Sovcomflot

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Sovcomflot
Oprichting 1995
Sleutelfiguren Frank Sergey Ottovich, CEO
Hoofdkantoor Sint-Petersburg, Rusland
Werknemers 5.437 (ultimo 2012)
Producten Rederij
Omzet $ 1.443 miljoen (2012)
Winst Gestegen $ 33,2 miljoen (2012)
Website http://www.sovcomflot.ru/ Sovcomfort.ru
Portaal  Portaalicoon   Economie
NS Yakutia in the Westhaven van Amsterdam

Sovcomflot (Russisch: ОАО «Совкомфлот», ОАО «Современный коммерческий флот»), is een Russische rederij gespecialiseerd in het vervoer van olie, olieproducten en vloeibaar aardgas (LNG). De onderneming werd in 1995 opgericht en alle aandelen zijn in handen van de Russische staat. Sinds december 2005 staat het hoofdkantoor van Sovcomflot in Sint-Petersburg. In 2007-2008 nam Sovcomflot de schepen over van Novoship en werd daarmee de grootste reder van Rusland.

Vloot[bewerken]

Ultimo 2012 had Sovcomflot een vloot van 157 schepen; de meeste zijn tankers geschikt voor het vervoer van ruwe olie, olieproducten, chemicaliën of vloeibaar aardgas. Het draagvermogen van de totale vloot was circa 12 miljoen DWT. De reder heeft ook schepen met een versterkte boeg die geschikt zijn voor transporten in ijs bedekte wateren zoals de Oostzee en de Noordelijke IJszee. De schepen zijn veelal gebouwd op werven in Rusland, Zuid-Korea en Kroatië.

Route over de Noordelijke IJszee[bewerken]

In augustus 2010 maakte de tanker Baltica van Sovcomflot een reis langs de noordkust van Rusland van Moermansk naar Pevek. Met haar 117.000 ton was dit het grootste schip dat deze gevaarlijke Noordoostelijke Doorvaart heeft gevaren. Onder begeleiding van ijsbrekers legde het schip, met ijsklasse 1A, de reis van 2.500 zeemijl af in 11 dagen.[1] In 2012 werd dit record gebroken door een ander schip van Sovcomflot. De suezmax-tanker Vladimir Tikhonov van 160.000 ton voer een nog noordelijker route. De volgeladen tanker legde in 28 dagen een afstand af van 8.500 zeemijl af van Moermansk naar een haven in Thailand[2]. Dit schip werd ook begeleid door ijsbrekers, de Yamal en 50 Let Pobedy. De tijdwinst was zeven dagen in vergelijking tot de traditionele route via het Suezkanaal.

Bedrijfsgegevens[bewerken]

Jaar[3] Omzet Nettoresultaat Schepen Capaciteit (in DWT) Werknemers
2008 $ 1.634 miljoen Gestegen $ 406,2 miljoen 132 9,248 miljoen n.b.
2009 $ 1.222 miljoen Gestegen $ 216,8 miljoen 144 10,212 miljoen 5.283
2010 $ 1.313 miljoen Gestegen $ 164,3 miljoen 135 10,396 miljoen 5.116
2011 $ 1.439 miljoen Gestegen $ 53,7 miljoen 140 11,242 miljoen 5.255
2012 $ 1.443 miljoen Gestegen $ 33,2 miljoen 157 11,902 miljoen 5.437

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties