Spoorlijn Vevey - Chamby

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Chemins de fer électriques Veveysans (CEV)
Vevey - Chamby
Totale lengte totaal 24.5 km
Spoorwijdte (meterspoor) 1000 mm
Aangelegd door Chemins de fer électriques Veveysans (CEV)
Geopend 1902 / 1911
Gesloten deels in gebruik
Type tandstaaf Strub
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 1
Treindienst door MVR
Traject
BSicon .svgSTR << traject MOB van Montreux
BSicon .svgvSTRa
BSicon .svgvBHF
7.2
3.0
Chamby 749 m..
BSicon .svgvSTRrf << traject MOB naar Zweisimmen
MBAHNSTR << traject Blonay-Chamby ingebruik bij (BC)
KDSTlABZrf 2.6 depot Chamby (BC)
BSicon .svgLUECKE
BSicon .svgHST 2.0 Cornaux
BSicon .svgLUECKE
BSicon .svgSTRg helling 50‰
BSicon .svgHST 1.0 Chantemerle
KHSTaSTR 4.8 Les Pléiades 1348 m..
HSTLUECKE 4.1 Lally
HSTSTR 3.5 Ondallaz-L'Alliaz
BHFLUECKE 2.7 Fayaux 970 m..
STRgSTR helling 200‰
HSTLUECKE 2.0 Bois-de-Chexbres
BHFSTR 1.6 Les Chevalleyres 773 m..
HSTLUECKE 1.2 Tusinge
STRgSTR helling 180‰
HSTLUECKE 0.5 Prélaz-sur-Blonay
ABZrgSTRrf
STRMBAHN < traject Blonay-Chamby ingebruik bij (BC)
STRuexSTRrg < voormalig traject CCB naar Clarens
BHFuexKHSTe
5.7
0.0
Blonay 620 m..
STRlfSTRlg
BSicon .svgHST 5.4 Château-de-Blonay
BSicon .svgSTRg helling 50‰
BSicon .svgHST 4.5 La Chiésaz 577 m..
BSicon .svgHST 4.0 St-Légier-Village
STRlgSTR << traject CBM / GFM / TPF naar Bulle
ABZlgSTR << traject CP / GFM / TPF naar Palézieux
KBHFxeSTR 11.0 Châtel-St-Denis 807 m..
exHSTSTR 5.7 Fenil
exWBRÜCKESTR brug over de La Veveyse
exSTRlfeABZlg
BSicon .svgHST
3.6
0.0
St-Légier-Gare 533 m..
BSicon .svgHST 3.0 Château-d'Hauteville 533 m..
BSicon .svgHST 2.5 Hauteville 492 m..
BSicon .svgSTRg helling 50‰
BSicon .svgBHF 1.8 Clies
BSicon .svgTUNNEL1 Tunnel Gilamont (84m)
BSicon .svgHST 1.2 Gilamont 432 m..
STRrgSTRrf
STRKDSTa depot Vevey
STRlfABZlg
STRlgSTR << VCh van Puidoux-Chexbres
ABZlgSTR << SBB Simplonlinie van Lausanne
BHFKBHFe
18.4
0.0
Vevey 386 m..
STRBSicon .svg << SBB Simplonlinie naar Montreux en Brig
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg verklaring tekens
BSicon .svgSTRgBSicon .svg richting van de helling en hoogste percentage: 20‰
BSicon .svguSTRqBSicon .svg < voormalige tramlijn Clarens-Chailly-Blonay (CCB)
BSicon .svgSTRqBSicon .svg < bestaand traject
BSicon .svgexSTRqBSicon .svg < opgebroken/nieuw traject

De spoorlijn Vevey - Chamby is een Zwitserse spoorlijn tussen Vevey en Chamby gelegen in kanton Waadland van de voormalige spooronderneming Chemins de fer électriques Veveysans (afgekort: CEV).

Geschiedenis[bewerken]

Een van de eerste uitvoeringen van de GTW, sinds 1998/'99 ingebruik bij de CEV

De Chemins de fer électriques Veveysans (CEV) bouwde en exploiteerde het metersporige traject dat loopt van Vevey over Saint-Légier en Blonay naar Chamby met een zijlijn van St-Légier-Gare naar Chatel-St-Denis en de berglijn van Blonay naar Les Pléiades.

Vevey – Chamby[bewerken]

Het traject van Vevey over Saint-Légier en Blonay naar Chamby werd 1 oktober 1902 geopend. De CEV bood te Chamby aansluiting op het traject van de Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) van Montreux via Chamby naar Zweisimmen. Het traject van en Blonay naar Chamby werd op 21 mei 1966 opgeheven en is sindsdien in gebruik bij de Museumsbahn Blonay-Chamby (BC).

Vanaf 1998 werd de bedrijfsvoering op het CEV-traject van Blonay naar Chamby uitgevoerd door de Chemin de fer léger de la Riviera. Dit bedrijf moest wegens geringe opbrengst na twee jaar de activiteiten staken.

St-Légier-Gare – Chatel-St-Denis[bewerken]

Het traject van St-Légier-Gare naar Chatel-St-Denis werd op 2 april 1904 geopend. De CEV bood de Chatel-St-Denis aansluiting op het CP/GFM/TPG-traject van Palézieux en op het CBM/GFM/TPG-traject naar Bulle - Montbovon. Dit traject werd in 1969 opgeheven en daarna opgebroken.

Blonay – Les Pléiades[bewerken]

MVR lagevloer Bt 224 voor Beh 2/4 71 en 72 in Blonay

Het bergtraject van Blonay naar Les Pléiades is voor 99% voorzien van tandstaafsysteem Strub en werd op 8 juli 1911 geopend.

Fusie[bewerken]

De Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) ontstond in 2001 uit een samenwerking van de smalspoorbedrijven CEV en MTGN met de cabinebanen LAS en VCP. De MVR werkt samen met de Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) in de Golden Pass Services SA (GPS).

Tandradsysteem[bewerken]

De CEV maakt gebruik van het tandradsysteem Strub. Strub is een tandradsysteem ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur en constructeur Emil Victor Strub (1858-1909).

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject van de CEV werd geëlektrificeerd met 900 volt gelijkspanning.

Literatuur[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties