Station Brussel-Schuman

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Station Brussel-Schuman
Spoorwegstation Schuman ondergronds
Spoorwegstation Schuman ondergronds
Plaats Brussel
Opening 17 december 1969
Telegrafische code FBSM
Aantal sporen 2
Lijn(en) 161
Coördinaten 50° 51′ NB, 4° 23′ OL
Reizigerstellingen[1]
-Weekdag
-Zaterdag
-Zondag
(2009)
8.041
1.609
1.416
Beheerder NMBS
Station Brussel-Schuman
Station Brussel-Schuman
Stationsinformatie NMBS
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Station Brussel-Schuman
Station Brussel-Schuman
Ligging binnen Brussel ten opzichte van de andere metro- en railverbindingen
Perron buitenzijde Schuman

Station Brussel-Schuman is een spoorwegstation in de Brusselse Europese wijk, gelegen aan spoorlijn 161 (Brussel - Namen). Het station is genoemd naar Robert Schuman en bevindt zich deels bovengronds en deels onder het Berlaymontgebouw. De loketten van dit station zijn enkel in de week open tussen 06.45 en 20 u.

In hetzelfde complex zit eveneens het gelijknamig metrostation.

Geschiedenis[bewerken]

Al vrij vroeg bij opening van de spoorverbinding Leopoldswijk - Brussel-Noord waren er stations op dit traject. Op ongeveer dezelfde plek was er van 1865 tot 1922 een Station Wetstraat[2]. In de dienstregeling van 1935 deden alle treinen non-stop het traject Leopoldswijk - Noord/Schaarbeek. Met de bouw van de Europese gebouwen was er de noodzaak om een nieuw station in 1969 te openen.

Ligging[bewerken]

Het station ligt in de 970 meter lange Schumantunnel. Het ondergrondse station heeft twee zijperrons en twee sporen (spoor 1 en 2). Het perron richting Namen loopt aan het einde van de tunnel verder uit op een perron in open lucht waar aan elke zijde een kopspoor lag (de vroegere sporen C en D).

Verbouwing voor de nieuwe tunnel[bewerken]

Ingang Schuman-Josaphattunnel.jpg

Deze sporen zijn opgebroken om plaats te maken voor de nieuwe Schuman-Josaphattunnel tussen het station en het voormalige vormingsstation Schaarbeek-Josaphat langs spoorlijn 26 (Schaarbeek - Halle). Het station wordt hiervoor uitgebreid en volledig heringericht. De perrons en sporen voor de Josaphattunnel zullen dwars door het metrostation lopen. Vanaf de metroperrrons zullen de treinen te zien zijn. De einddatum van de werken is voorzien voor midden 2014[3].

Treindienst[bewerken]

Sinds 14 december 2014

Dagelijks

Treintype Verbinding Dienstregeling
IC 16 Brussel-Zuid - Namen - Aarlen - Luxemburg 1x/u
L Brussel-Zuid - Ottignies 1x/u

Week

Treintype Verbinding Dienstregeling
IC 17 Schaarbeek - Namen - Dinant 1x/u
IC 18 Brussel-Zuid - Namen - Luik-Paleis 1x/u
L Brussel-Zuid - Louvain-la-Neuve-Universiteit 1x/u
L Aalst - Brussel - Halle 1x/u

Weekend

Treintype Verbinding Dienstregeling
IC 17 Brussel-Zuid - Namen - Dinant 1x/u

Reizigerstellingen[bewerken]

Jaar Weekdag Zaterdag Zondag
2009 8.041 1.609 1.416
2013 6.819 1.685 1.752

Metrolijnen[bewerken]

    1 - Weststation - Stokkel
    5 - Erasmus - Herrmann-Debroux

Bushalte[bewerken]

Bovengronds stoppen er zes MIVB- en twee De Lijn-buslijnen.

    12 - Luxemburg Station - Brussels Airport
    21 - Hertog - Brussels Airport
    22 - Luxemburg Station - Montgomery
    36 - Schuman - Konkel
    60 - Ambiorix - Ukkel Kalevoet
    79 - Schuman - Kraainem
    344 - Brussel-Schuman - Hamme-Mille
    345 - Brussel-Schuman - Waver
Bronnen, noten en/of referenties
  1. De bron voor de gegevens is NMBS Mobility – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld.
  2. 1905 kaart
  3. Anderhalf jaar vertraging voor station Schuman