Station Burst

Station Burst
Opening	14 december 1868
Sluiting	1988 (goederen)
Telegrafische code	FRU
Lijn(en)	82 - 89
Reizigerstellingen   •  Weekdag   •  Zaterdag   •  Zondag	(2022) 1.052 208 191
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	3
Aantal perrons	2 (1 eilandperron)
Ligging
Coördinaten	50° 54′ NB, 3° 55′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
Portaal    Openbaar vervoer

Station Burst is een spoorwegstation langs spoorlijn 82 (Aalst - Burst) en spoorlijn 89 (Denderleeuw - Kortrijk) in Burst, een deelgemeente van de gemeente Erpe-Mere.

Geschiedenis

In Burst stopte voor het eerst een trein toen in 1868 de spoorlijn Denderleeuw-Kortrijk werd geopend. Het toen aanwezige stationsgebouw was identiek aan de andere stationsgebouwen op de lijn. Het bestond uit een hoog middendeel vergezeld van twee lagere vleugels. Men kan dit ontwerp nog steeds zien onder andere te Herzele en Haaltert.

In 1876 werd de aftakking naar Aalst geopend. Toen in 1885 de verbinding Zottegem-Elzele klaar was lag Burst plots op de kruising van de lijnen Denderleeuw-Kortrijk en Aalst-Ronse. Dit knooppunt vervult vandaag nog steeds in iets mindere mate dan vroeger zijn functie daar de sectie Zottegem-Elzele sinds 1964 alweer gesloten is. De spoorlijn 82 (Aalst-Burst) wordt enkel tijdens de spits bediend en wordt gesloten tijdens de zomervakantie, dit gebeurt omdat de spoorlijn voornamelijk gebruikt wordt door studenten die hun opleiding volgen in Aalst. Het station Burst telt vandaag de dag nog altijd dubbel zoveel reizigers als andere stations in de buurt.

Het huidige stationsgebouw omvatte tot 2012 een loket met ruime wachtzaal, dienstlokalen, seinhuis en sanitaire voorzieningen. Ernaast staat een gebouw dat in afmetingen minstens even groot is als het hoofdgebouw. Dit bestaat volledig uit de technische installaties. Er zijn dan ook weinig ramen en dergelijke voorzien. Aan de overkant van de sporen bevond zich nog een dienstgebouw van infrastructuurbeheerder Infrabel. Hierin nam zij destijds haar intrek. Alle gebouwen werden in eenzelfde stijl opgetrokken in 1984 naar plannen van architect Herman Harth. Voor Infrabel was het dienstgebouw aan de overkant van de sporen blijkbaar te krap want ernaast stonden nog enkele containergebouwen. In maart 2013 verdween het dienstgebouw van Infrabel en kwam er zo plaats ter beschikking voor de aanleg van een extra parking die nodig was. In de directe omgeving van het station zijn 3 parkeerterreinen die plaats bieden aan 428 personenwagens. De aanleg van nieuwe parkeerplaatsen was nodig en is tot de dag vandaag zelfs krap. Doordat andere parkings van buurstations nog sneller volstaan of betalend zijn kiezen veel reizigers voor Burst als vertrekstation. Er zijn plannen om nieuwe parkings te maken en het stationsgebouw en perrons te renoveren.

Door de aanwezigheid van een seinhuis was Burst bijna voortdurend bemand. Ondanks dit gegeven, de grote reizigersaantallen en de strategische locatie van station Burst aan de kruising van spoorlijnen 82 en 89 werden de openingsuren van het loket ook hier stelselmatig teruggeschroefd. In 2013 is het seinhuis van Burst overgenomen worden door Denderleeuw. Het station is sinds 21 juni 2013 niet meer bemand en de loketten werden hierdoor gesloten. De wachtzaal blijft echter wel beperkt toegankelijk en is verkleind. Sanitaire voorzieningen werden gesloten en ook de snack- en frisdrankautomaat werd weggehaald. Voor de aankoop van vervoersbewijzen kan men terecht aan de biljettenautomaat die ter beschikking staat op perron 1, of via andere verkoopskanalen.

Het station Burst is een van de grootste stations van de Regio Erpe-Mere. het telt drie sporen. Het derde spoor is een uitwijkspoor en wordt enkel gebruikt bij werken of storingen op L89 en tijdens het schooljaarperiode door de P-trein naar Aalst. Om het eilandperron te bereiken dient de tunnel gebruikt te worden. Deze is zowel vanaf het station als vanaf de parking toegankelijk. De perrons zijn grotendeels verhard, maar wel nog niet op de moderne standaardhoogte: dit bemoeilijkt het instappen op sommige treintypes. Op beide perrons zijn schuilhuisjes geplaatst.

Bij het station bevinden zich parkeerplaatsen en fietsenstallingen.

Galerij

• 
  Plaatsnaambord
• 
  Zicht op het perron
• 
  Het station (2009)
• 
  Zicht op sporen 2 en 3
• 
  Zicht op het stationsgebouw
• 
  Lokettenhal
• 
  Fietsenstalling
• 
  Verbindingstunnel
• 
  Postkaart met het oude station van Burst
• 
  Trein naar Aalst in Burst

Treindienst

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
IC 13	Intercity (NMBS)	Kortrijk – Burst – Denderleeuw – Brussel-Zuid – Schaarbeek	Rijdt alleen op werkdagen, rijdt soms van/naar Brussel-Zuid.
S 3	GEN (NMBS)	Zottegem – Burst – Brussel-Zuid – Dendermonde	Rijdt alleen op werkdagen. Tijdens de schoolspits extra ritten Brussel-Zuid-Dendermonde.
S 8	GEN (NMBS)	Zottegem – Burst – Brussel-Zuid – Brussel-Schuman – Ottignies – Louvain-la-Neuve	Rit naar Zottegem rijdt niet in het weekend. Een rit rijdt dagelijks tussen Brussel-Zuid - Ottignies. Een rit rijdt dagelijks tussen Ottignies - Louvain-la-Neuve.
P 7950/8950	Piekuurtrein (NMBS)	Kortrijk – Burst – Brussel-Zuid – Schaarbeek	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7980/8980	Piekuurtrein (NMBS)	Aalst – Burst	Rijdt alleen op werkdagen. Veertien treinen per dag (zeven in elke richting). Rijdt niet tijdens de maanden juli en augustus.

Busdienst

De bussen stoppen aan de achterkant van het station in de Stationsstraat.

Lijn	Route	Dienstregeling
84	Heldergem - Burst - Mere - Aalst	Tijdens de spits op schooldagen
93	Herzele - Ressegem - Erpe - Vijfhuizen - Aalst	Tijdens de spits op schooldagen
385	Lede - Erpe-Mere	Op aanvraag
390	Herzele - Sint-Lievens-Houtem	Op aanvraag

Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

Tabel: aantal instappende reizigers station Burst
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	1 684	163	73
1978	1 754	112	73
1979	2 013	129	65
1980	1 741	37	66
1981	1 675	158	73
1982	1 606	79	92
1983	1 656	75	64
1984	1 485	79	70
1985	1 355	97	105
1986	1 333	90	46
1987	1 323	92	61
1988	1 309	61	42
1989	1 289	47	41
1990	1 180	55	42
1991	1 245	43	44
1992	1 236	43	38
1993	1 215	43	36
1994	1 170	68	55
1995	1 131	66	64
1996	1 179	95	57
1997	1 247	101	95
1998	1 395	125	92
1999	1 219	117	97
2000	1 210	108	91
2001	1 298	98	94
2002	1 162	107	100
2003	1 177	111	87
2004	1 085	112	74
2005	1 212	128	108
2006	1 300	120	117
2007	1 210	113	116
2008	-	-	-
2009	1 003	107	121
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	889	147	69
2013	882	90	91
2014	848	116	79
2015	1 063	113	124
2016	953	130	97
2017	953	128	98
2018	980	124	135
2019	927	128	110
2020	473	88	89
2021	-	-	-
2022	1 052	208	191
2023	1 168	110	113

Mediabestanden

Zie de categorie Burst train station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties

• Ingevoegde foto's genomen op: 15-08-2009
• Lijn 82
• Lijn 89

· ·

Spoorwegstations aan de spoorlijn 82: Aalst - Ronse (Cursief: voormalig station)

0,0: Aalst · 2,1: Aalst-Kerrebroek · 4,2: Vijfhuizen · 6,5: Erpe-Mere · 9,0: Bambrugge · 10,0/11,2: Burst · 13,0: Terhagen · 14,3: Herzele · 16,0: Hillegem · 17,6: Leeuwergem · 20,2: Zottegem · 2,3: Rozebeke · 3,6: Michelbeke · 7,7: Nederbrakel · 10,7: Opbrakel · 12,7: Flobecq-Bois · 15,6: Queneau · 16,3: Rigoudrie · 17,9: Elzele · 23,0: Maryve · 24,0: Ronse

· ·

Spoorwegstations aan de spoorlijn 89: Denderleeuw - Kortrijk (Cursief: voormalig station)

0,0: Denderleeuw · 2,1: Welle · 3,9: Haaltert · 6,5: Ede · 11,2: Burst · 13,0: Terhagen · 14,3: Herzele · 16,0: Hillegem · 17,6: Leeuwergem · 20,2: Zottegem · 25,8: Roborst · 27,5: Munkzwalm · 30,0: Sint-Denijs-Boekel · 32,5: Welden · 34,7: Ename · 37,5: Oudenaarde · 41,0: Petegem · 43,2: Elsegem · 45,7: Anzegem · 49,1: Sterhoek · 53,8: Vichte · 56,6: Deerlijk · 59,8: Stasegem · 63,3: Kortrijk