Spoorlijn Hamar - Trondheim

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Rørosbanen
Hamar - Trondheim
Totale lengte 431 km
Spoorwijdte 1067 mm
1435 mm
Aangelegd door NSB
Geopend 1877
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd nee
Aantal sporen 1
Treindienst door NSB, CargoNet
Traject
STR Nordlandsbanen
Meråkerbanen
BHF 552,87 Trondheim (1881)
BOOTLUECKEBSicon .svg boten van de Hurtigruten lijndienst
LUECKE << Dovrebanen
BHF 510,37 Støren (1864) Endestasjon for Trondhjem-Størenbanen
dLUECKEqABZrfd Dovrebanen naar Oppdal
WBRÜCKE Gaula (247 m)
HST 498,36 Rognes (1876)
BHF 491,34 Kotsøy stasjon (1890)
BHF 479,91 Singsås stasjon (1876)
HST 463,01 Langlete stasjon (1877)
eHST Folstad (1928)
eHST Folstadøyen (1918)
eHST Granøyen (1928)
eHST Grytbekken (1931)
TUNNEL2 Røttum (113 m)
HST 498,36 Rognes (1876)
TUNNEL2 Rognes (36 m)
TUNNEL2 Burru (37 m)
eHST Lilleøyen (1928)
eHST Reppe (1928)
BHF 491,34 Kotsøy (1890)
eHST Talsnes (1929)
eBHF 486,15 Bjørgen (1876)
eHST Osøy bru (1928)
BRÜCKE2 Bro over Riksvei 30
BHF 479,91 Singsås (1876)
eHST Hinsværkrønning (1931)
eBHF 472,01 Reitstøa (1877)
eHST 469,71 Almåsstøa (1931)
eHST Krokan (1955)
HST 463,01 Langlete (1877)
eHST Gildseth skole (1929)
SBRÜCKE Riksvei 30
eHST Flatberg (1920)
BHF 453,86 Haltdalen (1877)
TUNNEL1 Svølgja (1181 m)
HST 438,03 Ålen (1901)
BHF 432,30 Reitan (1877)
WBRÜCKE Gaula (99 m)
STRSUMMITl hoogste punt spoorlijn: 670 m
BHF 412,53 Glåmos (1877)
WBRÜCKE Glåma (60 m)
eHST Ramlo (1950)
eHST Drøya (1925)
eBS2+lBS2+r 447,30 Drøyliene (1876-1945)
exTUNNEL2TUNNELa
exTUNNEL2tSTR Svølgja (1181 m)
exTUNNEL2tSTR
exTUNNEL2tSTR
exTUNNEL2tSTR
exTUNNELatSTR
tBS2lgtBS2rg 446,30
TUNNELe
TUNNEL2 Stensli (74 m)
eBHF 442,59 Stensli (1877)
eHST Almås (1951)
HST 438,03 Ålen (1901)
eHST Graftås (1928)
BHF 432,30 Reitan (1877)
WBRÜCKE Gaula (99 m)
eDST Storvollen (1917)
eHST Råen (1928)
eHST Nesvoll (1923)
eHST Ryen (1932)
eHST 420,45 Rugldalen (1877)
eABZrf Arvedalslinja (1886 - 1910)
sidelinje til Kongens Grube
eHST Ruglsjøen (1935)
STRSUMMITl hoogste punt spoorlijn: 670 m
eHST 416,61 Harborg (1913)
BUE Riksvei 30
BHF 412,53 Glåmos (1877)
WBRÜCKE Glåma (60 m)
eHST Vintervoll (1928)
SBRÜCKE Riksvei 30
eHST 406,50 Orvos (1879)
eHST Gullikstad (1928)
eABZlf industrispor
eHST 401,19 Statene (1904)
BUE Stattene (Fv531)
BHF 399,04 Røros (1877) 628,0 m
BHF 384,87 Os (1877) 601,7 m
BHF 368,14 Tolga (1877) 543,0 m
BHF 347,21 Tynset (1876) 493,2 m
BHF 337,35 Auma (1878) 486,9 m
WBRÜCKE Hyttelva (20 m)
eABZrg industrispor
WBRÜCKE Håelva (36 m)
eHST 392,48 Høsøyen (1922) 618,4 m
eHST 389,74 Havsjøen (1931)
eHST 388,72 Myre (1932)
eHST 387,08 Røstfossen (1928)
WBRÜCKE Nøra (ca. 15 m)
eHST 386,03 Nøren (1931)
BHF 384,87 Os (1877) 601,7 m
BUE Riksvei 30
eHST 381,68 Stormyra (1958)
eHST 376,85 Håmålvoll (1916) 595,8 m
eHST 373,56 Erlinesset (1928)
BUE Riksvei 26
BHF 368,14 Tolga (1877) 543,0 m
eHST 364,08 Nordre Eid (1931)
eHST 363,00 Eid (1879) 518,0 m
eHST 359,75 Lilletelneset (1967)
eHST 357,56 Telneset (1878) 497,8 m
eHST 353,47 Støeng (1934)
eHST 351,47 Gotland (1928)
eHST 350,16 Åbrua (1938)
eABZrf sidespor til Nytrøa
BRÜCKE2 Bro over Riksvei 30 Ringveien (ca. 10 m)
BHF 347,21 Tynset (1876) 493,2 m
eHST 344,47 Kjæreng (1919)
eHST 342,94 Røsta (1913)
eHST 340,19 Måna (1962)
BSicon .svgSTRKDSTa Auma grustak
BSicon .svgSTRBUE Fv681
BSicon .svgBHFDST 337,35 Auma stasjon / tømmerterminal (1878) 486,9 m
BSicon .svgABZrgSTRrf
eHST 333,11 Tronskroken (1952)
eHST 330,90 Vindvoll (1952)
eHST 329,20 Brandvålslykkja (1953)
eHST 326,24 Tronsvangen (1952)
BHF 324,23 Alvdal (1877) 505,8 m
HST 311,68 Bellingmo (1898) 476,3 m
BHF 285,00 Hanestad (1877) 381,8 m
BHF 271,78 Atna (1877) 356,7 m
BHF 246,81 Koppang (1875) 352,6 m
BHF 237,50 Stai (1875) 263,2 m
HST 227,68 Evenstad (1934) 256,5 m
KDSTlABZlgBSicon .svg Synnøve Finden Meierier
ABZlf sidespor
SBRÜCKE Riksvei 3
eHST 322,65 Nedsteby (1957)
eHST 319,30 Nyegga (1952)
eHST 315,97 Engset (1952)
HST 311,68 Bellingmo (1898) 476,3 m
eHST 309,67 Solvang (1952)
eHST 304,46 Barkald (1878) 452,8 m
eHST 299,70 Aursjøbekken (1952)
eHST 298,50 Aursjøbekkbrua (1952)
eHST 297,35 Ganvika (1962)
eHST 290,18 Grasbekken (1952)
BHF 285,00 Hanestad (1877) 381,8 m
eHST 280,20 Lyngen (1935)
BRÜCKE1 Riksvei 3 (ca. 15 m)
BHF 271,78 Atna (1877) 356,7 m
eHST 266,37 Rådelsbekken (1911)
eHST 261,52 Bjørånes (1881)
eHST 255,85 Frøsa (1911)
eHST 250,87 Tresa (1935)
BSicon .svgABZlfSTRlg
BSicon .svgBHFKDSTe 246,81 Koppang stasjon / tømmerterminal (1875) 352,6 m
eHST 242,35 Østland (1952)
TUNNEL1 Svea tunnel (56 m)
BUE Koppang (Riksvei 30)
BHF 237,50 Stai (1875) 263,2 m
eHST 230,86 Lorensstugu (1952)
HST 227,68 Evenstad (1934) 256,5 m
eHST 223,89 Rasta (1882) 256,3 m
eHST 219,54 Neta (1952)
eHST 217,24 Kroken (1952)
BHF 213,85 Opphus (1876) 144,4 m
WBRÜCKE Steinvik bru over Glåma (185 m)
HST 203,80 Steinvik (1875) 240,6 m
BHF 190,38 Rena (1871) 224,5 m
BHF 175,78 Rustad (1871) 206,0 m
eHST 210,46 Siljubekken (1952)
eHST 205,42 Simenstugu (1952)
WBRÜCKE Steinvik bru over Glåma (185 m)
HST 203,80 Steinvik (1875) 240,6 m
eHST 201,00 Nordre Sætre (1952)
eHST 199,74 Hovda bru (1952)
WBRÜCKE Hovda bru (32 m)
ABZlg industrispor til Hovdmoen
BHF 190,38 Rena (1871) 224,5 m
SBRÜCKE Undergang Riksvei 215
ABZlf industrispor
eHST 188,16 Skjærodden (1930)
eHST 185,62 Delebekk (1953)
eHST 183,78 Åsta (1871) 225,7 m
WBRÜCKE Åsta bru (66 m)
eHST 182,66 Nygård (1937)
eHST 181,66 Bjørnstad (1937)
eHST 178,64 Bråten (1937)
BHF 175,78 Rustad (1871) 206,0 m
eHST 173,20 Torgerstua (1937)
eHST 171,28 Øksna (1871) 203,0 m
WBRÜCKE Øksna bru (33 m)
eHST 169,60 Sæteren (1937)
eHST 167,58 Bjørnenga (1953)
eHST 166,00 Vesle Grundset (1954 - 1967)
eHST 164,18 Grundset (1862) 195,7 m
eABZrf Grundset grustak
eHST 162,00 Grundsetmoen
BHF 158,38 Elverum (1862) 187,8 m
dABZlfdLUECKEq Solørbanen naar Kongsvinger
BHF 143,78 Løten (1862) 231,7 m
BHF 135,33 Ilseng (1862) 154,4 m
vBS2l
dKHSTadSTR Vikingskipet holdeplass (1993)
vSTRe
SBRÜCKE Undergang Riksvei 25
dABZlfdLUECKEq Solørbanen naar Kongsvinger
WBRÜCKE Terningåa (31 m)
eHST 155,73 Terninga (1954)
eHST 153,03 Midtskog (1862) 244,0 m
eHST 150,09 Ebru (1932)
eHST 147,11 Roset (1862)
BUE Roset (Fv168)
BHF 143,78 Løten (1862) 231,7 m
BSicon .svgeABZrgexKDSTr Klevfos nedlagt sidelinje
eHST 140,64 Ådalsbruk (1862) 196,4 m
BRÜCKE2 Bro over Riksvei 3
BUE Hørsand (Fv231)
eHST 138,72 Hørsand (1862) 173,5 m
WBRÜCKE Furaelva (22 m)
eABZrg sidespor naar Hedmark treimpregnering
eHST 136,21 Impregneringsanstalten (1936)
eABZrg sidespor naar Anebyhus
BHF 135,33 Ilseng (1862) 154,4 m
eHST 133,71 Kveka
eABZrf sidespor naar NKL
BUE Hjellum (Fv117)
eBHF 130,91 Hjellum (1862) 132,6 m
eHST 129,32 Åker (1862) 127,0 m
SBRÜCKE Undergang Europavei 6
WBRÜCKE Flakstadelva bru (21 m)
ABZlf sidespor naar Hedmarkens Melkeleverandørforening
vBS2l
dKHSTadSTR Vikingskipet holdeplass (1993)
dSTRdABZlf industrispor
vSBRÜCKE Undergang Riksvei 222
vSTRe
STRlgSTRlfSTRlg <<< Dovrebanen van Lillehammer
STRlfBHFqABZgf 126,26 Hamar (1878) 127,0 m
BSicon .svgBSicon .svgSTR < Dovrebanen naar Eidsvoll

De spoorlijn Hamar - Trondheim, ook wel Rørosbanen genoemd, is een Noorse spoorlijn tussen de stad Hamar gelegen in de provincie Hedmark en de plaats Trondheim gelegen in de provincie Sør-Trøndelag.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject werd door Norges Statsbaner (NSB) met een spoorwijdte van 1067 mm op 13 oktober 1877 geopend. Het traject sloot aan op de volgende lijnen:

Tussen 1917 en 1941 werd deze spoorwijdte in fases veranderd in 1435 mm normaalspoor.

Ongeval[bewerken]

Gedenkteken bij Åsta

Op 4 januari 2000 vond bij Åsta aan de Rørosbanen omstreeks 13.20 uur een frontale botsing plaats tussen trein 2369 (Hamar - Rena) bestaande uit treinstel BM 92.14 - BSF 92.84 en trein 2302 (Trontheim - Hamar) bestaande uit een getrokken trein met locomotief Di 3.625. Bij dit ongeval kwamen 19 mensen om het leven. Op 15 februari 2000 werd het treinverkeer op dit traject hervat.

Treindiensten[bewerken]

De Norges Statsbaner verzorgt het personenvervoer op dit traject met NSB Regiontog/RB-treinen.

De treindienst wordt onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type BM 92 en het type BM 93.

  • RB 25: Oslo S - Hamar - Røros - Trondheim

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Hamar[bewerken]

  • Dovrebanen, spoorlijn tussen Trondheim en Oslo S

Støren[bewerken]

  • Dovrebanen, spoorlijn tussen Trondheim en Oslo S

Trondheim[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties