Spoorlijn Hoorn - Medemblik
| Spoorlijn Hoorn - Medemblik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 20,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | HN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 3 november 1887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | museumlijn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type spoorweg | lokaalspoorweg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid (in km/h) |
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Centraal Telecom Blokstelsel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | SHM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De spoorlijn Hoorn – Medemblik is een spoorverbinding tussen Hoorn en Medemblik die werd aangelegd door de Locaalspoorwegmaatschappij Hollands Noorderkwartier.
De lijn werd geopend op 3 november 1887, ten behoeve van het vervoer van personen en goederen. Doordat men de hoeveelheden te onteigenen land zoveel mogelijk wilde beperken, is een kronkelend tracé tot stand gekomen. Tevens werd hiermee een compromis bereikt waarmee zoveel mogelijk dorpen, zij het soms op enige afstand, werden bediend.
De exploitatie was vanaf de opening in handen van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. In het begin werd met stoomlocomotieven gereden, vanaf 1929 werd ook verbrandingsmotortractie ingezet (de omC 911-916). Hiertoe werd een loods te Hoorn gebouwd. De exploitatie werd in 1936 overgedragen aan de NS. Sinds 1968 wordt de lijn bereden door trams van de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik (SHM), die sindsdien ook de loods in gebruik heeft.
