Spoorlijn Offenburg - Singen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Schwarzwaldbahn
DB 4250 Offenburg – Singen am Hohentwiel
Spoorlijn Offenburg - Singen op de kaart
Totale lengte 149,1 km
Spoorwijdte 1435 mm
Aangelegd door Badischen Staatsbahnen
Geopend 1865 /1873
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 140 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door DB
Traject
STR traject Rheintalbahn van Mannheim
BHF 0,0 Offenburg 159 m über NN
ABZrf traject Rheintalbahn naar Bazel
HST 2,1 Offenburg Kreisschulzentrum
eHST 4,1 Ortenberg
eHST 6,6 Ohlsbach
BHF 9,5 Gengenbach (172 m über NN)
eHST 15,0 Schönberg
BHF 17,9 Biberach (Baden) 194 m über NN
ABZlf traject naar Oberharmersbach-Riersbach
HST 22,7 Steinaar (Baden)
BHF 26,1 Haslach (215 m über NN)
BSicon .svgBHFBSicon .svg 33,2 Hausach (241 m über NN)
BSicon .svgSTRMBAHN modelspoorbaan
ABZlf traject naar Freudenstadt Hbf
eHST 36,9 Gutach
TUNNEL2 Rebbergtunnel (53 m)
BSicon .svgBHFBSicon .svg 42,6 Hornberg (384 m über NN)
BSicon .svgÜSTBSicon .svg 46,6 Hornberg Schlossberg
STRrgSTRl+rSTRlg
STRTUNNEL2STR (9) Röllerwaldtunnel (162 m)
TUNNELaSTRSTR (10) Eisenbergtunnel (792 m)
tSTRTUNNEL2STR (8) Letschenbergtunnel (129 m)
TUNNELeTUNNEL2STR (7) Tunnel beim 3. Bauer (88 m)
STRTUNNEL2STR (6) Hohenackertunnel (41 m)
STRSTRTUNNEL2 (1) Glasträgertunnel I (23 m)
STRTUNNEL2STR (5) Tunnel beim 4. Bauer (313 m)
STRSTRTUNNEL2 (2) Glasträgertunnel II (43 m)
STRTUNNELaTUNNEL2 (3) Glasträgertunnel III (18 m)
STRtSTRTUNNELa (4) Niederwassertunnel (558 m)
STRtSTRlftSTRrf
TUNNEL2BSicon .svgBSicon .svg (11) Spärletunnel (80 m)
ÜSTBSicon .svgBSicon .svg 52,1 Niederwasser
eBHFBSicon .svgBSicon .svg 52,1 Niederwasser
TUNNEL2BSicon .svgBSicon .svg (12) Obergießtunnel (175 m)
TUNNEL2BSicon .svgBSicon .svg (13) Hippensbachtunnel (365 m)
TUNNEL2BSicon .svgBSicon .svg (14) Kurzenbergtunnel (324 m)
TUNNEL2BSicon .svgBSicon .svg (15) Mühlhaldetunnel (64 m)
TUNNEL2BSicon .svgBSicon .svg (16) Losbachtunnel (185 m)
TUNNEL2BSicon .svgBSicon .svg (17) Forellentunnel (64 m)
STRBSicon .svgBSicon .svg Kaisertunnel (31 m)
(1925 afgebroken)
TUNNEL2BSicon .svgBSicon .svg (18) Großhaldetunnel (327 m)
STRSTRrgSTRlg
STRTUNNEL2STR (24) Seelenwaldtunnel III (195 m)
STRTUNNEL2STR (23) Seelenwaldtunnel II (69 m)
STRTUNNEL2STR (22) Seelenwaldtunnel I (48 m)
STRTUNNEL2STR (21) Gummambstunnel (365 m)
STRTUNNEL2STR (20) Großer Triberger Tunnel (835 m)
STRSTRÜST 60,1 Triberg Seelenwald
BHFSTRSTR 56,0 Triberg (616 m über NN)
STRSTRTUNNELa (25) Gremmelsbachtunnel (912 m)
TUNNEL2STRtSTR (19) Kleiner Triberger Tunnel (92 m)
STRlfSTRrfTUNNELe
BSicon .svgBSicon .svgTUNNEL2 (26) Gaislochtunnel (54 m)
BSicon .svgBSicon .svgTUNNEL2 (27) Hohnentunnel (327 m)
BSicon .svgBSicon .svgTUNNEL2 (28) Grundwaldtunnel (381 m)
BSicon .svgBSicon .svgeHST 63,7 Nussbach
BSicon .svgSTRrgSTRrf
TUNNEL2 (29) Krähenlochtunnel (224 m)
TUNNEL2 (30) Sommerbergtunnel (51 m)
TUNNEL2 (31) Farrenhaldetunnel (313 m)
TUNNEL2 (32) Steinbistunnel (63 m)
TUNNEL2 (33) Tannenwaldtunnel (166 m)
TUNNEL2 (34) Tannenbühltunnel (25 m)
TUNNEL2 (35) Schieferhaldetunnel (93 m)
TUNNEL2 (36) Sommerautunnel (1.697 m)
BSicon exGIPl.svg
BSicon eHST.svg
68,8 Sommerau (Schwarzwald)
BHF 71,3 Sankt Georgen 805 m über NN
eBHF 75,2 Peterzell-Königsfeld
eHST 81,1 Kirnaar-Villingen
BHF 85,9 Villingen (Schwarzw.) 704 m über NN
ABZlf traject naar Rottweil
eBHF 88,7 Marbach (Baden)
eABZlf traject naar Bad Dürrheim
HST 88,9 Marbach West
HST 90,1 Brigachtal-Kirchdorf
eBHF 91,4 Klengen
HST 91,5 Brigachtal-Klengen
HST 94,3 Donaueschingen-Grüningen
HST 96,8 Donaueschingen-Aufen
HST 98,8 Donaueschingen-Mitte/Siedlung
BHF 99,8 Donaueschingen 677 m über NN
ABZrf traject Höllentalbahn naar Freiburg
eBHF 103,5 Pfohren
eBHF 106,3 Neudingen
eBHF 110,2 Gutmadingen
BHF 113,0 Geisingen
ABZlg 115,3 traject naar Blumberg
eBHF 115,8 Hintschingen
HST 117,8 Immendingen-Zimmern
BHF 119,0 Immendingen 658 m über NN
ABZlf traject Donautalbahn naar Ulm
TUNNEL2 Möhringer Tunnel (180 m)
ABZrg traject van Stuttgart
DST 123,8 Hattingen (Baden)
TUNNEL2 124,2 Hattinger Tunnel (900 m)
eHST 129,8 Talmühle
BHF 134,6 Engen
BHF 137,3 Welschingen-Neuhausen
BHF 140,8 Mühlhausen (b Engen)
eHST 143,4 Hohenkrähen
HST 146,2 Landesgartenschau
BSicon .svgeKRZuexSTRlg 148,0 traject Randenbahn van Beuren-Büsslingen
BSicon .svgeABZrgexSTRrf
ABZlg traject Hochrheinbahn van Bazel
BHF 149,1 Singen am Hohentwiel 434 m über NN
eABZrf traject naar Etzwilen
STR traject Hochrheinbahn naar Konstanz

De spoorlijn Offenburg - Singen am Hohentwiel ook wel Schwarzwaldbahn of Badische Schwarzwaldbahn genoemd is een Duitse spoorlijn tussen Offenburg en Singen am Hohentwiel in de Duitse deelstaat Baden-Württemberg. De lijn is als spoorlijn 4250 onder beheer van DB Netze.

Niet te verwisselen met de minder bekende Schwarzwaldbahn tussen Stuttgart-Zuffenhausen en Calw.

Geschiedenis[bewerken]

Er lagen drie plannen met Offenburg als startpunt en Singen am Hohentwiel als bestemming:

  • de Bregtallinie over Furtwangen en langs de Donau
  • de Sommeraulinie over Hornberg en Triberg
  • de Schiltachlinie over Wolfach, Schiltach en Schramberg.

De Bregtallinie werd al snel als te moeilijk verworpen. De Schiltachlinie was weliswaar de eenvoudigst te bouwen variant, maar was politiek niet haalbaar: de lijn liep volledig over Badens grondgebied en dat was niet acceptabel voor de Württembergse stad Schramberg. Uiteindelijk is voor de Sommeraulinie gekozen.

De werkzaamheden aan het traject tussen Offenburg en Hausach en op het traject tussen Engen en Singen am Hohentwiel begonnen in april 1865. In 1866 werd het traject tussen Offenburg en Hausach en op het traject tussen Engen en Singen am Hohentwiel geopend. Na de Duits/Franse oorlog werd in 1870 de bouw van het tussenliggende traject voortgezet en op 10 november 1873 geopend.

In 1888 werd het tweede spoor tussen Hausach en Villingen voltooid.

Modelspoorbaan[bewerken]

Tegenover het station van Hausach is in een voormalige autogarage een modelspoorbaan met de Schwarzwaldbahn als motief in de schaal H0 opgebouwd. De modelbaan heeft een lengte van meer dan 1300 meter en een oppervlakte van 400 m².

Treindiensten[bewerken]

DB[bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met IRE / RB treinen. De Inter Regio Express treinen bestaan sinds 10 december 2006 uit een duw- trektrein met elektrische locomotief Baureihe 146.1 en geclimatiseerde dubbeldeks rijtuigen.

Südwestdeutsche Verkehrs AG[bewerken]

De Südwestdeutsche Verkehrs AG verzorgd met treinen van het type Regio-Shuttle het regionaal personenvervoer op de trajecten:

Ortenau-S-Bahn[bewerken]

De Ortenau-S-Bahn GmbH verzorgd sinds 1998 met treinen van het type Regio-Shuttle het regionaal personenvervoer op de trajecten:

  • Schwarzwaldbahn: Offenburg - Hausach
  • Kinzigtalbahn: (Offenburg - ) Hausach - Freudenstadt Hbf

Hohenzollerische Landesbahn[bewerken]

De Hohenzollerische Landesbahn (HzL) verzorgt het regionaal personenvervoer sinds 2003 in de regio Schwarzwald-Baar-Heuberg met drie ringlijnen met Blumberg, Tuttlingen, Rottweil, Villingen-Schwenningen, Donaueschingen en Bräunlingen als eindpunt.

SBB GmbH[bewerken]

De Seehas is een regionale stoptreindienst bedreven door SBB GmbH tussen Konstanz over de Hochrheinbahn naar Singen (Hohentwiel) en over de Schwarzwaldbahn naar Engen.

Hiervoor worden door SBB GmbH treinen van het type RABe 526 gebruikt.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Offenburg[bewerken]

Hausach[bewerken]

Villingen (Schwarzwald)[bewerken]

Donaueschingen[bewerken]

Immendingen[bewerken]

Hattingen (Baden)[bewerken]

  • Gäubahn, spoorlijn tussen Stuttgart en Singen (Hohentwiel)

Singen am Hohentwiel[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd op 25 september 1977 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Dit had gevolgen voor de treindienst. Het aantal doorgaande treinen werd beperkt. Bij de ombouw van de tunnels werden de sporen lager dan oorspronkelijk aangelegd. Tevens werd op die gedeeltes met diesellocomotieven enkelspoor gereden.

Literatuur[bewerken]

  • Hangarter, Heinz, Unsere Schwarzwaldbahn, Rößler + Zimmer Verlag, Augsburg, 1971
  • Scharf, Hans-Wolfgang, Die Schwarzwaldbahn und das Bahnbetriebswerk Villingen, EK Verlag Freiburg/Br.
  • Ruch, Martin, Die Schwarzwaldbahn – Kultur und Geschichte von Offenburg bis Konstanz, Reiff Schwarzwaldverlag Offenburg, 2005, ISBN 3-922-663-85-0
  • Scherff, Klaus, Die Schwarzwaldbahn, TRANSPRESS, 2001, ISBN 3-613-71166-4
  • Mahlbacher Jürgen, Die Schwarzwaldbahn, Geschichte, Sehenswürdigkeiten, Freizeittipps 1. Aufl. 2007. 130 Seiten, 130 Abb. ISBN 978-3-00-021761-6
  • Hardmeyer, Jacob, Die badische Schwarzwaldbahn, Reprint von 1886 - Eine Bahnfahrt vor 120 Jahren von Offenburg nach Konstanz, Freiburger Echo Verlag, ISBN 3-86028-096-1
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  • Dit artikel is onder meer gebaseerd op het artikel Schwarzwaldbahn in de Duitstalige wikipedia