Spijkenisse Centrum (metrostation)
| Spijkenisse Centrum | ||||
| Afkorting | Skc | |||
| Opening | 25 april 1985 | |||
| Perronsporen | 2 | |||
| Lijnen | C D | |||
| Vervoerder(s) | ||||
|
Locatie van het metrostation |
||||
|
||||
Spijkenisse Centrum is één van de drie (bovengronds gelegen) stations van de Rotterdamse metro in Spijkenisse, ontworpen door Architectenbureau HWT (C. Weeber) in samenwerking met het architectenbureau van Gemeentewerken Rotterdam (C. Veerling). Het station is geopend met de doortrekking van de metro naar Spijkenisse op 25 april 1985; het wordt heden ten dage aangedaan door de lijnen C en D. Het metrostation ligt nabij het Ruwaard van Putten Ziekenhuis, hetgeen ook in de metrostellen wordt omgeroepen. In 1986 heeft het bouwwerk de Nationale Staalprijs gewonnen in de categorie A: Gebouwen met een stalen draagconstructie. De constructie vormt een moderne afgeleide van de perronoverkappingen van het Amsterdamse Centraal Station. De RET had tot december 2011 op dit metrostation een informatie- en verkooppunt.
Inhoud |
[bewerken] Busstation
Op straatniveau bevindt zich een busstation voor het streekvervoer richting onder andere Brielle, Rockanje, Hellevoetsluis, Rozenburg. Vroeger reden er ook bussen naar Renesse, maar na de overname bij Arriva rijdt deze bus slechts vanuit Hellevoetsluis. Ook worden de verschillende wijken van Spijkenisse vanaf dit station bediend. Het busstation is in 2000 geheel verbouwd zodat deze aan de hedendaagse wensen van de openbaar vervoer-reiziger zou gaan voldoen. Uitgangspunten daarbij waren het zowel droog als uit de wind staan tijdens het wachten op de bus. Hoewel de nieuwbouw het stationsgebied een kwaliteitsimpuls heeft bezorgd (dankzij onder andere de architectonisch interessante overkappingen en de DRIP's (Dynamische ReizigersInformatiePanelen), is de ontwerper er niet ingeslaagd te voldoen aan de eerder genoemde hoofdeisen, wat politiek een gevoelig punt is geworden.
[bewerken] Tramstation Spijkenisse
Voordat dit metrostation de functie had als hoofdstation van Spijkenisse, was het RTM Tramstation Spijkenisse aan de Stationsstraat langs de Groene Kruisweg het belangrijkste opstappunt voor het openbaar vervoer richting Rotterdam, Oostvoorne en Hellevoetsluis. Dit tramstation is op 14 februari 1966 voor het laatst in gebruik geweest. In de tussenliggende periode tot aan de komst van metro- en busstation Spijkenisse Centrum in 1985, vervulde het op dezelfde locatie gelegen "oude" busstation de functie van belangrijkste op- en overstaplocatie van het openbaar vervoer in Spijkenisse.
[bewerken] Gebeurtenissen
[bewerken] Bekogeling
In november 2008 is nabij metrostation Spijkenisse Centrum een metro bekogeld met steentjes. Hierbij sneuvelde een ruit. Afhankelijk werd gedacht dat de metro beschoten werd, maar dit bleek dus niet het geval. De politie verdenkt plaatselijke jongeren.[1]
[bewerken] Steekpartij
In maart 2011 is een jongen neergestoken door een dronken persoon. De jongen is samen met een andere jongen de metro ingelopen en werd door de politie op metrostation Zuidplein opgevangen. De dronken persoon is aangehouden.[2]
[bewerken] Vernielingen
In de nacht van 25 september 2011 zijn twintig jongeren aangehouden, nadat zij volgens getuigen tourniquets en ruiten vernielden.[3]
Referenties
|
| C | Stations van Metrolijn C | |
|---|---|---|
|
De Terp · Capelle Centrum · Slotlaan · Capelsebrug · Kralingse Zoom · Voorschoterlaan · Gerdesiaweg · Oostplein · Blaak (NS) · Beurs · Eendrachtsplein · Dijkzigt · Coolhaven · Delfshaven · Marconiplein · Schiedam Centrum (NS) · Parkweg · Troelstralaan · Vijfsluizen · Pernis · Tussenwater · Hoogvliet · Zalmplaat · Spijkenisse Centrum · Heemraadlaan · De Akkers |
||
| D | Stations van Metrolijn D | |
|---|---|---|
|
Rotterdam Centraal (NS) · Stadhuis · Beurs · Leuvehaven · Wilhelminaplein · Rijnhaven · Maashaven · Zuidplein · Slinge · Rhoon · Poortugaal · Tussenwater · Hoogvliet · Zalmplaat · Spijkenisse Centrum · Heemraadlaan · De Akkers |
||