Station Bierges-Walibi

Telegrafische code	(H) 1000153
Lijn(en)	139
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 245; 989; 735
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal perrons	2
Ligging
Coördinaten	50° 42′ NB, 4° 36′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Bierges-Walibi is een spoorweghalte langs spoorlijn 139 (Leuven - Ottignies) in Bierges, een deelgemeente van de stad Waver, vlak bij het attractiepark Walibi. Het station heette oorspronkelijk "Bierges-lez-Wavre". In 1910 werd de naam vereenvoudigd tot "Bierges (Wavre)". In 1994 volgde een tweede hernoeming, het station heet sindsdien "Bierges-Walibi".

Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
S 20	GEN (NMBS)	Leuven – Waver – Bierges-Walibi – Ottignies
S 61	S-trein Charleroi (NMBS)	Waver – Bierges-Walibi – Charleroi-Centraal – Jambes	Rijdt in het week 2×/u tussen Jambes - Charleroi-Centraal.
ICT 6905	Toeristentrein (NMBS)	Leuven – Bierges-Walibi – Ottignies	Rijdt tijdens de openingstijden van Walibi.
ICT 6960	Toeristentrein (NMBS)	Waver – Bierges-Walibi – Ottignies – Brussel-Zuid	Rijdt tijdens de openingstijden van Walibi. Op werkdagen tot Ottignies.
ICT 6965	Toeristentrein (NMBS)	Waver – Bierges-Walibi – Ottignies	Rijdt tijdens de openingstijden van Walibi. Verder als L-trein naar Namen.
ICT 6985	Toeristentrein (NMBS)	Waver – Bierges-Walibi – Ottignies	Rijdt tijdens de openingstijden van Walibi.

Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]

De nabijheid van het pretpark Walibi maakt dat het aantal opstappende reizigers op zaterdag bijna vijf keer en op zondag bijna vier keer hoger ligt dan in de week. De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[2]

Tabel: aantal instappende reizigers station Bierges-Walibi
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	240	44	43
1978	248	70	128
1979	268	71	101
1980	231	69	27
1981	262	30	16
1982	230	30	19
1983	246	33	18
1984	215	33	22
1985	195	39	22
1986	175	35	16
1987	232	26	20
1988	233	23	22
1989	178	46	34
1990	199	57	35
1991	169	67	49
1992	246	60	55
1993	194	61	27
1994	176	57	25
1995	160	72	51
1996	169	83	66
1997	163	327	274
1998	143	264	150
1999	158	242	438
2000	176	490	466
2001	115	242	24
2002	136	432	385
2003	140	635	570
2004	125	444	324
2005	184	532	712
2006	157	260	404
2007	167	798	466
2008	-	-	-
2009	156	443	221
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	122	533	360
2013	119	667	304
2014	139	400	367
2015	85	623	584
2016	96	647	682
2017	130	1 026	890
2018	154	797	578
2019	146	504	562
2020	106	314	289
2021	-	-	-
2022	245	989	735
2023	187	929	687

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

Geplaatst op:
16-03-2007

Dit artikel is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen.

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1]

[2]