Spoorlijn Bingen - Saarbrücken
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| DB 3511 Bingen - Saarbrücken |
|
|---|---|
 |
|
| Totale lengte | 141,8 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
| Aangelegd door |
|
| Geopend Bingen - Bad Kreuznach: 15 juli 1858
Bad Kreuznach - Oberstein: 15 december 1859 Oberstein - Neunkirchen: 26 mei 1860 Neunkirchen - Saarbrücken: 17 oktober 1859 |
|
| Huidige status | in gebruik |
| Geëlektrificeerd Türkismühle - Saarbrücken: 1969
|
|
| Aantal sporen | 2 |
| Baanvaksnelheid | 160 km/h |
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi |
| Treindienst door | DB |
| Traject | |
De spoorlijn Bingen - Saarbrücken, ook wel Nahetalbahn genoemd, is een Duitse spoorlijn tussen Bingen am Rhein en Saarbrücken. De lijn is als spoorlijn 3511 onder beheer van DB Netze.
Inhoud |
Geschiedenis [bewerken]
Het traject werd door de Rhein-Nahe Eisenbahn-Gesellschaft (RNE) in fases geopend:
- 15 juli 1858: Bingen - Bad Kreuznach
- 15 december 1859: Bad Kreuznach - Oberstein
- 26 mei 1860: Oberstein - Neunkirchen (Saar)
Het traject tussen Neunkirchen (Saar) en Saarbrücken werd door de Königlich-Saarbrücker-Eisenbahn op 17 oktober 1859 geopend.
Treindiensten [bewerken]
DB [bewerken]
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.
Aansluitingen [bewerken]
In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting aan de volgende spoorlijnen:
- Bingen
- DB 2630, spoorlijn tussen Keulen en Bingen
DB 3510, spoorlijn tussen Bingen en Mainz - aansluiting Sarmsheim
- DB 3514, spoorlijn tussen Rüdesheim en aansluiting Sarmsheim
- Langenlonsheim
- DB 3021, spoorlijn tussen Langenlonsheim en Hermeskeil
- Bad Kreuznach
- DB 3512, spoorlijn tussen Gau Algesheim en Bad Kreuznach
- Bad Münster am Stein
- DB 3281, spoorlijn tussen Homburg en Staudernheim
DB 3320, spoorlijn tussen Hochspeyer en Bad Münster am Stein - Homburg
- DB 3281, spoorlijn tussen Homburg en Staudernheim
- Heimbach
- DB 3200, spoorlijn tussen Heimbach en Baumholder
- Neubrücke
- lijn tussen Neubrücke en Birkenfeld
- Türkismühle
- DB 3131, spoorlijn tussen Trier en Türkismühle
DB 3201, spoorlijn tussen Türkismühle en Kusel - Sankt Wendel
- DB 3203, spoorlijn tussen Sankt Wendel en Tholey
- Ottweiler
- DB 3204, spoorlijn tussen Ottweiler en Schwarzerden
- Neunkirchen
- DB 3240, spoorlijn tussen Saarbrücken en Neunkirchen
DB 3271, spoorlijn tussen Neunkirchen en groeve König
DB 3276, spoorlijn tussen Neunkirchen en groeve Dechen
DB 3278, spoorlijn tussen Neunkirchen Hbf en Saarstahl Nordanschluss
DB 3282, spoorlijn tussen Homburg en Neunkirchen - Dudweiler
- DB 3263, spoorlijn tussen Dudweiler en Saarbrücken Rangierbahnhof
- Saarbrücken
- DB 3230, spoorlijn tussen Saarbrücken en Karthaus
DB 3231, spoorlijn tussen Saarbrücken en Rémilly
DB 3240, spoorlijn tussen Saarbrücken en Neunkirchen
DB 3250, spoorlijn tussen Saarbrücken en Homberg
DB 3251, spoorlijn tussen Saarbrücken en Sarreguemines
Elektrische tractie [bewerken]
Het traject tussen Türkismühle en Saarbrücken werd in 1969 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.
Literatuur [bewerken]
- R. Brumm: Die Rhein-Nahe-Bahn. Bingerbrück bis Neunkirchen. Edition Nahetal, 1986/87
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
Zie ook [bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
