Scaldia Container Terminal
De Scaldia Container Terminal is een uitbreiding van de Vlissingen-Oost in de Nederlandse gemeente Borsele. De containerterminal is ontworpen door Zeeland Seaports voor Sea-invest en Zuidnatie. Het doel is om jaarlijks meer dan 1 miljoen containers te kunnen overslaan. De bouw werd gestart in 2008 en zal in 2010 in gebruik worden genomen.
De terminal zal een diepzeegedeelte krijgen van 900m lengte en een maximum diepgang van 14m. De dwarskade zal, met een kade van 250m en een maximum diepgang van 8m, een kleinere kade zijn voor binnenvaart en shortsea-trade. De terminal zal begin 2011 in werking treden en in 2013 volledig operationeel zijn. Deze terminal zal ongeveer 250 mensen kunnen tewerkstellen en de Zeeuwse haven, van groot belang voor de Zeeuwse economie, groter maken. Ook wordt verwacht dat er nog eens extra werkgelegenheid gecreëerd wordt in de vorm van aanverwante jobs. De containers zullen via voornamelijk binnenvaart (ca. 55%), spoorverkeer en vrachtwagens hun weg naar het binnenland en terug vinden. Verwacht wordt dat hierdoor het verkeer via de Schelde-Seine verbinding naar Parijs zal opfleuren.
Deze terminal zal de eerste operationale terminal worden nadat zowel de Westerschelde Container Terminal als de Verbrugge Container Terminal op de lange baan geschoven werden. Wel wordt verwacht dat deze 3 terminals een belangrijke invloed gaan hebben op het containerverkeer.
| Bronnen, noten en/of referenties |
