Swedish Automobile N.V.
| Swedish Automobile N.V. | ||
| Sleutelfiguren | Victor Muller (bestuursvoorzitter) | |
| Hoofdkantoor | Edisonweg 2 3899 AZ Zeewolde |
|
| Producten | Auto's | |
Swedish Automobile N.V. is het moederbedrijf van Saab Automobile en Spyker Cars. De naam van het bedrijf was tot 15 juni 2011 Spyker Cars N.V.[1]
Inhoud |
[bewerken] Geschiedenis
[bewerken] Overname Saab Automobile
Op 21 februari 2009 werd aan de rechtbank uitstel van betaling gevraagd en verkregen voor GM's dochteronderneming Saab Automobile[2]. Op 16 juni 2009 bereikte GM een principeakkoord met Koenigsegg, een Zweedse fabrikant van sportwagens, over de verkoop van Saab[3]. Op 17 augustus 2009 rapporteerde Koenigsegg nog US$ 300 miljoen nodig te hebben om de overeenkomst te kunnen afronden[4]. Op 24 november 2009 zag Koenigsegg af van de overname van Saab[5]. Op 2 december 2009 toonde het Nederlandse automerk Spyker Cars interesse om samen met de Russische Converse Bank Saab over te nemen, maar op 18 december 2009 strandde ook deze overname. Dat betekende dat GM de productie van Saab verder zou afbouwen en dat het merk in de loop van 2010 zou verdwijnen.[6] Twee dagen later maakte Spyker bekend dat ze opnieuw een bod had uitgebracht.[7]
Uiteindelijk besloot General Motors de einddatum voor een bod op te schuiven van 1 januari 2010 naar één week later.[8] Op 8 januari brachten naast Spyker o.a. Bernie Ecclestone samen met een investeringsmaatschappij en enkele Zweedse ondernemers een bod uit.[9][10] Tegelijkertijd werd ook bekend dat General Motors al was begonnen met het afbouwen van de activiteiten van Saab.[11] Na ruim twee weken van stilte werd onthuld dat GM en Spyker nog steeds in onderhandeling waren, deze gesprekken werden in Stockholm gevoerd.[12] Op 25 januari gingen geruchten dat Spyker en GM een overeenkomst zouden hebben gesloten, nabeurs maakte de nieuwe topman van General Motors echter bekend dat er inderdaad onderhandelingen bezig waren, maar dat er nog geen contract getekend was. Het aandeel Spyker Cars op de Amsterdamse effectenbeurs schoot omhoog door de geruchten.[13] Toen topman Victor Muller meldde dat de overname door Spyker Cars zo goed als rond was en er in de Zweedse media dergelijke geruchten rondgingen, werd op 26 januari door de Autoriteit Financiële Markten besloten om de handel in het aandeel stop te zetten.[14][15]
[bewerken] Overeenkomst
Op 26 januari 2010 meldde General Motors dat Saab Automobile wordt overgenomen door Spyker Cars. GM stopt direct met de afbouw van de activiteiten van Saab. Spyker Cars neemt Saab Automobile AB over voor 400 miljoen dollar. Spyker Cars krijgt in 2010 vrijwel alle stemrechten en een belang 74 miljoen dollar (18,5%) en is verplicht om voor eind 2016 de overige preferente aandelen (326 miljoen dollar) over te kopen van General Motors. GM heeft op haar Saab-aandelen recht op een verplicht dividend van 6% vanaf 2012 tot 12% vanaf 2014[16]. De 400 miljoen dollar wordt geleend van de Europese Investeringsbank (EIB) met een behulp van garantie van de Zweedse overheid.[16] De overname moet volgens plan op of voor 15 februari afgerond zijn.[16] Spyker Cars N.V. zal op de Algemene vergadering van aandeelhouders voorstellen om de naam te wijzigen in "Saab Spyker Automobiles N.V.".
De aandelen van de Russische aandeelhouder[17] van Spyker Cars zullen worden gekocht door Tenaci Capital B.V., een investeringsmaatschappij die volledig in handen is van Victor Muller. De 400 miljoen dollar die geleend wordt van de Europese Investeringsbank, wordt gegarandeerd door de Zweedse overheid. De Europese Commissie heeft hier toestemming voor geven.
[bewerken] Resultaten over 2010
Over het eerste volledige boekjaar 2010 heeft Spyker Cars een verlies geleden van 218 miljoen euro; in 2009 was het verlies 23 miljoen euro. De autoproducent rapporteerde een omzet van 819 miljoen euro en verkocht in totaal 31.696 auto's tegen 27.482 in 2009. Omzet en productie lagen lager dan verwacht vanwege tegenslagen bij het opstarten van de autoproductie. Voor het boekjaar 2011 wordt werderom een verlies verwacht. De onderneming verwacht in 2011 80.000 auto’s te verkopen en 120.000 in 2012 [18].
[bewerken] 2011
In april 2011 werd de productie bij Saab Automobile gestaakt door ernstige financiële problemen. Tot op heden zijn er bijna geen auto's meer geproduceerd. Er werd haastig gezocht naar nieuwe partners voor Saab. Zhejiang Youngman Lotus Automobile en Pang Da wilden graag investeren in Saab, zodat dit merk ook in China, waar premium auto's uit het Westen zeer in trek zijn, verkocht kon worden. General Motors was het niet met de overeenkomst eens dat Saab volledig in Chinese handen zou vallen en dat zij in China met hun eigen technologieën beconcurreerd zou worden. Een reorganisatie en bescherming tegen schuldeisers heeft het Zweedse merk niet kunnen redden, op 19 december 2011 is er bij de rechtbank in Vänersborg faillissement aangevraagd.
