Spoorlijn Oslo - Stavanger

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Sørlandsbanen
Oslo - Stavanger
Totale lengte 553 km
Spoorwijdte 1435 mm
Aangelegd door NSB
Begin aanleg 1863-1943
Geopend 1944
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 1, deels 2
Baanvaksnelheid 160 km/h
Treindienst door NSB, CargoNet
Traject
LUECKE << Hovedbanen van Eidsvoll
BHFCCe 0,00 Oslo S (1854)
T-bane
TUNNELe Oslotunnel (1980)
LUECKE << Drammenbanen
BHF 52,86 Drammen (1866) 2,2  m
LUECKE << Randsfjordbanen
BHF 70,22 Hokksund (1866) 8,0  m
ABZrf Randsfjordbanen naar Randsfjord
eHST Frydenlund (1931)
BRÜCKE1 E134 (78,5 m)
eABZrf lokaalspoor naar Ytong
eHST Semsportene (1931)
BRÜCKE1 [riksvei 35 Rv35 Bruksgata
BHF 75,79 Vestfossen (1871)
eHST 78,00 Flesaker (1891)
eABZlg lokaalspoor
BHF 81,61 Darbu (1871)
BRÜCKE1 fylkesvei 72 (Buskerud) Fv72 (39,9 m)
eHST Rustan (1931)
ÜST 85,76 Krekling (1874)
BRÜCKE1 riksvei 286 Rv286 Grosvoldveien
eHST Teigen (1931)
eHST Grosvold (1931)
BHF 92,59 Skollenborg (1871)
eHST Gomsrud (1931)
BRÜCKE1 Ove Gjeddes vei (22,2 m)
eHST Kapermoen (1931)
eBHF 98,39 Kongsberg gamle stasjon (1871)
BRÜCKE1 E134 Drammensveien (30,4 m)
BHF 99,37 Kongsberg (1917) 161,9  m
ABZrf Numedalsbanen
WBRÜCKE Numedalslågen (100 m)
SBRÜCKE riksvei 40 Rv40 Numedalsveien
TUNNEL2 Krutthusmoen (70 m)
eHST 101,63 Sandsværmoen (1920) 175,0 m
eABZlf zijspoor naar Kongsberg Næringspark
TUNNEL2 Svartås (45 m)
TUNNEL1 Trollerud (502 m)
TUNNEL2 Tandbergås (94 m)
TUNNEL2 Reichentrost (304 m)
ÜST 106,67 Saggrenda (1920) 251,1 m
TUNNEL1 Kjerkebergåsen (819 m)
ÜST 113,22 Meheia (1920) 330,4 m
WBRÜCKE Hengselva (66 m)
TUNNEL1 Jerpetjern (1 762 m)
ÜST 125,01 Øysteinstul (1920) 332,9 m
TUNNEL2 Nybu (56 m)
WBRÜCKE Nybuelva (104 m)
TUNNEL1 Kolset (899 m)
WBRÜCKE Kolsetelva (66 m)
TUNNEL2 Lille Kolset (19 m)
TUNNEL2 Askemyra I (41 m)
TUNNEL2 Askemyra II (69 m)
TUNNEL1 Hjukse (407 m)
ABZlg Bratsbergbanen van Notodden
ÜST 136,24 Hjuksebø (1917) 156,7 m
TUNNEL1 Hagen (235 m)
eHST Kleivrud (1939)
eBHF 140,85 Holtsås (1917 - 2004)
TUNNEL2 Plassedal (78 m)
TUNNEL2 Sundsval (175 m)
ABZrg lokaalspoor naar sandtak
BHF 145,95 Nordagutu (1917) 112,1  m
ABZlf Bratsbergbanen naar Skien
eHST 148,30 Moen (1931)
eHST Hvåla (1931)
eHST Holta (1931)
WBRÜCKE Saua (160 m)
eHST 152,02 Akkerhaugen (1922)
TUNNEL1 Jonsås (549 m)
eHST Prestås (1931)
eHST Stavdal (1931)
TUNNEL2 Bergan (285 m)
eBHF 156,49 Gvarv (1922)
WBRÜCKE Gvarvelva (112,6 m)
SBRÜCKE riksvei 36 Rv36
eHST 158,02 Håtveit (1931)
eHST Skogen (1931)
BHF 163,44 (1924) 69,6 m
BHF 177,48 Lunde (1925) 77,1 m
BHF 204,96 Drangedal (1927) 75,7 m
eHST 165,00 Staurheim (1931)
eHST 167,55 Tjønnås (1925)
WBRÜCKE Eikåa (26 m)
eHST 170,00 Kleppe (1931)
TUNNEL2 Vesle Tønnås (29 m)
WBRÜCKE Norheimtjern (45 m)
WBRÜCKE Østeråa (20 m)
eHST 173,00 Svenseid (1925)
SBRÜCKE riksvei 359 Rv359 Nordbygdaveien
eHST Kåsa (1931)
eHST Enggrav (1931)
eHST Lia (1931)
WBRÜCKE Østeråa (182 m)
WBRÜCKE Bandak-Norsjøkanalen 196 m
BHF 177,48 Lunde (1925) 77,1 m
TUNNEL2 Svenskerud (53 m)
TUNNEL2 Brurlia (62 m)
WBRÜCKE Skoeelva (49 m)
eHST 181,26 Tyri (1927)
TUNNEL2 Tyri (41 m)
TUNNEL2 Røsfjell (161 m)
TUNNEL1 Bukkefjell (601 m)
TUNNEL2 Heimdal (82 m)
TUNNEL2 Smørbru (122 m)
TUNNEL2 Kollbekk (286 m)
TUNNEL1 Skargrinn (761 m)
eHST Kabbestul (1953)
eBHF 193,08 Nakksjø (1927)
eHST Pollen (1954)
TUNNEL2 Grubbetjern I (94 m)
TUNNEL2 Grubbetjern II (12 m)
WBRÜCKE Nakksjøelva (22 m)
WBRÜCKE Sagelva (25 m)
eHST 199,60 Kjosen (1927)
TUNNEL2 Halfaredal (164 m)
WBRÜCKE Vierbekk (22 m)
WBRÜCKE Solbergelva (32 m)
eHST 202,77 Hansbuflaten (1948)
TUNNEL1 Kjeåsen (732 m)
WBRÜCKE Kjeosen (73 m)
TUNNEL2 Skolehus (44 m)
BHF 204,96 Drangedal (1927) 75,7 m
SBRÜCKE riksvei 38 Rv38 Drangedalsveien
eHST Revsdal (1952)
TUNNEL2 Lillestranda (37 m)
TUNNEL2 Vierdal (50 m)
eHST 208,45 Nordgarden (1957)
WBRÜCKE Urvasselva (22 m)
eHST 209,11 Eggevåg (1927)
TUNNEL2 Sønderå I (24 m)
TUNNEL2 Sønderå II (34 m)
WBRÜCKE Sønderåa (54 m)
eHST 211,30 Sønderå (1948)
eHST Måbekk (1928)
eHST Øvre Langlem (1954)
TUNNEL2 Rauålsvann (136 m)
BHF 220,76 Neslandsvatn (1927) 72,6 m
ABZlf Kragerøbanen
TUNNEL2 Heldalsberget (80 m)
WBRÜCKE Fikjevatn (23 m)
TUNNEL2 Torvmyråsen (68 m)
eDST 224,57 Brøsjø (1935)
TUNNEL2 Lyser (45 m)
ÜST 228,50 Lyser
TUNNEL2 Sigder (294 m)
WBRÜCKE Trollelva (192 m)
TUNNEL1 Tjennebakken (349 m)
eHST Aplandsjordet (1948)
WBRÜCKE Gjerstadelva (196 m)
TUNNEL2 Kråkefjell (130 m)
eHST Kveimsvegen (1952)
TUNNEL2 Solbakken (129 m)
TUNNEL2 Ufsa (143 m)
BHF 237,05 Gjerstad (1935) 36,6 m
TUNNEL2 Tollnes (202 m)
TUNNEL2 Sagkleiva (39 m)
eHST Fone (1951)
eHST 243,30 Grytinggrend (1935)
SBRÜCKE Rv417
eHST Skorstøl (1937)
ÜST 248,10 Skorstøl (1935)
TUNNEL2 Brenteberget (222 m)
TUNNEL2 Glipen (70 m)
TUNNEL2 Bjønnåsen (51 m)
TUNNEL2 Ravneknatten (102 m)
TUNNEL2 Sundåsen (82 m)
eHST 255,05 Bjorvatn (1935)
SBRÜCKE Rv417
eHST Haukdal (1957)
TUNNEL2 Dalane (102 m)
SBRÜCKE Rv414
eABZlg lokaalspoor naar Høl
BHF 261,51 Vegårdshei (1935) 183 m
TUNNEL2 Etterstøl (92 m)
eHST Dalshov (1949)
eHST 268,52 Espelandsmyr (1935)
TUNNEL2 Kjolstjern (103 m)
eBHF 272,63 Selåsvatn (1935)
eHST Grimeland
TUNNEL2 Trytåsen (78 m)
TUNNEL2 Vimme I (143 m)
TUNNEL2 Vimme II (56 m)
eHST Vimme (1949)
TUNNEL2 Engfjell (103 m)
TUNNEL2 Vimmekil (83 m)
ABZrg Arendalsbanen
BHF 281,41 Nelaug (1910) 141,1 m
ABZrf Treungenbanen
WBRÜCKE Nidelva øst (65,6 m)
WBRÜCKE Nidelva vest (60 m)
TUNNEL2 Rustedal (170 m)
eHST 284,74 Moripen (1938)
BRÜCKE1 Moripen viadukt (128 m)
TUNNEL2 Moripen (76 m)
TUNNEL2 Grytefjell (111 m)
eBHF 289,25 Helldalsmo (1938)
TUNNEL2 Grashei (69 m)
eHST 292,97 Grashei (1939)
TUNNEL1 Fivedal (373 m)
TUNNEL2 Orremyr (86 m)
TUNNEL2 Hoggfjell (63 m)
TUNNEL2 Hynnekleiv (115 m)
WBRÜCKE Skjærsjøelva (31,6 m)
eBHF 297,82 Hynnekleiv (1938)
TUNNEL2 Botnefoss (35 m)
TUNNEL2 Storfoss (268 m)
eHST 301,89 Gauslå (1938)
eBHF 306,03 Herefoss (1938)
WBRÜCKE Lakselv (20 m)
WBRÜCKE Tovdalselva (32,4 m)
TUNNEL2 Herefoss (91 m)
TUNNEL2 Kolsås I (100 m)
TUNNEL2 Kolsås II (102 m)
eHST Hanefossen (1962)
WBRÜCKE Uldalselva (90 m)
TUNNEL2 Ålekjær (129 m)
eHST Uldal (1938)
WBRÜCKE Retelva (28 m)
eBHF 313,69 Fidjetun (1938)
WBRÜCKE Brufossen (68 m)
eHST Retterholt (1947)
eHST Vestøl (1945)
eHST Sundstøl (1946)
WBRÜCKE Nessundet (64,5 m)
eBHF 325,54 Oggevatn (1938)
eHST Bjelkekilen (1946)
WBRÜCKE Buksund (24 m)
eHST 329,71 Vatnestrøm (1938)
eHST Gjegninga (1939)
TUNNEL2 Landekil (29 m)
eHST 335,87 Kvarehei (1938)
eHST Solheim (1955)
TUNNEL2 Kvarehei (85 m)
WBRÜCKE Rugånes viadukt (159 m)
eHST Samkom (1946)
TUNNEL2 Hagen (104 m)
LUECKEBRÜCKE1BSicon .svg Rugåna og Rv405 (71 m)
eABZlfeABZlgMBAHN Setesdalsbanen (Museumsbane)
KBHFeeBHFBSicon .svg 345,25 Grovane (1895)
eHST Veråsveien (1934)
BRÜCKE1 Rv405 (ca. 15 m)
eHST Ludeflaten (1938)
eHST 347,54 Vennesla Skole (1909)
eHST Graslia (1926)
BRÜCKE1 Rv453 Ålefjærvegen (ca. 20 m)
TUNNEL1 Tvangsdalen (158 m)
KDSTaSTRBSicon .svg Hunsøya
STReHSTBSicon .svg Hunsfoss (1927)
BUESTRBSicon .svg Rv405
STReHSTBSicon .svg Tjorvemoen (1927)
STRlfABZlg{{{3}}}
STRrgABZrf{{{3}}}
BUESTRBSicon .svg Rv405
KDSTeSTRBSicon .svg Byggma AS
BHF 350,16 Vennesla (1895) 43,1 m
eHST Goli (1927)
eHST Lunden (1927)
eHST Nyland (1927)
TUNNEL1 Åbel (164 m)
eHST Liane (1938)
SBRÜCKE Rv405
eHST 352,43 Kvarstein (1898)
eHST Ravnåsveien (1927)
WBRÜCKE Kvarstein bru over Otra (154 m)
eHST Kvarstein grind (1927)
eHST Øvre Mosby (1927)
SBRÜCKE Rv405 Venneslaveien
eHST Røystad (1927)
eHST Høllen (1927)
eHST 355,52 Mosby (1895)
TUNNEL1 Mosby (467 m)
eHST 356,41 Aukland (1913)
TUNNEL2 Aukland (264 m)
eHST 357,67 Strai (1895)
eHST Gangdalen (1938)
eHST Strai cemetstøberi (1927)
exSTRrgABZlxrSTRlg
exSTRBSicon .svgBRÜCKE1 Gangdalsveien (24,9 m)
exSTRBSicon .svgTUNNEL1 Svartupsa (400 m)
exSTRKDSTaeHST 359,96 Langemyrterminalen (1989)
xABZrgSTRrfeHST 360,20 Langemyr nye (1927)
STRlfABZ+lrSTRrf
eHST Glitre (1903)
eHST 362,10 Dalane (1939)
eABZlg industrispor
STRrgABZdfSTRlg Sørlandsbanen naar Sira
BRÜCKE1DSTSTR Jernbaneverkstedet Rv9 Setesdalsveien (ca. 35 m)
TUNNEL2ABZfgABZlg Styggeheia (ca. 140 m)
STRSTReHST 367,31 Krossen (1943)
STRBRÜCKE1STR Rv9 Setesdalsveien (25,8 m)
STRSTReHST Solvang (1927)
STRTUNNEL2STR Suldalsnuten (77 m)
ABZrgSTRrfeHST Grimsbroa (1936)
STRBSicon .svgSBRÜCKE Rv9 Setesdalsveien
STRSTRrgABZrf lokaalspoor naar Falconbridge Nikkelverk
STRTUNNEL2SBRÜCKE E18 Vesterveien
STRTUNNEL2STR
STRKDSTeSTR Falconbridge Nikkelverk
STRSTRrgABZrf lokaalspoor naar Odderøya
STRSTRKBHFe 365,29 Kristiansand (1895) 5,5   m
STRKDSTxeBSicon .svg Kristiansand havn
STRexABZlfexSTRlg
STRexSTRexTRAJEKT veerboot goederenwagens Kristiansand - Hirtshals a/d lijn
STRexWBRÜCKEBSicon .svg Gravane (ca. 30 m)
STRexKDSTeBSicon .svg Silokaia
STRlfSTRlgBSicon .svg
eDST 367,98 Suldal (1958)
TUNNEL2 Tinnheia (234 m)
TUNNEL2 Skytterhuset (130 m)
TUNNEL2 Kjerran (53 m)
eHST Grokjerr (1947)
TUNNEL1 Grohei (1 990 m)
eHST Grohei (1946)
TUNNEL2 Ødegården (102 m)
TUNNEL2 Nodehei (505 m)
BHF 375,29 Nodeland (1943) 25   m
BRÜCKE1 Rv461 Songdalsvegen (ca. 15 m)
eABZrg lokaalspoor
WBRÜCKE Songdalselva (36 m)
TUNNEL2 Hagen (37 m)
eHST Gjervollstad (1946)
TUNNEL1 Gjervollstad (365 m)
TUNNEL2 Augland (44 m)
TUNNEL2 Venåsen (67 m)
TUNNEL2 Veflenes (108 m)
TUNNEL2 Grebeshei (79 m)
TUNNEL2 Ørenhei (175 m)
TUNNEL2 Tillkollhei (129 m)
TUNNEL2 Skårskleiv (74 m)
TUNNEL2 Fiskebudal (42 m)
TUNNEL2 Brattestø (24 m)
TUNNEL1 Pinneskottunnelen (305 m)
eHST Skår (1947)
TUNNEL1 Ørkneheitunnelen (300 m)
BHF 385,06 Breland (1943) 176,9   m
TUNNEL2 Breland (112 m)
eHST 387,90 Sjåvatn (1946)
TUNNEL2 Sjåvatn (42 m)
TUNNEL2 Krossen (95 m)
TUNNEL2 Fossestøl (60 m)
eHST 390,10 Fossestøl (1944)
eHST Leirkilen (1946)
TUNNEL2 Strøodden (52 m)
eHST 391,84 Skogtun (1952)
TUNNEL2 Grankleiv (156 m)
TUNNEL2 Skråvatn (66 m)
TUNNEL2 Svartebekk (69 m)
eHST 393,35 Høye (1943)
TUNNEL2 Ramnåsvatn (116 m)
TUNNEL2 Lille Stigan (43 m)
TUNNEL1 Stigan (336 m)
TUNNEL2 Skjerehei (163 m)
TUNNEL2 Marli (259 m)
eHST 396,47 Øyslebø holdeplass (1944)
TUNNEL1 Ytterhei (324 m)
TUNNEL1 Hidderhei (343 m)
TUNNEL2 Lille Hidderhei (147 m)
TUNNEL1 Usland (384 m)
TUNNEL2 Marnar (617 m)
WBRÜCKE Mandalselva (84 m)
TUNNEL2 Heddeland (217 m)
eHST 400,38 Heddeland (1946)
BRÜCKE1 Rv455 (ca. 20 m)
ABZrg lokaalspoor
BHF 402,02 Marnardal (1943) 38,3   m
TUNNEL2 Fossekleiv (34 m)
TUNNEL2 Voan I (66 m)
TUNNEL2 Voan II (23 m)
TUNNEL2 Koland (71 m)
TUNNEL2 Klapåsen (77 m)
eHST 405,62 Laudal (1946)
TUNNEL2 Helåsen (260 m)
TUNNEL2 Helidal (130 m)
eHST 409,44 Leivoll (1943)
eHST Fidjeliane (1946)
BRÜCKE1 Rv461 (ca. 20 m)
eHST Mosland (1944)
TUNNEL1 Eikeskaret (444 m)
TUNNEL1 Kirkeheia (345 m)
TUNNEL2 Hunsdalen (54 m)
BRÜCKE1 Hunsdalen viadukt (81 m)
eHST Hunsdalen (1946)
TUNNEL2 Sagbekk (45 m)
TUNNEL2 Haredal (287 m)
TUNNEL2 Lille Haredal (26 m)
TUNNEL2 Breilid (65 m)
TUNNEL2 Breilidmoen (131 m)
TUNNEL2 Blakstadvadet (76 m)
TUNNEL2 Øydneskleiv (128 m)
eABZrg lokaalspoor
BRÜCKE1 Rv460 (ca. 60 m)
BHF 419,34 Audnedal (1943) 106,6   m
WBRÜCKE Audna (32 m)
TUNNEL1 Hægebostadtunnelen (8 474 m)
BHF 428,85 Snartemo (1943) 151,6   m
WBRÜCKE Lyngdalselva (60 m)
TUNNEL1 Kvinesheitunnelen (9 065 m)
eHST 438,51 Kvineshei (1946)
TUNNEL2 Moi (43 m)
eHST 440,60 Frivoll (1946)
TUNNEL2 Jerstad (153 m)
WBRÜCKE Lillekvina (66,7 m)
eBHF 442,19 Sandvatn (1943)
TUNNEL1 Åmlandsheia (1 620 m)
eHST Åmland (1946)
TUNNEL2 Refsskaret (103 m)
HST 446,36 Storekvina (1943) 135,9   m
TUNNEL2 Myra (75 m)
WBRÜCKE Kvina (94 m)
TUNNEL1 Gylandstunnelen (5 717 m)
WBRÜCKE Gylandselva (35 m)
BHF 453,53 Gyland (1943) 123,1   m
TUNNEL1 Fedog (932 m)
eHST Fedog (1946)
eHST Hjelleset (1946)
TUNNEL1 Vollås (1 523 m)
eHST Netland (1946)
eBHF 461,48 Bjørkevoll (1943)
TUNNEL1 Sira (3 177 m)
eHST Stemmebakken (1946)
TUNNEL1 Birkeland (310 m)
TUNNEL1 Bakke (830 m)
eABZrg Flekkefjordbanen van Flekkefjord (1944-)
BHF 468,63 Sira (1943) 72,7   m
LUECKE << Flekkefjordbanen
BHF 525,56 Egersund (1944) 11,1   m
LUECKE << Jærbanen
KBHFe 598,70 Stavanger (1878) 5,3   m
BOOT in de Åmøyfjorden

De spoorlijn Oslo - Stavanger, ook wel Sørlandsbanen genoemd, is een Noorse spoorlijn tussen de hoofdstad Oslo en de stad Stavanger gelegen in de provincie Rogaland.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject werd in fases aangelegd. Het traject van de Sørlandsbanen werd door de Norges Statsbaner (NSB) onder druk van de Duitse bezetting als een doorgaande verbinding op 1 mei 1944 geopend.

Tot 1991 werden tussen Kristiansand en Hirtshals aan de Hirtshalsbanen ook goederenwagens op de veerboot overgezet.

Treindiensten[bewerken]

De Norges Statsbaner verzorgt het personenvervoer op dit traject met NSB Regiontog / RB treinen.

De treindienst wordt onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type BM 73.

  • RB 50: Oslo S - Kristiansand
  • RB 51: Kristiansand - Stavanger

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Oslo Sentralstasjon[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Oslo Sentralstasjon voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Drammen[bewerken]

Hokksund[bewerken]

Kongsberg[bewerken]

Nordagutu[bewerken]

  • Bratsbergbanen, spoorlijn tussen Notodden kollektivterminal en Eidanger

Neslandsvatn[bewerken]

Nelaug[bewerken]

Vennesla[bewerken]

  • Setesdalsbanen, smalspoorlijn tussen Kristiansand en Byglandsfjord tegenwoordig smalspooor museum tussen Røyknes en Grovane

Kristiansand[bewerken]

Sira[bewerken]

Egersund[bewerken]

Stavanger[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Externe links[bewerken]

Foto's[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties