Spoorlijn Boekelo - Oldenzaal EO
| Spoorlijn Boekelo - Oldenzaal EO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 16,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend Boekelo - Enschede Noord: 7 dec 1885
Enschede Noord - Oldenzaal: 10 apr 1890 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opheffing treindienst Boekelo - Enschede Noord: 3 okt 1937
Enschede Noord - Oldenzaal: 15 mei 1934 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten Boekelo - Lonneker: 1972
Lonneker - km 45,1: 1937 km 45,1 - Oldenzaal: 1990 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De spoorlijn van Boekelo naar Enschede-Noord kwam gereed in 1885. Het was een zijtak van de een jaar eerder geopende lijn van Winterswijk/Ruurlo naar Hengelo. De lijn Enschede-Noord - Oldenzaal EO is aangelegd door de Lokaalspoorwegmaatschappij Enschede – Oldenzaal, en werd in 1890 geopend.
Het tracé van de spoorlijn Hengelo - Enschede ligt hoger. De lijn uit Boekelo ging er via een tunnel onderdoor, bekend als het Bouwhuistunneltje. Het wegverkeer kon later van hetzelfde tunneltje gebruikmaken. Met de komst van de naoorloogse wijk het Twekkelerveld, werd dit later het Twekkelertunnel genoemd. Even verderop, ten noorden van station Enschede lag het station Enschede-Noord. Het Bouwhuistunneltje/Twekkelertunnel is begin jaren 90 dichtgemetseld en onder het talud van de spoorlijn Enschede - Hengelo verdwenen.
De spoorlijn bleef voor reizigersvervoer in gebruik tot 3 oktober 1937. Het spoor van Enschede naar Oldenzaal is na de sluiting in 1937 opgebroken tussen Lonneker en het industrieterrein aan de zuidkant van Oldenzaal. Op de overgebleven delen vond goederenvervoer plaats tot 1972. Tussen Enschede en Boekelo heeft de Museum Buurtspoorweg (MBS) nog een tijd een toeristische stoomtrein laten rijden. Nadat bij de aanleg van de Rijksweg A35 de verbinding tussen Boekelo en Enschede werd verbroken, rijdt deze trein alleen nog tussen Boekelo en Haaksbergen.
In 1918 is er tussen Lonneker en Oldenzaal een verbindingsbaan aangelegd naar de tramlijn Losser - Oldenzaal EO waardoor er rechtstreekse treinen van Enschede naar Losser konden rijden. Bij de verbindingsboog was een halte (Steenfabriek). De verbindingsboog heeft tot 1930 bestaan.
De lijn Enschede - Lonneker is in 1975 opgeruimd. De restanten van het trace in Oldenzaal zijn tot 1990 nog gebruikt. Daarna zijn ook hier de rails verwijderd.
Met de wederopbouw van de wijk Roombeek is de spoorlijn weer zichtbaar gemaakt, nu als busbaan en laan met grachtenpanden: de Lonnekerspoorlaan.
