Schleicher ASK 13
 | |
| Type | ASK 13 |
| Klasse | Tweezitter |
| Aantal | > 693(nu nog 264) |
| Bemanning | 2 |
| Lengte | 8,18 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Cockpitbreedte | 0,70 m |
| Cockpithoogte | 1,10 m |
| Spanwijdte | 16 m |
| Vleugeloppervlak | 17,5 vierkante meter |
| Toegestane belasting | −2,8 - +4,8 G |
| Leeggewicht | ca. 296 kg |
| Maximaal gewicht | 480 kg |
| Vleugelbelasting | 21,7 kg/m² (1 persoon) 27,7 kg/m² (2 personen) |
| Maximumsnelheid | 200 km/h |
| Overtreksnelheid | 57 km/h (1 persoon) 57 km/h (2 personen) |
| Manoeuvreersnelheid | Max. 160 km/h |
| Maximale remklepsnelheid | 200 km/h |
| Minimale daalsnelheid | 0,80 m/s bij 70 km/h |
| Beste glijgetal | 27 bij 85 km/h |
De ASK 13 is een tweepersoons zweefvliegtuig, gebouwd door de firma Alexander Schleicher GmbH & Co uit Duitsland.
Het toestel is opvallend vanwege het feit dat de vleugels naar voren staan gericht en het vliegtuig geen T-staart bezit, zoals de meeste moderne zweefvliegtuigen. Vroeger was het echter gebruikelijk om het stabilo bij de romp-staartovergang te plaatsen.
Het toestel wordt hoofdzakelijk gebruikt voor opleidingsdoeleinden. Zijn broer de ASK 21 is de moderne opvolger van het hoofdzakelijk gebruik voor opleidingsdoeleinden.
Zie de categorie Schleicher ASK 13 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.