediabestanden

Zie de categorie SZU Re 456.55 van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden.