Spoorlijn Falköping - Nässjö

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Jönköpingsbanan
Falköping - Nässjö
Totale lengte173.2 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorSJ
Geopend1862 / 1864
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid140 / 160 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingGöteborg - Uddevalla Ebicab 700
Treindienst doorSJ
Traject
STR Västra stambanan van Stockholm
BHF
341.0
112.0
Falköping
ABZlrSTR+r traject Västra stambanan naar Göteborg C
BHF 101.0 Vartofta
BHF 93.0 Kättilstorp
HST 86.0 Sandhem Endast vissa tåg
hKRZWae Brug over de Stråken
BHF 75.0 Mullsjö
BHF 64.0 Brogården
BHF 62.0 Habo
BHF 54.0 Bankeryd
ABZg+r Vaggerydsbanan naar Vaggeryd
BHF 43.0 Jönköping C
ABZgl HNJ naar Vårnamo
BHF 36.0 Huskvarna
BHF 27.0 Tenhult
BHF 16.0 Forserum
BHF 14.0 Krökesbo
BHF 9.0 Äng
STRSTR+l Östra stambanan van Katrineholm - Norrköping
STRlABZg+r
BHF
268.0
0.0
Nässjö (N)
ABZgr Spoorlijn Halmstad - Nässjö naar VaggerydHalmstad
ABZgl VetlandaÅseda
STR Södra stambanan naar Malmö C
Spoorlijn Falköping - Nässjö bij station Mullsjö

De spoorlijn Falköping - Nässjö ook wel Zweeds:Jönköpingsbanan genoemd is een Zweedse spoorlijn tussen Falköping en Nässjö.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject tussen Falköping en Nässjö werd als onderdeel van Södra stambanan tussen 1862 en 1863 gebouwd door Statens Järnvägar (SJ).

In 1874 werd het traject van de Östra stambanan tussen Nässjö en Katrineholm geopend. Dit betekende een ontlasting van de Jönköpingsbanan en van het Västra stambanantraject tussen Falköping en Katrineholm.

Opening[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject tussen Falköping en Nässjö werd in fases geopend:

  • Falköping (Ranten) – Mullsjö, 38 km: geopend op 8 november 1862
  • Mullsjö – Jönköping, 31 km: geopend op 1 december 1863
  • Nässjö – Jönköping, 60 km: geopend op 1 december 1864

Geschiedenis Södra stambanan[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject van de Södra stambanan loopt tussen Stockholm C en Malmö C werd gebruikt door de huidige Södra stambanan de Västra stambanan en de toekomstige Götalandsbanan.

Zie Södra stambanan voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Plannen Götalandsbanan[bewerken | brontekst bewerken]

Het toekomstige traject van de Götalandsbanan gaat tussen Göteborg C over Jönköping C en Linköping C en Södertälje naar Stockholm C lopen en maakt hierbij gebruik van een deel van de huidige Södra stambanan.

Zie Götalandsbanan voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Toekomst[bewerken | brontekst bewerken]

Het is de bedoeling om het traject van de Jönköpingsbanan na het jaar 2010 uit te bouwen met een tweede spoor en het aantal overwegen drastisch te verminderen waardoor de baanvaksnelheid omhoog kan.

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Falköping (Ranten)[bewerken | brontekst bewerken]

Vartofta[bewerken | brontekst bewerken]

Jönköping[bewerken | brontekst bewerken]

Nässjö[bewerken | brontekst bewerken]

ATC[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC). Ook wordt het traject na het jaar 2010 uitgevoerd met treinbeïnvloeding systeem ERTMS.

Elektrische tractie[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd in 1932 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

  • SJ - Officiële site
  • Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)