Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen

Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen
Totale lengte	22,0 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	HESM
	Geopend; Aalsmeer - Uithoorn: 1 juli 1914; Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen: 1 december 1915
	Gesloten; Aalsmeer - Uithoorn: 3 juni 1973; Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen: 1 juni 1986
Huidige status	opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Traject

De Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen was onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen, aangelegd door de HESM (Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij). Het deel tussen Aalsmeer en Uithoorn werd geopend op 1 juli 1914 en gesloten voor reizigersvervoer op 6 oktober 1935. Het deel tussen Uithoorn en Nieuwersluis-Loenen werd geopend op 1 december 1915 en gesloten voor reizigersvervoer op 3 september 1950. Er hebben alleen stoomtreinen op het traject gereden.

Voor goederenvervoer (met dieseltractie) bleef de lijn nog in gebruik. Aalsmeer – Uithoorn werd gesloten voor goederenvervoer op 3 juni 1973. Uithoorn – Nieuwersluis-Loenen werd gesloten voor goederenvervoer op 1 juni 1986. Dit was het laatste baanvak van de Haarlemmermeerspoorlijnen dat nog voor goederenvervoer in gebruik was. De spoorlijn is vervolgens geheel opgebroken. Het unieke van deze lijn was een gelijkvloerse kruising met de A2.

Enkele stationsgebouwen herinneren nog aan deze spoorlijn, waaronder Aalsmeer, Uithoorn, Mijdrecht en Vinkeveen. Verder zijn er nog haltegebouwen en wachterswoningen te vinden.

Een groot deel van het tracé van de spoorlijn tussen Aalsmeer en Mijdrecht, inclusief de brug over de Amstel is tegenwoordig in gebruik als busbaan.

1986 [bewerken]

Onderstaande figuur laat de spooraansluitingen van de bedrijven op de lijn Uithoorn - Nieuwersluis voor goederenvervoer. De laatste goederenrit werd gemaakt op 31 mei 1986.

1986