Station Alphen aan den Rijn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
    Alphen aan den Rijn   
Station alphen aan den rijn bouw.jpg
Plaats Alphen aan den Rijn
Afkorting Apn
Opening 15 oktober 1878
Perrons 4 (3 trein, 1 niet in gebruik (bestemd voor een HOV verbinding Gouda - Alphen))
Perronsporen 4
Spoorlijn(en) Woerden - Leiden
Gouda - Alphen aan den Rijn
Buslijn(en) Stadsbus:  1   2   3   4 
Streekbus:  147   165   169   182   183   184 
Qliners:  370   380   381 
Buurtbus:  722 
Vervoerder NS Logo NS.svg
Arriva
Coördinaten 52° 8′ NB, 4° 40′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Alphen aan den Rijn
Station Alphen aan den Rijn
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Station Alphen aan den Rijn is het treinstation van Alphen aan den Rijn, aan de lijnen Woerden – Leiden en Gouda – Alphen.

Geschiedenis[bewerken]

Het stationsgebouw in 1990

Het station is in 1878 geopend, toen ook de reizigersdienst op het traject Leiden – Woerden werd gestart. De aanleg van deze spoorlijn was in handen van de Spoorweg-Maatschappij Leiden - Woerden. In 1915 werd het station met Uithoorn verbonden door de spoorlijn Uithoorn – Alphen aan den Rijn, deze spoorlijn was onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen en is in 1936 weer gesloten en opgebroken. In 1932 is het met de opening van Gouda – Alphen vergroot. In 2004 is het aangepast aan het proefbedrijf van de RijnGouwelijn, hiertoe is een extra perron aangelegd en is spoor 4 in gebruik genomen. Het station bevindt zich iets ten zuiden van het centrum. Lange tijd lag het aan de rand van de stad, maar aan de zuidkant bevindt zich sinds begin jaren '90 de wijk Kerk en Zanen.

Nieuwbouw[bewerken]

Fietstunnel met appelvormige onbewaakte fietsenstalling

De gemeente Alphen aan den Rijn was vanaf 1998 bezig met plannen voor het stationsgebied. Eind 2006 werd gestart met werkzaamheden in de stationsknoop om deze plannen ook te realiseren. Centraal in deze plannen stond de aanleg van een brede fiets- en voetgangerstunnel onder het spoor bij het station door. Het oorspronkelijke stationsgebouw uit 1879 (uitgebreid in 1932 en een aantal maal gerenoveerd) is daarbij in 2007 gesloopt. In juli en augustus 2008 is het eerste gedeelte van de tunnel aangelegd onder sporen 1 en 2 die vanwege de zomerdienstregeling van de NS buiten werking konden worden gesteld. In de zomer van 2009 werd het gedeelte van de tunnel onder sporen 3 en 4 aangelegd. Sinds 20 maart 2010 is de tunnel opengesteld voor treinreizigers. In februari 2007 is het busstation tijdelijk verhuisd, om een nieuw busstation aan te kunnen leggen. Het busstation werd tijdelijk naar de Havenstraat, op 300 meter van het station. Dit tijdelijke busstation werd tot en met 25 augustus 2012 gebruikt, sinds 26 augustus is het nieuwe busstation voor het station open.[1] Een ander deel van de plannen was de bouw van een nieuwe fietsparkeergelegenheid. Wegens ruimtegebrek is, in samenspraak met ontwerpers besloten tot de bouw van een "fietsappel", een appelvormige fietsenstalling met een capaciteit van 1.000 fietsen. De fietsappel won in 2012 de Nationale Staalprijs in de categorie Utiliteitsbouw. [2] [3]

Treinen[bewerken]

De volgende treinseries stoppen volgens de NS-dienstregeling 2014 op station Alphen aan den Rijn:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
8800 Intercity Leiden CentraalAlphen aan den RijnWoerdenUtrecht Centraal
9500 Sprinter Alphen aan den RijnGouda Rijdt buiten de spitsuren, in de spits rijdt de 19500 als vervanger
19500 Sprinter Leiden CentraalAlphen aan den RijnGouda Rijdt alleen in de spits

Overig openbaar vervoer[bewerken]

Nuvola single chevron right.svg Zie ook het artikel Stads- en streekvervoer in Zuid-Holland
Het nieuwe busstation.

Het busstation is sinds augustus 2012 weer voor het station te vinden. Op het busstation hebben meerdere buslijnen van Arriva hun eindpunt:

Stadsbus (Arriva)[bewerken]

Concessie Zuid-Holland Noord

  • 1: Station > Ridderveld > Herenhof > Centrum > Station
  • 2: Station > Centrum > Herenhof > Ridderveld > Station
  • 3: Station > Kerk & Zanen > Rijnhaven > Station
  • 4: Station > Rijnhaven > Kerk & Zanen > Station

Streeklijnen (Arriva)[bewerken]

Concessie Zuid-Holland Noord

  • 147: Alphen aan den Rijn - Nieuwveen - Noorden - Uithoorn Busstation
  • 165: Alphen aan den Rijn - Hazerswoude - Benthuizen - Zoetermeer Centrum-West
  • 169: Alphen aan den Rijn - Koudekerk - Leiden Centraal
  • 182: Alphen aan den Rijn - Ter Aar - Hoogmade - Leiden Centraal
  • 183: Alphen aan den Rijn - Hoogmade - Leiden Centraal
  • 184: Alphen aan den Rijn - Langeraar - Nieuwveen - Papenveer - Alphen aan den Rijn
Buurtbus 722 vertrekt van het station.

Qliner (Arriva)[bewerken]

Concessie Zuid-Holland Noord

  • 370: Alphen aan den Rijn - Leimuiden - Schiphol Plaza/NS (24 uur per dag)
  • 380: Alphen aan den Rijn - Hazerswoude - Zoetermeer - Den Haag (spitsbus)
  • 381: Alphen aan den Rijn - Hazerswoude - Zoetermeer - Den Haag (spitsbus)

Belbus (Arriva)[bewerken]

  • 565: Alphen a/d Rijn - Hazerswoude Rijndijk - Hazerswoude Dorp - Benthuizen - Zoetermeer

Buurtbus (Arriva)[bewerken]

  • 722: Alphen aan den Rijn - Zwammerdam - Bodegraven

Toekomst[bewerken]

Volgens vergevorderde, maar uiteindelijk toch niet doorgegane plannen, zou het station ook als halte gaan fungeren van de RijnGouwelijn, een lightrailverbinding van Gouda naar Katwijk/Noordwijk. De sneltram zou gebruik maken van het huidige spoor van de spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn en van Alphen doorrijden naar Station Leiden Lammenschans over de spoorlijn Woerden - Leiden. Deze plannen zijn in mei 2012 vervangen door een nieuw plan, HOV-net Zuid-Holland Noord, waarbij voorzien is in vervoer met lichtgewichttreinen op het traject Gouda - Alphen en uitbreiding van de dienstregeling op het traject Leiden - Utrecht met 2 sprinters per uur per richting, naast de huidige 2 IC's.

Externe links[bewerken]


Bronnen, noten en/of referenties