Spoorlijn Eutingen im Gäu - Freudenstadt

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Gäubahn
DB 4880 Eutingen im Gäu – Freudenstadt
Spoorlijn Eutingen im Gäu - Freudenstadt op de kaart
Totale lengte 29,9 km
Spoorwijdte 1435 mm
Aangelegd door Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen
Geopend 1897
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 1
Baanvaksnelheid 100 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door DB
Traject
BSicon .svgSTRBSicon .svg Gäubahn van Stuttgart
BSicon .svgSBHFBSicon .svg
57,2
0,0
Eutingen im Gäu
BSicon .svgABZlfSTRlg
STRrgABZgfSTR
STReBHFSTR 58,5 Eutingen (Württ) (oud station)
eHSTABZrgSTRrf Eutingen im Gäu Nord vanaf 2009
STRSTRlfBSicon .svg Gäubahn naar Singen
BS2lBS2c3BSicon .svg
SBHFBSicon .svg 4,7 Hochdorf
ABZrfBSicon .svg van Pforzheim
eHSTBSicon .svg Horb-Heiligenfeld ab 2009
ABZlfABZ3lg Industrieanschluss Heiligenfeld
STRENDEe Industriegleise Heiligenfeld
eBHFBSicon .svg 12,4 Altheim-Rexingen(oud station)
SHSTBSicon .svg 16,6 Bittelbronn
SBHFBSicon .svg 19,7 Schopfloch (b Freudenstadt)
eHSTBSicon .svg Dornstetten Ost ab 2009
SBHFBSicon .svg 24,2 Dornstetten
eABZrfBSicon .svg unvollendete Strecke nach Pfalzgrafenweiler
eHSTBSicon .svg Dornstetten-Aach ab 2009
BRÜCKEBSicon .svg 25,3 Kübelbachviadukt 296 m
BRÜCKEBSicon .svg 26,1 Stockerbachviadukt 296 m
eHSTBSicon .svg 26,8 Freudenstadt-Grüntal ab 2009
BRÜCKEBSicon .svg 27,6 Ettenbachviadukt 162 m
ABZlgBSicon .svg traject van Rastatt
S+BHFBSicon .svg 29,9 Freudenstadt Hbf
STRBSicon .svg traject naar Hausach

De Spoorlijn Eutingen im Gäu - Freudenstadt ook wel Gäubahn genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 4880 onder beheer van DB Netze in de deelstaat Baden-Württemberg tussen Eutingen im Gäu en Freudenstadt loopt was een onderdeel van de oude Gäubahn.

1rightarrow blue.svg Zie Gäubahn (Baden-Württemberg) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Niet te verwisselen met de minder bekende Gäubahn spoorlijn van Ochsenfurt am Main naar Creglingen en naar Weikersheim.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject tussen Eutingen im Gäu en Freudenstad werd door de Königlich-Württembergischen Staats-Eisenbahnen in 1879 geopend. Het traject wordt nog steeds Gäubahn genoemd.

Bouw Hochdorf - Horb[bewerken]

Het traject van de Nagoldtalbahn tussen Pforzheim en Horb am Neckar werd door de Badischen Staatsbahnen op 1 juni 1874 geopend.

Treindiensten[bewerken]

DB[bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.

S-Bahn[bewerken]

Logo S-Bahn

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.

S-Bahn van Stuttgart[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie S-Bahn van Stuttgart voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De S-Bahn van Stuttgart rijd het traject tussen Stuttgart en Horb. Van deze treindienst wordt sinds 2006 iedere twee uur in Eutingen im Gäu een deel gesplitst/gecombineerd met Freudenstadt / Horb als bestemming.

Albtal-Verkehrs-Gesellschaft[bewerken]

treinstel DB 465

In de periode tussen 2005 en 2006 werd het traject omgebouwd voor gebruik door de Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG).

De AVG bedient sinds 2006 iedere twee uur het traject tussen Freudenstadt en Eutingen im Gäu. In de zomer maanden van 2007 werd op zon- en feestdagen een historisch treinstel van het type DB 465 in gezet.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Eutingen im Gäu[bewerken]

Oud en nieuw station in Eutingen

Eutingen[bewerken]

Hochdorf[bewerken]

Freudenstadt[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd in 2006 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

  • Hans-Wolfgang Scharf, Burkhard Wollny: Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Band 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. Eisenbahn-Kurier-Verlag, Freiburg im Breisgau 1995, ISBN 3-88255-763-X.
  • Hans-Wolfgang Scharf, Burkhard Wollny: Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Band 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. Eisenbahn-Kurier-Verlag, Freiburg im Breisgau 1995, ISBN 3-88255-764-8.
  • Jürgen Gaßebner, Claus-Jürgen Jacobson: Bahnanlagen aus der Luft. Baden-Württemberg. Transpress-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-71098-6.
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties