Stampida

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Stampida
Stampida PortAventura.JPG
Algemene informatie
Type Duellerende houten achtbaan
Bouwer(s) CCI
Opdrachtgever Vlag van Spanje PortAventura
Status Open
Opening 17 maart 1997
Kosten € 7.000.000
Eigenschappen
Topsnelheid 85 km/h
Baanlengte 953 m (x2)
Baanhoogte 26 m
Ritduur 2 min 33 sec
Treinen 4 (2x 2 treinen)
Veiligheid
Minimale lengte 120 cm
Niet geschikt voor Verboden voor zwangeren Zwangeren
Verboden voor hartpartiënten Hartpatiënten
Verboden voor mindervaliden Mindervaliden en/of bij orthopedische klachten
Website
Stampida op RCDB
Portaal  Portaalicoon   Attractieparken
Wachtrij voor de rode baan.

Stampida is een duellerende houten achtbaan in het Spaanse pretpark PortAventura. De achtbaan is gebouwd door CCI en ontworpen door Dennis McNulty en Larry Bill. De opening van de achtbaan vond plaats op 17 maart 1997, 2 jaar na de opening van het park.

De 2 banen van Stampida kruisen onderling en kruisen ook de 3e houten junior achtbaan Tomahawk.

Verhaal[bewerken]

Keuze uit rood en blauw in de wachtrij.

Stampida ligt in het Far West gedeelte van het park en verplicht de bezoekers een keuze te maken tussen 2 kleuren: rood en blauw. Na de keuze krijgt de bezoeker borden te zien met zijn keuze en wordt hem succes gewenst tijdens het duel.

Beknopte beschrijving[bewerken]

De achtbaan Stampida bestaat uit 2 houten achtbanen die naast elkaar liggen. Beide vertrekstations liggen naast elkaar en de treinen verlaten altijd samen het station. Na het vertrek volgt een liftheuvel. Als de treinen boven zijn start het duel tussen rood en blauw en volgt een wilde, ruwe rit. Tijdens de rit gaan de treinen elk een andere weg op waarna ze vervolgens elkaar kruisen in tegenstelde richting. Op het einde van de rit komen de treinen weer samen en rijden ze synchroon het station terug binnen. De passagiers verlaten de attractie via de gemeenschappelijke uitgang tussen beide stations.

In 2007 werd een video-on-ride systeem toegevoegd aan de nieuwe treintjes. Deze filmt de bezoeker tijdens de rit. De nieuwe treinen zijn echter minder comfortabel.

In 2009 werd de attractie omgebouwd waardoor de rit veel ruwer en wilder werd. Vooral de achterste zitjes zorgen voor een erg ruwe rit.

In 2010 besloot het park het video-on-ride systeem niet meer te gebruiken. In 2011 werd het systeem terug in gebruik genomen.

Park PortAventura
Themagebied Far West
Prijs € 7.000.000
Maximumsnelheid 85 km/h
Capaciteit 12 personen/trein, 24 personen/rit
Aantal treinen 4 treinen (2x     , 2x     ),
Inversies, loopings Geen
Expressservice Ja
Foto tijdens rit Ja
Video tijdens rit Ja

Externe link[bewerken]