Spoorlijn Rüdesheim - aansluiting Sarmsheim

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
DB 3514
Rüdesheim - aansluiting Sarmsheim
Spoorlijn Rüdesheim - aansluiting Sarmsheim op de kaart
Totale lengte6,7 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorPreußische Staatseisenbahnen
Geopend16 augustus 1915
Gesloten15 maart 1945
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen2
Traject
STR DB 3507 van Niederlahnstein
BHF 0,0 Rüdesheim (Rhein)
xABZgl+xl DB 3507 naar Wiesbaden Ost
exhKRZWa Hindenburgbrücke
Rijn
xhKRZ DB 3510, Bingen (Rhein) Hbf) - Mainz Hbf
xhKRZe DB 3569, aansl. Büdesheim-Dromersheim - Bingen (Rhein) Stadt
exSPLa
exvÜSTor aansluiting Rochusberg
exvSHI1l-STRl DB 3513 naar aansluiting Wasserwerk opgebroken
exWBRÜCKE1 Nahe
xvSTR+r-SHI1+r DB 3511 van Bingen (Rhein) Hbf
evÜSTu+r 6,7 aansluiting Sarmsheim
veSTRe
STR DB 3511 naar Saarbrücken Hbf

De spoorlijn Rüdesheim - aansluiting Sarmsheim was een Duitse spoorlijn en als DB 3514 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject tussen Rüdesheim en Bingen via de Hindenburgbrücke werd door de Preußische Staatseisenbahnen op 15 augustus 1915 geopend. Aan het eind van de Tweede Wereldoorlog, op 15 maart 1945 werd de brug door Duitse troepen opgeblazen. Omdat de spoorlijn alleen een strategische functie kende en geen personenverkeer is de verbinding niet meer hersteld en de lijn vervolgens opgebroken.

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting aan de volgende spoorlijnen:

Rüdesheim am Rhein
DB 3507, spoorlijn tussen Wiesbaden Ost en Niederlahnstein
aansluiting Rochusberg
DB 3513, spoorlijn tussen aansluiting Rochusberg en aansluiting Wasserwerk
aansluiting Sarmsheim
DB 3511, spoorlijn tussen Bingen en Saarbrücken

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]