Spoorlijn Groningen - Heerenveen
| Mogelijk tracé | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||
De spoorlijn Groningen - Heerenveen werd in 2007 voorgesteld door vervoerbedrijf Arriva in combinatie met de provincie Friesland als een van de compensatieprojecten voor het afblazen van de Zuiderzeelijn.[1] De maatschappij zou ook mee willen betalen aan de aanleg.[2]
In 2008 werd bekend dat de lijn is opgenomen in het regionaal mobiliteitsfonds dat de noordelijke provincies hebben afgesproken met Camiel Eurlings, de minister van Verkeer en Waterstaat.[3] De totale kosten voor de lijn zijn nog niet duidelijk: waar eerder over €577 miljoen gesproken werd, bleek in het voorjaar van 2009 dat het eerder om €700 miljoen zou gaan.[4]
[bewerken] Tracé
De lijn moet een verbinding gaan vormen tussen de bestaande stations Groningen en Heerenveen, met een nieuw station Drachten. Het tracé wordt 58 kilometer lang en telt waarschijnlijk 28 kunstwerken, en zal naar alle waarschijnlijkheid voor het grootste deel parallel aan de A7 liggen . Het fundament van de spoorlijn wordt zo degelijk aangelegd dat er in een latere fase hsl-treinen over kunnen rijden.
Er was al eerder een spoor van Drachten naar Groningen (zie Tramlijn Drachten - Groningen) maar het nieuwe spoor zal een ander tracé volgen.
[bewerken] Begin Zuiderzeelijn
Bij de presentatie van het compensatiepakket voor Noord-Nederland was de aanleg van deze lijn een van de meest opvallende projecten. De suggestie dat met een aanleg van deze lijn feitelijk een begin werd gemaakt met de aanleg van de Zuiderzeelijn werd door de directeur van Arriva onderstreept met de wens om de nieuwe lijn zo aan te leggen dat deze later uitgebouwd kan worden tot hogesnelheidslijn.
[bewerken] Noten
- ↑ "Spoorlijn tussen Groningen en Heerenveen haalbaar", Trouw, 25 november 2008.
- ↑ "Arriva wil spoorlijn Heerenveen - Groningen", nu.nl, 29 oktober 2007.
- ↑ "Principe-akkoord regiospecifiek pakket Zuiderzeelijn", provincie Drenthe, 18 maart 2008.
- ↑ "Spoorlijn Heerenveen-Groningen 123 miljoen duurder", nu.nl, 15 april 2009.
