Spoorlijn Eindhoven - Weert

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn Eindhoven - Weert
Spoorlijn Eindhoven - Weert op de kaart
Totale lengte 30,0 km
Aangelegd door SS
Geopend 1913
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd 1949
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 140 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding ATB EG
Treindienst door NS
Traject
vSTR lijn van Breda
veABZg+r-STR lijn 18 van Winterslag tot 1959
vÜST
v-SHI2grvSTR-
dDSTvBHFd 0,0 Eindhoven
dWBRÜCKEdWBRÜCKEdWBRÜCKEd Dommel
v-SHI2g+rvSTR-
vÜST
vSTRgl lijn naar Venlo
eHST 2,0 Tongelre
BHF 6,1 Geldrop
AKRZu A67E34
eABZrf lijn 18 naar Winterslag 1959-1985, opgebroken
BHF 10,3 Heeze
eBHF 11,6 Heeze-Leende
eHST 14,5 Sterksel
eBHF 18,9 Maarheeze tot 1938
deABZlfexdENDEeq industrielijn Philips opgebroken
BHF 20,5 Maarheeze vanaf 2010
AKRZu A2E25
exdENDEavSTR- aansluiting Legerplaats Budel opgebroken
evSTR+GRZqd grens Noord-Brabant - Limburg
ev-SHI2g+rd
ABZlg lijn van Budel
WBRÜCKE1 Zuidwillemsvaart
BHF 30,0 Weert
STR lijn naar Vlodrop

De spoorlijn tussen Eindhoven en Weert werd in 1913 in gebruik genomen.

Het baanvak maakt deel uit van het Nederlandse Intercitynetwerk waarmee Limburg met Amsterdam/ Alkmaar en Schiphol wordt verbonden. De lijn takt bij Eindhoven af van Staatslijn E (Breda-Venlo-Maastricht) en sluit in Weert aan op de spoorlijn Weert - Roermond, het Nederlandse deel van de IJzeren Rijn (de voormalige goederenspoorlijn tussen Antwerpen en Mönchengladbach). Vanaf Roermond kan het traject van Staatslijn E verder worden gevolgd. Met de aanleg kwam er een kortere verbinding tussen Eindhoven en Roermond.

Op 15 mei 1949 werd de elektrificatie in gebruik genomen.

Stations langs de lijn[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties