Spoorlijn Kopenhagen - Malmö

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Øresundsbanen / Öresundsbanan
Kopenhagen H - Malmö C
Spoorlijn Kopenhagen - Malmö op de kaart
Totale lengte 38,0 km
Aangelegd door DSB, SJ
Geopend
Kopenhagen - Kastrup: 27 september 1998
Kastrup - Fosieby: 1 juni 2000
Citytunneln: 4 december 2010
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 120 km/h
Treindienst door DSB, SJ en DSBFirst
Traject
exdSTRqedABZg+rBSicon .svgBSicon .svg lijn van Hillerød
v-SHI2grv-SHI2grvSHI2gl- lijn van Helsingør
BSicon vBHF-L.svg
vBHF-L + SBHF danmark
BSicon vBHF-M.svg
vBHF-M +
BSicon vBHF-R.svg
vBHF-R +
0,0 København H
BSicon uextSTRq.svg
uextSTRq + vÜST
BSicon uextSTRq.svg
uextSTRq + vÜST
BSicon uextSTRq.svg
uextSTRq + vÜST
M3M3 icon.svgM4M4 icon.svg in aanleg
dSTRvÜSTlvÜSTledABZg+l lijn van Prøvestenen haven opgebroken
vÜSTlvSTRvSTR-DST København G
BSicon vBHF.svg
vBHF + SBHF danmark
BSicon vSTR.svg
vSTR +
BSicon vSTR.svg
vSTR +
Dybbølsbro
vÜSToldSTRvÜSToldSTR
vSTRr-STRvSTRvSTR lijn naar Høje Taastrup
BS-train service B.svg BxS-train service Bx.svg CS-train service C.svg HS-train service H.svg
dSTR+ldKRZovSTRr-STRvSTR-DST
ddABZqrdKRZov-STRrdSTRevSHI2gl- lijn naar Korsør
BSicon .svgvSHI2l-dX+lvSHI2grexdENDEe Enghave Brygge
BSicon .svgvSTRvSTR-DST Museumwerkplaats
SPLa+rdSTRdTUNNELavDST-STR lijn van Korsør
veKRZ+xr-eABZg+rdSTRtdSTRvSTR lijn van Ringsted
BSicon vLSTR.svg
vLSTR + LSTRq
BSicon vSTRr-.svg
vSTRr- + tv-STR
BSicon xvÜSTr.svg
xvÜSTr +
lijn naar Køge
AS-train service A.svg ES-train service E.svg
v-STRvSTRl-tdKRZdSTRrexdABZglexdENDEeq Teglholm
v-SHI4lv-SHI4+rtvSTR-exvENDEe- Sydhavnen
vÜSTu+lte
SPLe aansluiting Kalvebod Brygge
WBRÜCKE Sydhavnen
AKRZo Vejlands Allé
mTHSTu 6,9 Ørestad M1M1 icon.svg
TUNNELa
tBHF 8,5 Tårnby
TUNNELe
BSicon .svgKRWglKRW+r
BSicon .svgTUNNELaTUNNELa
BSicon .svgtAKRZutAKRZu E20
BSicon .svgtSTRTUNNELe
BSicon FLUG.svg
FLUG +
BSicon tBHF.svg
tBHF +
BSicon SBRÜCKE.svg
SBRÜCKE + uKHSTl
11,8 Luchthaven Kastrup M2M2 icon.svg
BSicon .svg
+
BSicon etKRZ.svg
etKRZ +
BSicon exSTRq.svg
exSTRq + CSTR
lijn van Dragør naar Amagerbro opgebroken
BSicon .svgtSPLaSTR
BSicon .svgvÜSTulteSHI1r
BSicon .svgvABZg+l-KRZudABZrfd
BSicon .svgdWgldWg+lrdXrd
KDSTlvSTRgrBSicon .svg werkplaats Kastrup
TUNNELa
tWSTR Sont
Drogdentunnel 4050m
TUNNELe Peberholm kunstmatig eiland
BSicon WBRÜCKEa.svg
BSicon lZOLL.svg
18,2 grens Denemarken - Zweden
WBRÜCKEe Sont
Sontbrug 7845m
KMW spanningssluis
SPLa
vÜSTul
BSicon .svgv-STRvSHI4l-vSHI4+r-
BSicon .svgdSTRBSicon .svgdAKRZu E20 noordbaan
BSicon .svgvSTR-vKDSTa-STR
BSicon .svgvSTR-v-SHI2g+r
BSicon .svgdSTRvWSLadSTR
BSicon .svgdSTRdAKRZuvÜST E20 noordbaan
BSicon .svgSPLevBHF Hyllie
BSicon .svgSTRv-SHI2g+r
BSicon .svgSTRtv-STRa Citytunnel Malmö 4650m
BSicon .svgeKRZexdSTR+rtdSTR lijn van Trelleborg Övre opgebroken
BSicon .svgHSTexdLSTRtdSTR Svågertorp
STRlgSTRexdLSTRtdSTR lijn van Trelleborg
KRZol+rABZrfexdLSTRtdSTR lijn naar/van Ystad
AKRZoAKRZuexdLSTRtdSTR E6E20E22
dENDEaqABZlgSTRexdLSTRtvSTR- aansluiting Rexam
KRWg+lKRWrexdLSTRtdSTR 38,0 aansluiting Fosieby
eKRZexLSTRqexdABZg+rtdSTR lijn van Ystad opgebroken
SHI1rBSicon .svgexdBHFtdSTR Södervârn
evHST-BSicon .svgexdLSTRtdSTR Fosieby
evHST-BSicon .svgevÜWBtl Persborg
vLSTR-BSicon .svgtdBHFexdLSTR Triangeln
v-LSTRBSicon .svgtv-STRexdLSTRexdSTR+l lijn van Limhamn opgebroken
v-LSTRBSicon .svgtv-STRexdBHFdENDExa Malmö Västra
v-LSTRBSicon .svgtv-STRvexSTR-eBHF Malmö MLJ
v-LSTRBSicon .svgdtdWgldXxl+tredWg+r
v-LSHI2rBSicon .svgdtvKRZWdWBRÜCKE Inre Hamn
dLSTRvKBHF-LavKBHF-MatvBHF-RdSTR Malmö C
dLSTRv-SHI2g+rvSHI2g+l-tvSTRedSTR
vLSTR-vÜSTdX+lvSHI2rdSTR
vLSTR-vSTR-SHI2g+lvSHI2grvENDEa-STR
vLSTR-dSTRvÜSTdSTRvSHI2g+l-
vLSTR-vSTRvÜSTlvSTR-
vLSTR-vÜSTuldSTRvDSTdSTR+l lijn van Suellshamnen
dABZl+xledBHFqdABZqrvKRZudABZlgvSHI2g+l- Östervärn
exvSHI2gl-dvSTRvSHI2g+l-d lijn naar Genarp opgebroken
exvSTR-vSTRvSTR- lijn naar Tomelilla opgebroken
BSicon .svgvSTRvDST-
v-STRvSHI2g+l- lijn naar Katrineholm
v-STR lijn naar Ängelholm

De spoorlijn Kopenhagen - Malmö (Deens: Øresundsbanen, Zweeds: Öresundsbanan) is de verbinding van de Deense Kystbanen Helsingør–Kopenhagen en de Zweedse Västkustbanan Lund–Göteborg.

Geschiedenis[bewerken]

Sontbrug

De verbinding, bestaand uit een spoorlijn met twee sporen en een weg met 2x2 rijstroken, werd op 1 juli 2000 door de Zweedse koning Karel XVI Gustaaf en de Deense koningin Margaretha II geopend.

Treindiensten[bewerken]

DSB[bewerken]

De Danske Statsbaner (DSB) verzorgde het personenvervoer op dit traject met IC / Re treinen.

Er bestaat sinds 2000 een rechtstreekse treindienst van København H over deze spoorlijn en verder over de spoorlijn Malmö - Ystad naar de Zweedse stad Ystad waar overgestapt kan worden op de catamarans Villum Clausen en Leonora Christina[1] en het het vracht- en passagiersschip Povl Anker naar de Haven van Rønne op het Deense eiland Bornholm.

De treindienst werd eerst uitgevoerd met treinstellen van het type MF. Tegenwoordig wordt de treindienst uitgevoerd met treinstellen van het type ET.

  • IC: København H - Kastrup - (Fosieby (K)) - Svedala - Skurup - Ystad

SJ[bewerken]

De Statens Järnvägar verzorgt het personenvervoer op dit traject met X 2000 treinen. De treindienst werd uitgevoerd met treinstellen van het type X 2.

  • 80: Stockholm C - Södertalje Süd - Norrköping C - Linköping C - Nässjö C - Alvesta - Hässleholm C - Lund C Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H
  • 100: Göteborg C - Varberg - Falkenberg - Halmstad C - Hässleholm C - Lund C - Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H

Het samenwerkingsverband van Statens Järnvägar (SJ) en Danske Statsbaner (DSB) verzorgde vanaf het begin op 1 juli 2000 tot 11 januari 2009 het personenvervoer op dit traject met Ø-tag sneltreinen.

De treindienst werd uitgevoerd met treinstellen van het type Littera, Zweedse type: X31 / Deense type: ET

  • 90: Karlskrona C - Kristianstad C - Hässleholm C - Lund C - Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H
  • 95: Kalmar C - Emmaboda - Växjo - Alvesta - Hässleholm C - Lünd C - Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H
  • 100: Göteborg C - Mölndal - Kungsbacka - Varberg - Falkenberg - Halmstad C - Laholm - Båstad - Ängelholm - Helsingborg C - Landskrona - Lund C - Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H

DSBFirst[bewerken]

De DSBFirst verzorgt het personenvervoer op dit traject met Ø-tag sneltreinen.

De treindienst wordt uitgevoerd met treinstellen van het type Littera, Zweedse type: X31 / Deense type: ET

Sinds 11 januari 2009 tot 2015:

  • 90: Karldkrona C - Kristianstad C - Hässleholm C - Lund C - Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H
  • 95: Kalmar C - Emmaboda - Växjo - Alvesta - Hässleholm C - Lünd C - Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H
  • 100: Göteborg C - Mölndal - Kungsbacka - Varberg - Falkenberg - Halmstad C - Laholm - Båstad - Ängelholm - Helsingborg C - Landskrona - Lund C - Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H - Helsingør

Lokale treindiensten[bewerken]

De treindiensten op het traject (Østerport) - Kopenhagen H - Malmö C worden tot 10 januari 2009 uitgevoerd door de Deense Kystbanen A/S en de Sweedse Öresundstog AB.

De treindiensten lopen van Kopenhagen en Malmö en splitsen verder naar Lund, Landskrona, Kristianstad (Skåne län), Hässleholm, Helsingborg en Helsingør om als intercity verder te gaan naar Göteborg C (Västra Götalands län), Växjö, Karlskrona C (Blekinge län) en Kalmar C (Kalmar län i Småland).

In februari 2007 schreven de onderstaande bedrijven in op de aanbesteding van de spoorlijn Kopenhagen H - Malmö C ook wel Deens: Øresundsbanen, Zweeds: Öresundsbanan:

Op 1 juni 2007 werd bekend dat de aanbesteding van dit traject werd gegund aan DSBFirst een combinatie van de Deense DSB en de Britse First Group die als gaan rijden van 11 januari 2009 tot begin 2017.

De treindiensten worden uitgebreid met het traject Helsingør en København H.

Aansluitingen[bewerken]

Kopenhagen H[bewerken]

Nuvola single chevron right.svg Zie Københavns Hovedbanegård voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Ørestad[bewerken]

Kastrup[bewerken]

  • Metro lijn M2. Het eindstation Kastrup werd op 28 september 2007 geopend. Het station bevindt zich deels boven de sporen voor het goederenvervoer.

Malmö Centraal[bewerken]

Nuvola single chevron right.svg Zie Malmö Centraal Station voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Citytunnel Malmö[bewerken]

Citytunneln bij Malmö Centraal Station
Nuvola single chevron right.svg Zie Citytunnel Malmö voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

In 1991 werd gelijk aan de spoorlijn Kopenhagen H - Malmö Centraal Station de planning van een city tunnel door de stad Malmö. In 2005 werd begonnen met de bouw. De tunnelboormachines Anna en Katrin begonnen in november 2006 en februari 2007 met de geboorde tunnel waarbij de tunnelboormachine Anna op 25 maart 2008 en de tunnelboormachine Karin op 21 april 2008 het ondergrondse station Malmö Centraal bereikte.

De Citytunnel Malmö werd op 12 december 2010 in gebruik genomen.

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject Kastrup – Lernackene (Zweden) via de Sontbrug is bij aanleg geëlektrificeerd met een wisselspanning van 25.000 volt 50 Hz. Het traject Lernackene – Malmö is geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz. Bij Lernackene bevindt zich een sluis waar beide spanningsoorten gescheiden blijven. Op dit deel is geen bovenleiding aanwezig.

Zie ook[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Vanaf 15 juni 2011
  2. (da) banedanmark