Spoorlijn Keulen - Aken
| DB 2600 Köln Hbf - Aachen Süd DB 2622 Köln Hansaring - Düren |
|
|---|---|
| Totale lengte | 77,0 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
| Aangelegd door | Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft |
| Geopend Köln Thürmchen - Müngersdorf: 2 augustus 1839
Müngersdorf - Lövenich: 2 juli 1840 Lövenich - Aachen: 6 september 1841 Aachen - Aachen grens: 15 oktober 1843 |
|
| Huidige status | in gebruik |
| Geëlektrificeerd | 1966 |
| Aantal sporen Köln - Köln-Ehrenfeld: 1 + 1 (DB 2608)
Köln-Ehrenfeld - Aachen grens: 2 |
|
| Baanvaksnelheid | 160 / 250 km/h |
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi |
| Treindienst door | DB |
| Traject | |
De spoorlijn Keulen - Aken is een Duitse spoorlijn en als spoorlijn 2600 Köln - Aachen en tegenspoor 2608 tussen Köln Hbf en Köln-Ehrenfeld onder beheer van DB Netze. Het derde spoor tussen Aachen-Rothe Erde en Aachen Hbf is 2564. DB 2600 is aangepast als hogesnelheidsspoor. Op 42 van de 77 km die deze lijn lang is geldt een maximumsnelheid van 250 km/h, waardoor het als hogesnelheidslijn geldt. Op de rest van het traject gelden maximumsnelheden variërend van 110 tot 200 km/h.
S-Bahn treinen maken gebruik van spoorlijn 2622 tussen Köln Hansaring en Düren.
Inhoud |
Geschiedenis [bewerken]
Het traject werd door de Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft in fases tussen 1839 en 1841 gebouwd. Het traject werd door de DB Netze eind 2002 uitgebreid met twee sporen die geschikt zijn voor hoge snelheid.
Königsdorfer Tunnel [bewerken]
De Königsdorfer Tunnel werd als een tunnel met een spoor tussen 1837 en 1841 gebouwd op het traject tussen Köln en Düren. Voor de uitbreiding met een tweede spoor werd door de Deutsche Bahn in 1954/1955 het tunneldak verwijderd en ontstond een grote ingraving. Inmiddels liggen er nu vier sporen.
Treindiensten [bewerken]
Thalys [bewerken]
Op deze lijn rijden Thalys treinen tussen Keulen, Station Brussel-Zuid en Parijs Gare du Nord.
ICE International [bewerken]
ICE International treinen rijden op dit traject een dienst tussen Frankfurt Hauptbahnhof en Brussel-Zuid, via Keulen.
ICE [bewerken]
In de toekomst zullen Intercity-Express (ICE) treinen van Deutsche Bahn via dit traject gaan rijden tussen Frankfurt en Londen, gebruikmakend van de kanaaltunnel [1].
DB [bewerken]
Deutsche Bahn verzorgt het lokale personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen. Deze treindienst wordt uitgevoerd door DB Regio NRW.
TEE [bewerken]
Tussen 1957 en 1979 reden verschillende Trans Europ Express (TEE) treinen op deze lijn:
- Molière (Parijs-Dortmund)
- Paris-Ruhr (Parijs-Dortmund)
- Parsifal (Parijs-Hamburg)
- Saphir (Dortmund-Oostende)
Deze zijn later vervangen door EuroCity diensten.
Euro City [bewerken]
Tussen 1987 en 1997 reden op deze lijn verschillende EuroCity treinen, deels met de zelfde namen als de voormalige TEE treinen.
- Gustave Eiffel (Keulen-Parijs)
- Jacques Brel (Parijs-Dortmund)
- Molière (Dortmund-Oostende)
- Parsifal (Parijs-Hamburg)
- Memling (Dortmund-Oostende)
Na 1997 verdewenen deze diensten ten gunste van de Thalys.
S-Bahn [bewerken]
Er rijden verschillende diensten die deel uitmaken van de S-Bahn van Keulen.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| S6 | S-Bahn | (Köln-Worringen – ) Köln-Nippes – Köln Hbf – Langenfeld (Rhld) – Düsseldorf-Benrath – Düsseldorf Hbf – Ratingen Ost – Essen Hbf | Rijdt drie keer tijdens de ochtendspits tussen Köln-Worringen en Köln-Nippes. |
| S11 | S-Bahn | Düsseldorf Luchthaven Terminal – Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf – Norf – Nievenheim – Dormagen – Köln Hbf – Bergisch Gladbach | |
| S12 | S-Bahn | Düren – Horrem – Köln-Ehrenfeld – Köln Hbf – Porz-Wahn – Troisdorf – Siegburg/Bonn – Hennef (Sieg) – Eitorf – Au (Sieg) | |
| S13 | S-Bahn | (Aachen Hbf – Düren – Horrem – Köln-Ehrenfeld – ) Köln Hbf – Köln/Bonn Luchthaven – Porz-Wahn – Troisdorf | Rijdt alleen tijdens de spits tussen Horrem en Köln Hansaring. Rijdt alleen eenmaal per nacht tussen Aachen Hbf en Horrem. |
euregiobahn [bewerken]
De euregiobahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RB treinen. Deze treindienst wordt uitgevoerd door DB Regio NRW.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 11900 / RB20 |
Regionalbahn (DB Regio NRW) | Heerlen – Landgraaf – [ / Alsdorf Poststraße – ] Herzogenrath – Aachen Hbf – Stolberg Hbf – Stolberg Altstadt / Langerwehe – Düren – ( Heimbach) | 's Zomers door naar Heimbach. |
Aansluitingen [bewerken]
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
Köln Hauptbahnhof [bewerken]
- DB 2610 spoorlijn tussen Keulen en Kranenburg
- DB 2616 spoorlijn tussen Köln Hbf en Köln Bbf
- DB 2620 spoorlijn tussen Köln Hbf en Köln-Worringen
- DB 2630 spoorlijn tussen Keulen en Bingen
- DB 2633 spoorlijn tussen Köln Hbf en Köln-Deutz, buitenste sporen
- DB 2638 spoorlijn tussen Köln Hbf en Köln West
- DB 2639 spoorlijn tussen Köln Hbf en Köln-Deutz, binnenste sporen
- DB 2670 spoorlijn tussen Keulen en Duisburg
Köln-Ehrenfeld [bewerken]
- DB 2611 spoorlijn tussen Köln en Rheydt
Horrem [bewerken]
- DB 2601 spoorlijn tussen Mödrath en Rommerskirchen
Düren [bewerken]
- DB 2580 spoorlijn tussen Düren en Neuss
- DB 2583 spoorlijn tussen Jülich en Düren
- DB 2584 spoorlijn tussen Düren en Heimbach
- DB 2585 spoorlijn tussen Düren en Euskirchen
Langerwehe [bewerken]
- Indetalbahn sinds 2009 verbindingspoor met Eschweiler-Weisweiler
Stolberg (Rheinland) Hbf [bewerken]
- DB 2570 spoorlijn tussen Stolberg en Herzogenrath
- DB 2571 spoorlijn tussen Hochneukirch en Stolberg
- DB 2572 spoorlijn tussen Stolberg en Sankt-Vith
Aachen-Rothe Erde [bewerken]
- DB 2560 spoorlijn tussen Aachen-Rothe Erde en Aachen Nord
- DB 2563 spoorlijn tussen Aachen Rothe Erde en Hahn
Aachen Hbf [bewerken]
Galerij [bewerken]
Elektrische tractie [bewerken]
Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.
Literatuur [bewerken]
- Rüdiger Block: Auf neuen Wegen. Die Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn. In: Eisenbahn-Kurier Special: Hochgeschwindigkeitsverkehr. Nr. 21, 1991, ohne ISSN, S. 30–35.
- Rüdiger Block: ICE-Rennbahn: Die Neubaustrecken. In: Eisenbahn-Kurier Special: Hochgeschwindigkeitsverkehr. Nr. 21, 1991, ohne ISSN, S. 36–45.
- Projekt Nr. 15 - ABS Köln - Aachen - Grenze D/B. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Abgerufen am 16. Januar 2006.
- Investitionsrahmenplan bis 2010 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Abgerufen am April 2007.
- Investitionen in die Bundesschienenwege. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Abgerufen am 6. Dezember 2008.
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
Zie ook [bewerken]
| Zie de categorie Hogesnelheidslijnen in Duitsland van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
| Hogesnelheidslijnen | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Spoorwegstations aan de Spoorlijn Keulen - Aken |
|---|
|
0.0: Köln Hbf · 0.8: Köln Hansaring · 3.7: Köln-Ehrenfeld · 5.9: Köln-Müngersdorf Technologiepark · 9.7: Lövenich · 11.1: Köln-Weiden West · 13.8: Frechen-Königsdorf · 18.7: Horrem · 21.4: Sindorf · 30.3: Buir · 35.0: Merzenich · 39.2: Düren · 48.9: Langerwehe · 56.9: Eschweiler Hbf · 60.3: Stolberg Hbf · 64.9: Eilendorf · 68.2: Aachen-Rothe Erde · 70.2: Aachen Hbf |