Spoorlijn Meiringen - Innertkirchen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Meiringen-Innertkirchen-Bahn
Meiringen - Innertkirchen
Totale lengte 4.99 km
Spoorwijdte (meterspoor) 1000 mm
Traject
STR ZB - van Luzern en van Interlaken Ost
KBHFxe 0.00 Meiringen Sjabloon:Höhe
exSTR bovenleiding loze verbindingspoor
KBHFxa 0.16 Meiringen MIB Sjabloon:Höhe
eHST 0.65 Alpbach Sjabloon:Höhe
HST 1.37 Aareschlucht West Sjabloon:Höhe
TUNNELa
tSTR Kirchet 1502 m
tHST 3.38 Aareschlucht Ost Sjabloon:Höhe
TUNNELe
HST 4.15 Unterwasser Sjabloon:Höhe
TUNNEL2 Cheisten 63 m
HST 4.44 Innertkirchen Post MIB Sjabloon:Höhe
HST 4.99 Innertkirchen MIB Sjabloon:Höhe
exKDSTe depot en werkplaats op het KWO terrein

De spoorlijn Meiringen - Innertkirchen is een Zwitserse smalspoorlijn met een spoorbreedte van 1000 mm in het kanton Bern van de Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB). Het 5 kilometer lange traject loopt van Meiringen en Innertkirchen.

Geschiedenis[bewerken]

De bouw van het traject was een thema voor een langdurige discussie wegens het ontsluiten van het Haslital en de Grimselpas. Ondanks een bestaande concessie voor een andere traject (Trambahn Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht) bouwde de in 1923 opgerichte Kraftwerke Oberhasli AG (KWO) het smalspoortraject van Meiringen naar Innertkirchen als een aanvoerlijn voor bouwmaterieel voor de bouw van de elektrocentrale en vervoer van personeel met hun familie. Op 6 mei 1946 werd de Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) opgericht en kreeg toen de concessie voor het vervoer van personen. De KWO bleef eigenaar van het traject en de spoorwegonderneming.

Traject[bewerken]

MIB Be 4/4 8 in Innertkirchen

Het traject begint in Meiringen naast het station van de Brünigbahn (inmiddels Zentralbahn).

Na twee kilometer bereikt men de halte Aareschlucht West en de 1502 meter lange Kirchettunnel. In deze tunnel bevindt zich de halte Aareschlucht Ost. Aan het eind van het traject is de halte Innertkirchen die zich op het terrein van de Kraftwerke Oberhasli AG (KWO) bevindt. Hier is ook het depot en werkplaats gevestigd.

Elektrische tractie[bewerken]

De MIB werd op 19 november 1977 geëlektrificeerd met 1200 volt gelijkstroom.

Literatuur[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]