SZU Re 456.55

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
SZU Re 456
SZU-DPZ te Sihlau - Wildpark-Höfli
SZU-DPZ te Sihlau - Wildpark-Höfli
Aantal 2
Nummering Re 456 551 - 552
zie tekst
Fabrikant Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM)
Asea Brown Boveri (ABB)
Schindler Waggon AG (SWP)
In dienst 1992
Asindeling Bo' Bo' + 2’ 2’ + 2’ 2’ + 2’ 2’
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 74 ton
Aslast 18,5 ton
Lengte over buffers 97,60 m
Breedte 2,98 m
Hoogte 4,50 m
Maximumsnelheid 130 km/h
Dienstsnelheid 130 kim/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch
Vermogen 3200 kW
Trekkracht 240 kN
Motorfabrikant ABB
Treinbeïnvloeding Integra-Signum
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Re 456 is een elektrische locomotief die als tractievoertuig met dubbeldeksrijtuigen een treinstel vormt bestemd voor het regionaal personenvervoer door de Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU).

Geschiedenis[bewerken]

Het treinstel werd in de 1980er jaren ontworpen en gebouwd om capaciteit van het personenvervoer te verhogen zonder hierbij ook de perrons te moeten verlengen. Hiervoor had de locomotief een cabine nodig. De andere ruimte werd als bagageafdeling ingericht.

In 2008 werden twee treinen van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) overgenomen.

Constructie en techniek[bewerken]

De locomotieven zijn opgebouwd met een lichtstalen frame. De locomotief is voorzien van GTO thyristors gestuurde drie-fase asynchrone motoren. De techniek werd ook gebruikt bij de in 1989 ontwikkelde en gebouwde locomotieven voor de Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) van het type Re 456, locomotieven voor de Südostbahn (SOB) van het type Re 456 en locomotieven voor de Regionalverkehr Mittelland (RM) van het type Re 456.

Een treinstel bestaat uit de volgende delen, een locomotief van het type Re 456, een tweedeklasrijtuig van het type B, een eerste/tweedeklasrijtuig van het type AB en een tweedeklasrijtuig met stuurstand van het type Bt.

Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

De trein is normaal als volgt samengesteld: Re 456 + B + AB + Bt

Nummers[bewerken]

  • Re 456 551-1: (ex SBB Re 450 067-4)
Re 450 067 «Urdorf», B 26-33 061, AB 36-33 067 en Bt 26-33 964
  • Re 456 552-9: (ex SBB Re 450 070-8)
Re 450 070 «Winterthur Wülflingen», B 26-33 064, AB 36-33 069 en Bt 26-33 966

Treindiensten[bewerken]

De treinen worden door de Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) ingezet op het traject:

Literatuur[bewerken]

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]

  • SZU - Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties