Spoorlijn 45A
| Spoorlijn 45A / DB 3003 Jünkerath - Weywertz |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 35,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 1 juli 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten Jünkerath - Büllingen: 31 mei 1998
Büllingen - Weywertz: 1 februari 2004 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | verdubbeld: 1917 enkelspoor: 1934 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorlijn 45A was een Belgische spoorlijn van Weywertz naar de Duits-Belgische grens bij Losheimergraben. Het Duitse gedeelte van de lijn tussen Losheim en Jünkerath was als spoorlijn 3003 onder beheer van DB Netze.
[bewerken] Geschiedenis
De lijn werd geopend door de Pruisische Staatsspoorwegen op 1 juli 1912 als deel van de verbinding Remagen - Jünkerath - Vennbahn. De spoorlijn werd door de Duitsers uit militair strategisch oogpunt aangelegd. Steile hellingen werden zoveel mogelijk vermeden en er waren geen overwegen. Bij het dorp Weywertz werd een groot station gebouwd. Vanaf Weywertz kon via de Vennbahn het destijds Duitse militaire kamp Elsenborn worden bereikt. In 1917 werd de gehele lijn dubbelsporig. In 1919 kwam de lijn op Belgisch grondgebied te liggen. In 1934 werd de lijn weer enkelspoor. Het personenverkeer is opgeheven op 18 mei 1952. Voor goederenverkeer bleef de lijn nog in gebruik tot 24 augustus 1982. Militaire transporten vonden plaats tot 18 oktober 1999. Het baanvak Büllingen - Weywertz bleef in dienst voor houttransporten tot in december 2003. Tot 2001 heeft er ook nog toeristisch verkeer van de Vennbahn plaatsgevonden. Op 1 februari 2004 is de lijn definitief gesloten en 2006 en 2007 is de spoorlijn opgebroken.
[bewerken] Zie ook
Bronnen, noten en/of referenties:
