Spyker F1 Team
| Spyker F1 | ||||
| Christijan Albers aan het stuur (Grote Prijs van Engeland - 2007) |
||||
| Jaren actief | 2007 | |||
| Basis | Silverstone, Northamptonshire (Verenigd Koninkrijk) |
|||
| Discipline | Formule 1 | |||
| Hoofdsponsor(en) | Etihad Airways Aldar Abu Dhabi |
|||
| Eigenaar | Michiel Mol | |||
| Manager | Colin Kolles | |||
| Technisch directeur | James Key | |||
| Laatste coureurs | ||||
| Adrian Sutil Sakon Yamamoto |
||||
| Testrijders | ||||
| Giedo van der Garde Markus Winkelhock |
||||
|
||||
Spyker F1 Team was een Nederlands team dat in het seizoen 2007 deelnam aan het wereldkampioenschap van de Formule 1. Spyker F1 was het resultaat van het overkopen van Midland Formula 1 door de Nederlandse ondernemer Michiel Mol. Dit gebeurde al in het seizoen 2006, waardoor het team al vanaf de Italiaanse Grand Prix dat jaar onder de interim naam Spyker MF1 (MF1 slaat op Midland F1) het seizoen afmaakte. MF1 Racing was hiervoor eigendom van het Russische staalbedrijf Midland, dat in handen is van de Russisch/Canadese miljardair Alex Shnaider.
Spyker begon het seizoen 2007 met de Nederlander Christijan Albers en de Duitser Adrian Sutil als coureurs. Als test- en reserverijders zijn de Maleisiër Mohamed Fairuz Fauzy, de Nederlander Giedo van der Garde, de Spanjaard Adrián Vallés en de Duitser Markus Winkelhock aangetrokken.
Albers werd wegens sponsorperikelen na de Grand Prix van Engeland vervangen door testrijder Markus Winkelhock. Die, na een eenmalig optreden, op zijn beurt weer plaats moest maken voor Sakon Yamamoto.
Het team maakte gebruik van Ferrari-motoren. Er werd gereden met de Spyker F8-VII.
Inhoud |
[bewerken] Geschiedenis
[bewerken] 2006
Tijdens de Grand Prix Formule 1 van Italië in september werd bekend gemaakt dat het zogenaamde M-consortium daadwerkelijk MF1 Racing heeft overgenomen. Men heeft Mike Gascoyne aangenomen om de nieuwe auto te ontwerpen. In totaal is een bedrag van 106,6 miljoen dollar overeenkomen voor de verkoop. Dit bedrag zal in drie termijnen betaald moeten worden. Voor 30 september moet de Nederlandse delegatie 68,6 miljoen dollar betalen. Daarna volgen twee jaarlijkse termijnen van resp. $15 miljoen en $23 miljoen.
[bewerken] 2007
Op 10 juli werd bekend[1] gemaakt dat Christijan Albers op non-actief wordt gesteld na het uitblijven van betalen door één van zijn sponsors. Testrijder Markus Winkelhock zal hem vervangen tijdens de Grote Prijs van Duitsland op 22 juli, maar wordt niet de vaste tweede rijder van het team. Markus Winkelhock reed enkele ronden op de eerste plek tijdens de race op de Nürburgring door na de opwarmronde naar binnen te gaan, aangezien er regen dreigde, en zijn banden te wisselen voor regenbanden. De rest kwam later binnen waardoor hij de kop pakte. Hij zou later uitvallen met hydraulische problemen.[2] De Japanner Sakon Yamamoto maakt het seizoen af bij Spyker.
Na lang wachten bracht Adrian Sutil met geluk een punt binnen bij het team van Spyker. In de Grote Prijs van Japan werd hij negende, maar omdat Vitantonio Liuzzi een overtreding beging en 25 strafseconden kreeg (hij haalde een andere auto in terwijl er gele vlaggen gezwaaid werden) werd Sutil uiteindelijk als achtste geklasseerd.
[bewerken] Overname
Op 14 augustus maakte het team bekend dat Michiel Mol als CEO aftrad bij zowel Spyker Cars als Spyker F1. De reden hiervan was dat het team mogelijk na een jaar alweer zou worden verkocht in verband met de tegenvallende financiële resultaten bij Spyker Cars. Daarnaast zou de investering in de nieuwe raceauto voor het seizoen 2007 te groot zijn geweest. Mol zou één van de geïnteresseerden zijn om het team te kopen. Hij benadrukt dat verkoop één van de opties zou kunnen zijn. Mol wordt voorlopig opgevolgd door vicevoorzitter Hans Hugenholtz. Later sprak Hugenholts het bericht tegen: "Dat is weer zo'n verzinsel van de pers. Wat juist is, is dat Michiel is afgetreden als CEO. En ik ben zijn opvolger. En de reden daarvoor is omdat Michiel een groter aandeel wil kopen in het Formule 1-team. Omdat je als CEO dan mogelijk een conflict of interest hebt, heeft hij ervoor gekozen af te treden als CEO. Het Spyker Formule 1-team is er en zal ook blijven bestaan"[3]
Op 2 september werd bekend dat een consortium van Jan Kuypers en Mounir El Yazidi voornemens was het Formule 1-team over te nemen voor een bedrag van 80 miljoen euro. Het bod werd geaccepteerd door het bestuur van Spyker. [4] In 2008 zal het team uitkomen onder de naam Force India F1 team.
[bewerken] Resultaten
(Verklaring van de kleuren) (vetgedrukte resultaten zijn pole position en schuin gedrukte resultaten zijn snelste rondes)
| Jaar | Chassis | Motor | Banden | Coureurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punten | WK-plaats |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Spyker F8-VII Spyker F8-VIIB |
Ferrari V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HON | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 1 | 10e | |
| 17 | DNF | 15 | 13 | DNF | DNF | 14 | 17 | DNF | DNF | 17 | 21 | 19 | 14 | 8 | DNF | DNF | |||||||
| DNF | DNF | 14 | 14 | 19 | DNF | 15 | DNF | 15 | |||||||||||||||
| DNF | |||||||||||||||||||||||
| DNF | 20 | 20 | 17 | 12 | 17 | DNF |
| Meer mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Spyker F1 op Wikimedia Commons. |
Bronnen, noten en/of referenties
|
| Formule 1-constructeurs | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| Formule 1-seizoenen |
|---|
|
1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 |