Spoorlijn Bingen - Saarbrücken

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
DB 3511
Bingen - Saarbrücken
Spoorlijn Bingen - Saarbrücken op de kaart
Totale lengte 141,8 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door
Geopend
Bingen - Bad Kreuznach: 15 juli 1858
Bad Kreuznach - Oberstein: 15 december 1859
Oberstein - Neunkirchen: 26 mei 1860
Neunkirchen - Saarbrücken: 17 oktober 1859
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd
Türkismühle - Saarbrücken: 1969
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 160 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door DB
Traject
SPLa DB 2630 van Köln Hbf
vBHF 0,0 Bingen (Rhein) Hbf
vÜSTl
W220
W162
DB 3515
vSTR-STRl DB 3510 naar Mainz Hbf
vHST- 2,7 Münster-Sarmsheim
xvSTR-STR+l DB 3514 van Rüdesheim (Rhein)
evÜSTu+r aansluiting Sarmsheim
veSTRe
AKRZu 61E31E42
HST 6,0 Laubenheim
SPLa
vHST 8,0 Langenlonsheim
vSTRegr DB 3021 naar Hermeskeil
HST 11,5 Bretzenheim (Nahe)
DST 14,6 Bad Kreuznach Gbf
WBRÜCKE1 Nahe
dvSTR-STR+l DB 3512 van Gau Algesheim
dvBHF 16,2 Bad Kreuznach
dvSHI2g+l-
WBRÜCKE1 Nahe
dvSHI2gl-
dvBHF 20,1 Bad Münster am Stein
dvSTR-ABZgl 20,4 DB 3320 naar Hochspeyer
BSicon .svg
+
BSicon .svg
+ SHI2g+l
BSicon exLSHI2+r.svg
exLSHI2+r + BS2c4
20,7
BSicon .svgTUNNEL1exLSTR 22,2 Großer Norheimer tunnel 235 m
BSicon .svgTUNNEL2exLSTR 22,5 Kleiner Norheimer tunnel 76 m
BSicon .svgHSTexLSTR 23,3 Norheim
BSicon .svgeHSTexLSTR 25,9 Niederhausen (Nahe)
BSicon .svgeHSTexLSTR 31,2 Waldböckelheim
BSicon .svgTUNNEL1exLSTR 33,5 Booser tunnel 424 m
BSicon .svgeABZrgexLABZql DB 3281 naar Homburg (Saar) Hbf opgebroken
BHF 35,3 Staudernheim
BHF 38,4 Bad Sobernheim
HST 42,7 Monzingen
HST 47,0 Martinstein
HST 49,2 Hochstetten (Nahe)
BHF 53,0 Kirn
HST 56,5 Kirn-Sulzbach voorheen Kirnsulzbach
WBRÜCKE1 Nahe
HST 60,5 Fischbach-Weierbach
eHST 63,8 Nahbollenbach
WBRÜCKE1 Nahe
TUNNEL1 65,6 Gefallener-Fels tunnel 201 m
WBRÜCKE1 Nahe
BHF 67,9 Idar-Oberstein
WBRÜCKE1 Nahe
WBRÜCKE1 Nahe
TUNNEL1 68,5 Homericher tunnel 388 m
WBRÜCKE1 Nahe
TUNNEL1 69,2 Enzweiler tunnel 466 m
eHST 70,2 Enzweiler
WBRÜCKE1 Nahe
WBRÜCKE1 Nahe
eHST 73,5 Sonnenberg-Winnenberg
WBRÜCKE1 Nahe
TUNNEL1 73,6 Frauenberg-Tunnel 407 m
WBRÜCKE1 Nahe
WBRÜCKE1 Nahe
BHF 75,3 Kronweiler
WBRÜCKE1 Nahe
TUNNEL1 75,5 Kupferheck-Tunnel 211 m
WBRÜCKE1 Nahe
WBRÜCKE1 Nahe
TUNNEL2 77,3 Bockspiel-Tunnel 120 m
HST 77,7 Nohen
WBRÜCKE1 Nahe
WBRÜCKE1 Nahe
TUNNEL1 79,2 Brämericher Tunnel 209 m
WBRÜCKE1 Nahe
WBRÜCKE1 Nahe
BHF 80,7 Heimbach (Nahe)
ABZlf DB 3200 naar Baumholder
TUNNEL2 81,3 Jährodt-tunnel 125 m
WBRÜCKE1 Nahe
TUNNEL2 82,1 Mausemühle-tunnel 145 m
WBRÜCKE1 Nahe
HST 83,7 Hoppstädten (Nahe)
vSTRag+xr lijn van Birkenfeld opgebroken
vBHF 85,7 Neubrücke (Nahe)
SPLe
STR+GRZq grens Rijnland-Palts - Saarland
WBRÜCKE1 Nahe
AKRZu 62
WBRÜCKE1 Nahe
HST 89,6 Nohfelden
WBRÜCKE1 Nahe
vSTRg+l DB 3201 van Kusel
vÜST
vBHF 91,8 Türkismühle
vSTRegr DB 3131 naar Trier Hbf
HST 94,6 Walhausen (Saar)
HST 98,6 Namborn
HST 100,9 Hofeld
HST 103,0 Baltersweiler
vSTRag+xr DB 3203 van Tholey opgebroken
vWBRÜCKE Blies
vBHF 106,3 Sankt Wendel
SPLe
WBRÜCKE1 Blies
BSicon .svgABZrgENDEeq industrieaansluiting
HST 108,1 Oberlinxweiler
WBRÜCKE1 Blies
WBRÜCKE1 Blies
HST 111,2 Niederlinxweiler
WBRÜCKE1 Blies
WBRÜCKE1 Blies
vSTRag+l DB 3204 van Schwarzerden
vBHF 114,8 Ottweiler (Saar)
vWBRÜCKE Blies
SPLe
WBRÜCKE1 Blies
WBRÜCKE1 Blies
TUNNEL1 117,9 Wiebelskircher tunnel 313 m
HST 118,5 Wiebelskirchen
vENDEa-STRd Saarstahl Nordanschluss, DB 3278 naar Neunkirchen Hbf
dKBSTlvABZgr-STRBSicon .svg aansluiting Saarstahl
vWBRÜCKEd Blies
dvÜSTrSPLa+l DB 3282 van Homburg (Saar) Hbf
v-DSTvBHFdDST 120,6 Neunkirchen (Saar) Hbf
dvÜSTlvSTR
v-STRdWgldWg+lrdXr
vÜSTrdKBSTxe
dvLSTR-STRexdABZg+lexdKBSTr DB 3271 van groeve König opgebroken
dvLSTR-STRexvSHI2gl- DB 3276 naar groeve Dechen opgebroken
dvLSTR-STRexvSTR-BST groeve Dechen
dvLSTR-STRexvSTR-KBSTe groeve Heinitz
dABZqrveKRZo-exABZgr DB 3240 naar Saarbrücken Hbf
dxvÜSTl
v-BHFdBST 124,9 Landsweiler-Reden
dxvÜSTr
exKBSTledKRZuexvSTRr- groeve Itzenplitz
HST 127,5 Bildstock
BS2+leBS2+r
STRexTUNNEL1 127,7 Bildstock tunnel 481 m
tot 1955
TUNNEL1exSTR 127,9 Bildstock tunnel 341 m
vanaf 1955
BS2leBS2r
HST Friedrichsthal-Mitte
BHF 129,6 Friedrichsthal (Saar)
AKRZu 8
HST 131,8 Sulzbach (Saar) Altenwald
vENDEa-STRd
dENDEaqvABZgr-STRBSicon .svg Kohlenlager Mellin
vÜSTrd
vSTR-HSTd 133,1 Sulzbach (Saar)
v-SHI2g+rd
SPLa DB 3263 naar Saarbrücken Rbf
vSTR-BHF 136,4 Dudweiler
vSTR-HST 138,5 Jägersfreude
dX+ldWglrvKRZo-STR+r
dAKRZurdAKRZumdAKRZumdAKRZul 41
v-SHI2grvSTRvKBSTe-
dSTRvDSTdSTRBSicon .svg Saarbrücken Rbf
dSTRvSHI2glvKRZu-STR+rd DB 3261 naar Saarbrücken Hbf W 45
vÜWBrvSTRdABZl+ldABZq+r W45 DB 3250 van Homburg (Saar) Hbf
dSTRvÜSTrvÜSTo+ldABZl+l DB 3251 van Sarreguemines
vSTRvSTRvÜSTo+l
dSTRvSTRvÜSTldSTR
vSTRvÜSTvÜSTl
vSTRdKBSTevBHF-LdBHF-R 141,8 Saarbrücken Hbf
vSTRv-STRvÜST DB 3260 naar Saarbrücken-Burbach
v-STRdvÜSTrdSTR DB 3234 naar aansl. Saardamm
DB 3238 naar aansl. SBR West
BSicon .svgv-STRvSTR DB 3240 naar Neunkirchen (Saar) Hbf
BSicon .svgBSicon .svgvSTR DB 3230 naar Karthaus
DB 3231 naar Rémilly

De spoorlijn Bingen - Saarbrücken, ook wel Nahetalbahn genoemd, is een Duitse spoorlijn tussen Bingen am Rhein en Saarbrücken. De lijn is als spoorlijn 3511 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject werd door de Rhein-Nahe Eisenbahn-Gesellschaft (RNE) in fases geopend:

  • 15 juli 1858: Bingen - Bad Kreuznach
  • 15 december 1859: Bad Kreuznach - Oberstein
  • 26 mei 1860: Oberstein - Neunkirchen (Saar)

Het traject tussen Neunkirchen (Saar) en Saarbrücken werd door de Königlich-Saarbrücker-Eisenbahn op 17 oktober 1859 geopend.

Treindiensten[bewerken]

DB[bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting aan de volgende spoorlijnen:

Bingen
DB 2630, spoorlijn tussen Keulen en Bingen
DB 3510, spoorlijn tussen Bingen en Mainz
aansluiting Sarmsheim
DB 3514, spoorlijn tussen Rüdesheim en aansluiting Sarmsheim
Langenlonsheim 
DB 3021, spoorlijn tussen Langenlonsheim en Hermeskeil
Bad Kreuznach 
DB 3512, spoorlijn tussen Gau Algesheim en Bad Kreuznach
Bad Münster am Stein
DB 3281, spoorlijn tussen Homburg en Staudernheim
DB 3320, spoorlijn tussen Hochspeyer en Bad Münster am Stein
Homburg
DB 3281, spoorlijn tussen Homburg en Staudernheim
Heimbach
DB 3200, spoorlijn tussen Heimbach en Baumholder
Neubrücke
lijn tussen Neubrücke en Birkenfeld
Türkismühle
DB 3131, spoorlijn tussen Trier en Türkismühle
DB 3201, spoorlijn tussen Türkismühle en Kusel
Sankt Wendel
DB 3203, spoorlijn tussen Sankt Wendel en Tholey
Ottweiler
DB 3204, spoorlijn tussen Ottweiler en Schwarzerden
Neunkirchen
DB 3240, spoorlijn tussen Saarbrücken en Neunkirchen
DB 3271, spoorlijn tussen Neunkirchen en groeve König
DB 3276, spoorlijn tussen Neunkirchen en groeve Dechen
DB 3278, spoorlijn tussen Neunkirchen Hbf en Saarstahl Nordanschluss
DB 3282, spoorlijn tussen Homburg en Neunkirchen
Dudweiler
DB 3263, spoorlijn tussen Dudweiler en Saarbrücken Rangierbahnhof
Saarbrücken
DB 3230, spoorlijn tussen Saarbrücken en Karthaus
DB 3231, spoorlijn tussen Saarbrücken en Rémilly
DB 3240, spoorlijn tussen Saarbrücken en Neunkirchen
DB 3250, spoorlijn tussen Saarbrücken en Homberg
DB 3251, spoorlijn tussen Saarbrücken en Sarreguemines

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject tussen Türkismühle en Saarbrücken werd in 1969 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

TGV POS als vervangende ICE Parijs - Frankfurt in Saarbrücker Hauptbahnhof

Literatuur[bewerken]

  • R. Brumm: Die Rhein-Nahe-Bahn. Bingerbrück bis Neunkirchen. Edition Nahetal, 1986/87
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties