Spoorlijn 76

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn 76
Adinkerke - Poperinge
Spoorlijn 76 op de kaart
Totale lengte 34,0 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Belgische leger
Geopend 30 september 1920
Gesloten 1942
Huidige status opgebroken
Geëlektrificeerd nee
Aantal sporen 1
STR lijn 73 van Dunkerque
BHF 0,0 Adinkerke thans De Panne
xABZlf lijn 73 naar Deinze
exWBRÜCKE1 Kanaal Nieuwpoort-Dunkerque
exWBRÜCKE1 Kolme
exBHF 7,9 Houtem-Wulveringem
exmKRZ buurtspoorlijn 353 opgebroken
exBHF 10,6 Leisele-Isenberge
exmKRZ buurtspoorlijn 353 opgebroken
exBHF 15,6 Beveren-Stavele
exmKRZ buurtspoorlijn 353 opgebroken
exWBRÜCKE1 IJzer
exBHF 20,4 Roesbrugge
exABZrf militaire lijn naar Frankrijk opgebroken
exABZlg militaire lijn naar Frankrijk opgebroken
exBHF 22,1 Proven
exABZlf militaire lijn naar Westrozebeke op spoorlijn 63 opgebroken
exmKRZ buurtspoorlijn 353 opgebroken
exABZrf lijn 69 van Hazebrouck opgebroken
exABZlg lijn 69 van Hazebrouck opgebroken
KBHFxa 34,0 Poperinge
STR lijn 69 naar Y Kortrijk-West

Spoorlijn 76 was een Belgische spoorlijn die Adinkerke (bij De Panne) met Poperinge verbond. De lijn was 34 km lang.

[bewerken] Geschiedenis

Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd de spoorlijn aangelegd door het Belgisch leger ter bevoorrading van het IJzerfront. Na de oorlog, op 30 september 1920, werd het traject opengesteld voor reizigersverkeer. Dit duurde ongeveer tot na 1933.[1] De NMBS wilde de brug over de IJzer niet meer hernieuwen en zo ontstonden twee goederenspoorlijnen: Adinkerke - Beveren en Roesbrugge - Poperinge.

De spoorlijn heeft nooit veel verkeer gekend en was meestal beperkt tot twee lokale reizigerstreinen per dag en richting. Daarnaast reed er in het weekend een exprestrein komende van Kortrijk in de zomermaanden. In de streek reed ook een buurtspoorweglijn (353) die vrijwel dezelfde plaatsen bediende, maar die wel naar Veurne, de lokale grote stad reed. (De Panne was een onbelangrijk dorp en de toeristen kwamen aan met andere spoorlijnen)

Tijdens de Tweede Wereldoorlog, in 1942, werd op bevel van de Duitsers het goederenverkeer op de lijn stopgezet. In datzelfde jaar werden de sporen opgebroken.

De spoorlijn was enkelsporig over het hele traject en werd nooit geëlektrificeerd.

In het landschap zijn nog verschillende restanten te vinden van de spoorlijn.

[bewerken] Zie ook

[bewerken] Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:

  1. De dienstregeling van de lijn staat vermeld in het spoorboek van de zomer van 1933.
Persoonlijke instellingen
Naamruimten
Varianten
Handelingen
Navigatie
Informatie
Hulpmiddelen
Afdrukken/exporteren