Spoorlijn 25N

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn 25N
Y Albertbrug - Y Abeelstraat
Spoorlijn 25N op de kaart
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Infrabel
Begin aanleg najaar 2007
Geopend 7 juni 2012
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd bij aanleg
Aantal sporen 2
Treindienst door NMBS
Traject
vSTR-BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg lijn 161 van Namen
vSTRBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg lijn 25 van Brussel-Noord
vSTRvSTR-BSicon .svgBSicon .svg lijn 27 van Brussel-N, sp. B lijn 36 van Brussel-N, sp. B
vSTRdSTRSTRdBSicon .svg lijn 27 van Brussel-N sp. A lijn 36 van Brussel-N sp. A
vSTRdSTRSPLadSTRBSicon .svg lijn 36N van Brussel-Noord
dSTRvÜSTldSTRvÜSTvSTR- lijn 28 van Brussel-Zuid
vBHF-LdBHF-MvBHF-RvSTRd Schaarbeek
v-SHI2g+rvSTRvSTRvSTR-
vÜSTlvÜSTrvSTR
dSTRvÜSTdSTRvSTR
vÜSTrvÜSTlvSTR
vSTRvSTR-DSTvSTR Schaarbeek-Vorming
dvSTRvSTRvSHI2gldX+r 0,0 Y Albertbrug
dvKRZu-ABZgrvSTRvÜSTordSTR lijn 36 naar Liège-Guillemins spoor B
ddKRZurdKRZumdKRZumdKRZulvSHI2r+ldWgr lijn 36N naar Leuven
dvSTRvSTRvSTR-DSTdSTR Schaarbeek-Vorming
dvKRZudABZgrvABZgl-KRZovABZg+r-STR lijn 36 naar Liège-Guillemins spoor A
v-STRvSHI2g+l-vDST-STRvSTR Schaarbeek-Vorming
v-STRvSTR-vSTRl-KRZovABZg+r-ABZgl lijn 26A naar Y Haren Noord
v-STRvSTR-STRSPLe
v-STRldKRZodSTRqKRZoKRZo lijn 25 naar Antwerpen-Luchtbal
BSicon .svgvSTRl-KRZoKRZo lijn 27 naar Antwerpen-Centraal
BSicon .svgBSicon .svgKRZoSTRrf lijn 26 naar Halle
BSicon .svgKRZo lijn 26/1 van Y Keelbeek Noord naar Y Machelen
BSicon .svgAKRZo R22
BSicon .svgAKRZo R0
BSicon .svgdX+ldWglrdX+r Y Machelen-Zuid
BSicon .svgdKRZodSTRrdSTR lijn 36C/2 naar Y Brucargo
BSicon .svgdKRZttdSTR+rdSTR lijn 36C van Y Zaventem
BSicon .svgdSTRdTUNNELedSTR
BSicon .svgdXldWg+lrdXr Y Machelen-Noord
BSicon .svgKRZu lijn 27B Y St Katelijne-W/ Y Otterbeek - Y Weerde
BSicon .svgAKRZo A1E19 oostbaan
BSicon .svgvSTRg+l lijn 27 van Brussel-Noord
BSicon .svgvABZg+l-KRZo Y Abeelstraat, lijn 25 van Brussel-Noord
BSicon .svgvSTR lijn 27 naar Antwerpen-Centraal
BSicon .svgvSTR- lijn 25 naar Antwerpen-Luchtbal

Spoorlijn 25N is een Belgische spoorlijn die Schaarbeek verbindt met Mechelen. De lijn is aangelegd in het kader van het Diabolo-project.

Traject[bewerken]

Na Schaarbeek takt deze lijn ongelijkvloers af van spoorlijn 36N en heeft een viaducttracé door het omvangrijke spooremplacement van Schaarbeek. Vanaf Machelen loopt de spoorlijn over een gedeelte van knooppunt Machelen, en verder in de middenberm van de E19, waar een gedeelte van het Witte Kinderbos gerooid werd. Aan het afrittencomplex Brucargo is er een aftakking naar Brussel-Nationaal-Luchthaven, terwijl de spoorlijn zelf langs de E19 doorloopt tot bij de spoorlijnen 25 en 27 in Mechelen; daar verlaat de lijn de middenberm van de snelweg met een viaduct en loopt verder naast spoorlijn 27. Tenslotte sluit de lijn na de crossover van de lijnen 25 en 27 tijdelijk aan op de bestaande spoorlijn 25. In het kader van de vernieuwing van het Station van Mechelen wordt een spoor-bypass gepland zodat deze lijn kan doorlopen tot in het nieuwe station waar 2 bijkomende perrons zullen worden voorzien. Deze nieuwe sporen zullen doorlopen tot station Nekkerspoel waar deze aansluiten op de 27B sporen Nekkerspoel - Muizen.

Vlak bij het knooppunt Machelen is een aansluiting in aanbouw naar spoorlijn 26 richting Meiser, vanwaar met de nieuwe Schuman-Josaphattunnel er een rechtstreekse verbinding met Station Brussel-Schuman en Station Brussel-Luxemburg mogelijk zal zijn.

Op 7 juni 2012 werd het Diabolo-project geopend. In de ceremonie werd met een speciale trein door de nieuwe spoorwegtunnel gereden door Koning Albert II. Daarna werd symbolisch op de knop gedrukt.[1][2]

Op 10 juni 2012 vond de eerste rechtstreekse treinrit plaats tussen Mechelen en de luchthaven.[3]

Het traject tussen Mechelen en Brussels Airport neemt 8 minuten in beslag

Aanleg[bewerken]

De bouw begon in het najaar van 2007 op het gedeelte in de E19. Enige tijd daarna begon men ook op het luchthavendomein met de aanleg. Het boren van de kokers van de E19 tot aan pier A werd afgerond met een tunnelboormachine. Daarna werd de bouw van de laatste sectie, van Pier A naar het station gerealiseerd met openbouwputmethode. Hiervoor werd een verlaten gebouw van DHL gesloopt.

Sectie Brucargo-Schaarbeek[bewerken]

De aanleg van de laatste sectie naar Schaarbeek liep uitstel op door problemen met de bouwvergunningen, maar werd uiteindelijk op tijd afgerond voor de geplande opening op 10 juni 2012.[4]

Treindienst[bewerken]

Sinds 15 december 2013

Week

Treintype Verbinding Dienstregeling
IC Q Antwerpen-Centraal - Mechelen - Leuven - Landen 1x/u
IR i Antwerpen-Centraal - Brussel - Gent-Sint-Pieters - De Panne 1x/u

Weekend

Treintype Verbinding Dienstregeling
IC Q Mechelen - Brussel-Nationaal-Luchthaven 1x/u
L Roosendaal - Antwerpen - Brussel-Nationaal-Luchthaven 1x/u
Bronnen, noten en/of referenties
HSL: 1234
Spoorlijnen: 01213151616A19202121A21D242525N262727A27B2829343535/135/23636C36N373940424344495050A5151A51B51B/1525353/15455575859606669737575A7882868990949697108112115116117118122123124125125B130130A132134139140141144154161161D162163165166167
Goederenlijnen: 101111A1721C26A26B27C36A100106125A127137138147150155202202A204207208209211214217218220221222223224226230231232242260260A269270272273276280283285288289
Opgebroken: 1821B22233031323333A384545A46474856616263646566A676869B73A74767777A7980818385878888A929899102107109110111112A113114119120121126128131133135136136B137138A140A142143153156160164201203205249253254257264266266A267