Spoorlijn Zürich - Esslingen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Forchbahn
SBB 731 Zürich Stadelhofen - Esslingen FB
Totale lengte 16.4 km
Spoorwijdte 1000 mm
Aangelegd door Forchbahn
Geopend 27 november 1912
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 1
Baanvaksnelheid 80 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door Forchbahn
Traject
BSicon .svguLUECKEBSicon .svg < net van de VBZ
BSicon .svguSTRtSTR < Rechter Zürichseelinie richting Zürich HB
BSicon .svguLUECKETUNNELe
BSicon .svguSBHFSBHF 0.0 Stadelhifen 410 M.
BSicon .svguSTRTUNNELa
BSicon .svguLUECKEtABZlf < SBB richting Stettbach
BSicon .svguemKRZotSTRrf << Rechter Zürichseelinie richting Rapperswil
uSBHF 1.2 Hegbachplatz
uLUECKE
uSBHF 2.6 Balgrist
uSBHF 3.4 Zürich Rehalp 522 M.
uWSLgr
SHST 4.5 Waldburg 585& M.
SHST 4.8 Spital Neumünster 600 M.
SHST 5.4 Zollikerberg 605 M.
SHST 6.8 Waltikon 640 M.
BS2+leBS2+r
TUNNELaexSTR
tSHSTexHST 7.7 Zumikon 650 M.
tSTRexSTR << Zumikon Tunnel 1758 m
tSHSTexHST 8.4 Maiacher 665 M.
TUNNELeexSTR
BS2leBS2r
SHST 9.0 Neue Forch 675 M.
vSTRa
vSBHF-STR 9.8 Forch 675 M.
vSTR-DST depot en werklpaats Forch
vSTRe
TUNNEL2 Forch Tunnel (A52) 282 m
SHST 10.8 Scheuren 655 M.
SHST 13.4 Neuhaus bei Hinteregg 605 M.
SHST 13.4 Hinteregg 560 M.
SHST 14.1 Egg 545 M.
SHST 14.8 Langwies ZH 525 M.
BS2+lBS2c4
SHSTBSicon .svg 15.5 Emmat 515 M.
STRexSTRrg UOe richtibg Uster
STRexBHF
16.7
7.5
Esslingen UOe 485 M.
eABZlfexABZrf
KSBHFeexSTR 16.4 Esslingen FB 485 M.
BSicon .svgexSTR < UOe richtibg Oetwil

De spoorlijn Zürich Stadelhofen - Esslingen FB is een Zwitserse spoorlijn van de spoorwegmaatschappij Forchbahn (afgekort: FB), ook wel Tante Frieda genoemd, ligt tussen Zürich Stadelhofen en Esslingen in het kanton Zürich.

Geschiedenis[bewerken]

Trein van de Forchbahn (Stadler Be 4/6) bij Kreuzplatz

De Forchbahn werd op 27 november 1912 geopend ter vervanging van de op dat moment bestaande busverbinding. In Esslingen had de FB oorspronkelijk aansluiting op de in 1909 geopende spoorlijn van de Uster–Oetwil-Bahn (UOe). Tot op heden worden de FB en de Verkehrsbetrieben Zürich (VBZ) geleid door een gemeenschappelijke directie die zorgt voor de bedrijfsvoering van beide ondernemingen.

Het traject tussen Rehalp en Neue Forch is dubbelsporig aangelegd. In het traject tussen Rehalp en Esslingen bevindt zich een tunnel van 280 meter en één van 1.750 meter, waardoor niet meer door de bebouwde kom van Zumikon en Maiacher hoeft te worden gereden. Er bestaan plannen om het traject te verlengen over de sporen van de VBZ via Bellevue naar het in het centrum gelegen Hauptbahnhof (centraal staion).

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject in het stadsgebied van de VBZ werd geëlektrificeerd met een spanning van 600 Volt gelijkstroom en op het traject tussen Zürich Rehalp en Esslingen van de Forchbahn werd geëlektrificeerd met een spanning van 1200 Volt gelijkstroom.

Literatuur[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]

Afbeelding[bewerken]

Schindler/SIG Be 4/4 bij Bahnhof Stadelhofen
Bronnen, noten en/of referenties