Spanair
 |
In dit artikel wordt een actuele gebeurtenis beschreven. De informatie op deze pagina kan daardoor snel veranderen of inmiddels verouderd zijn. |
| SPANAIR | |||||
|
|||||
 |
|||||
| Een McDonnell Douglas MD-82/83 van Spanair | |||||
| Opgericht | 1986 | ||||
| Eerste vlucht | maart 1988 | ||||
| Vloot | 29 vliegtuigen | ||||
| Bestemmingen | 37 | ||||
| Frequent flyer-programma | Spanair Plus | ||||
| Alliantie | Star Alliance | ||||
| Moederbedrijf | SAS Viajes Marsans |
||||
| Hoofdkwartier | Barcelona, Spanje | ||||
| Sleutelpersonen | Ferran Soriano (Algemeen-directeur) Mike Szücs (CEO) |
||||
| Website | http://www.spanair.com | ||||
|
|||||
Spanair S.A. was een Spaanse luchtvaartmaatschappij met als thuisbasis Palma de Mallorca.
Spanair voerde vluchten uit in Spanje en Europa met verbindingen naar West-Afrika. De thuishaven was luchthaven Barceona (BCN). In 2012 stopte de maatschappij de gehele operatie.
Inhoud |
[bewerken] Geschiedenis
De luchtvaartmaatschappij werd opgericht in december 1986 en begon met vliegen in maart 1988. Het was een joint venture van SAS en Viajes Marsans, men begon met Europese charter vluchten. Lange afstandvluchten naar de VS, Mexico en de Dominicaanse Republiek werden gestart in 1991, gevolgd door binnenlandse lijndiensten in maart 1994. Spanair werd in 2003 lid van Star Alliance. In januari 2012 stopte de luchtvaartmaatschappij met het aanbieden van vluchten, na het afspringen van een mogelijke redding van het faillissement door Qatar Airways.
[bewerken] Vliegramp Madrid
 Zie Spanair-vlucht JK 5022 voor het hoofdartikel over dit onderwerp. |
Op 20 augustus 2008 stortte een McDonnell Douglas MD-82 (registratie EC-HFP) van Spanair neer tijdens het opstijgen van de luchthaven Madrid-Barajas. Hierbij kwamen 154 mensen om het leven. Het vliegtuig was onderweg van Madrid naar Las Palmas Airport op de Canarische Eilanden (vluchtnummer JK5022 en LH2554). De oorzaak van het ongeluk met het toestel met 163 passagiers en 9 bemanningsleden (172 inzittenden) aan boord was volgens de eerste hypothese een brand in de linkermotor. Later bleek echter uit beeldopnames dat er tijdens de start van het vliegtuig geen enkele brand of ontploffing heeft plaatsgevonden. Op 26 augustus maakten luchtvaartdeskundigen bekend dat de straalomkeerder van één van de motoren van het neergestorte toestel geactiveerd was. Het is onduidelijk waarom het mechanisme actief was tijdens het opstijgen, normaal gebeurt dat alleen tijdens het remmen. Het vliegtuig was bijna vijftien jaar oud en was sinds 1999 bij Spanair in gebruik. Op 25 januari werd het vliegtuig nog nagekeken en volledig veilig verklaard.
Het ongeluk vond toevalligerwijs plaats enkele uren nadat de piloten van Spanair hadden laten weten een staking te overwegen om de onrust over het eigendom van de luchtvaartmaatschappij weg te nemen[1].
Op 4 september 2008 maakte een Spanair-toestel van hetzelfde type een noodlanding op Mallorca. De 163 passagiers zouden niet in gevaar zijn geweest. Het toestel dat op weg was van Ibiza naar Lissabon zou pas na de derde startpoging zijn losgekomen van de grond[2].
[bewerken] Vloot
De vloot van Spanair bestond eind 2011 uit:
| Type Vliegtuig | Aantal in Dienst | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 19 | 4 Airbussen zijn gespoten in Star Alliance-Kleuren |
| Airbus A321-200 | 5 | - |
| McDonnell Douglas MD-82/83 | 5 |
[bewerken] Externe link
Bronnen, noten en/of referenties:
- ↑ (es) Spanair, una aerolínea en el peor momento de su historia, El Mundo, 20 augustus 2008
- ↑ [ http://www.nu.nl/news/1731735/21/Spanair-toestel_maakt_noodlanding.html Spanair-toestel maakt noodlanding]
| Leden van de Star Alliance | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
