Sint-Annatunnel
| Sint-Annatunnel | ||||
.jpg) |
||||
| De Sint-Annatunnel aan de binnenzijde. | ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Antwerpen | |||
| Lengte gesloten deel | 572 m | |||
| Start bouw | 1931 | |||
| Ingebruikname | 1933 | |||
|
||||
De Sint-Annatunnel is een voetgangers- en fietstunnel onder de Schelde in de Belgische stad Antwerpen. De bouw van de Sint-Annatunnel begon in 1931 en de tunnel werd in 1933 geopend.
Deze 572 meter lange tunnel, die zich 31,57 meter onder de grond bevindt, wordt door de Antwerpenaren ook wel de Voetgangerstunnel genoemd en verbindt sinds 1933 de stad met de Linkeroever, met andere woorden het oudere met het nieuwere Antwerpen. Beide kanten hebben een lift voor 40 personen of maximaal 3.000 kg, en twee maal twee authentieke houten roltrappen. Deze roltrappen waren voor die tijd een echte nieuwigheid. De uitwendige diameter van de tunnel bedraagt 4,74 m, de inwendige 4,30 m. De beide toegangsgebouwen zijn van de hand van Emiel Van Averbeke.
Voor de aanleg van de tunnel bestonden er twee overzetboten: de Sint-Annekensboot bij het Steen en de treinboot Land van Waas / Pays de Waes tussen de twee spoorwegstations: Vlaams Hoofd of later Antwerpen-West op de Linkeroever en Antwerpen-Waas aan de Sint-Michielskaai. Over een permanente oeververbinding was men het in 1874 reeds eens. Er waren meerdere plannen voor een brug, maar die werden telkens verworpen omdat die de scheepvaart zou belemmeren. Pas in 1931 werd de knoop doorgehakt en koos men voor een tunnel.
De eigenlijke horizontaal gelegen tunnel werd volledig in de Boomse klei uitgegraven door middel van een handschild. De tunnelbekleding bestaat uit gietijzeren elementen met loodvoegen. De kostprijs bedroeg 40 miljoen BEF (ongeveer 1 miljoen euro). De werken startten op 28 juni 1931 en werden op 14 augustus 1933 voltooid. Er worden nog veel authentieke onderdelen van de tunnel bewaard waaronder: de houten roltrappen, oude waarschuwingsborden, de twee inkomhallen.
[bewerken] Oorlogsschade
Het terugtrekkende Duitse leger heeft in 1944 het toegangsgebouw met liften en roltrappen aan de linkeroever opgeblazen. Het herstel heeft meerdere jaren geduurd. Tot die tijd moesten de reizigers weer de boot nemen, aangezien de Waaslandtunnel ook onbruikbaar was gemaakt.
[bewerken] Evenementen
Bij de plechtige opening op 10 september 1933 werd burgemeester Camille Huysmans in zijn eerste gebruik van de tunnel gevolgd door 20.000 Antwerpse scholieren. Diezelfde dag werd trouwens de Waaslandtunnel door Koning Albert I ingehuldigd.
In 1992 en 1993 werd de tunnel gerestaureerd. Sinds 1995 wordt stapvoets fietsverkeer in de tunnel toegestaan. In 1997 werden de tunnel, de toegangsgebouwen en de technische uitrusting waaronder de houten roltrappen als monument beschermd.
Op 17 april 2009 werd in de tunnel elfhonderd meter gedicht onthuld, een met kleefletters op de muren aangebracht gedicht van Antwerps stadsdichteres Joke van Leeuwen dat gelezen kan worden door de tunnel in beide richtingen te doorlopen. Het evenement kadert in in het cultuurfestival Blok / Bloc op Linkeroever.
In de tunnel werd ook de videoclip voor de single 'I Think I Like You' van The Black Box Revelation opgenomen.
 |
Zie de categorie Sint-Annatunnel van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
| Bruggen en tunnels langs de Schelde |
|---|
|
Van monding in de Noordzee tot Dendermonde: Westerscheldetunnel (Westerschelde) · Liefkenshoektunnel · Oosterweeltunnel (Lange Wapperbrug†) · Waaslandtunnel · Brabotunnel (metro) · Sint-Annatunnel (voetgangers/fietsers) · Kennedytunnel · Scheldebrug · Vlassenbroekbrug · Dendermondebrug |
