Station Groningen Europapark

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
    Groningen Europapark   
Station Groningen Europapark-III.JPG
Plaats stad Groningen
Afkorting Gerp
Opening 1 oktober 2007 (tijdelijk station)
10 december 2012 (officiële opening)
Perrons 2
Perronsporen 3
Spoorlijn Staatslijn B
Staatslijn C
Groningen - Veendam
Stadsbus 5, 8, 12
Streekbus 73, 76
Vervoerder NS Logo NS.svg
Arriva (trein)
Coördinaten 53.205° 0′ NB, 6.586° 0′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Groningen Europapark
Station Groningen Europapark
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Station Groningen Europapark is een spoorwegstation in de stad Groningen. De naam is afgeleid van de wijk Europapark. Tot augustus 2007 werd gesproken van Station Groningen Zuid. Het station ligt tussen het Helperpark en de Helperzoom aan de spoorlijn tussen station Groningen en de splitsing van de lijnen naar Zwolle en Nieuweschans.

Geschiedenis[bewerken]

Het tijdelijke station Groningen Europapark (2007)

Het station zou in 2006 geopend worden, maar dat bleek niet haalbaar. Op 1 oktober 2007 werd een tijdelijke halte met een stopplaats voor bussen en een kiss-and-ride-halte geopend. Het was een eenvoudig perron aan één zijde van het spoor, waar alleen de stoptreinen van Arriva tussen Groningen, Bad Nieuweschans en Veendam stopten.

De opening van het definitieve station ter hoogte van de Euroborg was voorzien voor december 2011,[1] maar spoorbeheerder ProRail maakte in januari 2010 bekend dat het een jaar later zou worden. Op 4 oktober 2011 werd officieel gestart met de feitelijke bouwwerkzaamheden. Op 9 december 2012, bij het ingaan van de dienstregeling 2013, is het definitieve station in gebruik genomen. Er stoppen sindsdien ook treinen van de spoorlijn Groningen - Zwolle. Het tijdelijke station is afgebroken.[2]

Op 20 juli 2012 besloot de gemeenteraad het nieuwe stationsplein in het Europapark de straatnaam Harm Buiterplein te geven, naar de vroegere burgemeester Harm Buiter.[3]

Ontwerp[bewerken]

Groningen Europapark (2013) met de titanium stationskap
Nieuw model zitplaatsen

Het definitieve station ligt iets zuidelijker dan het tijdelijke station, op de kopse kant van de Boumaboulevard. Het heeft drie perronsporen: een zijperron (spoor 1) van 220 meter en een eilandperron (spoor 2 en 3) van 340 meter lengte.[4] Het is mogelijk om aan de westzijde een vierde spoor met zijperron toe te voegen. Onder het station ligt een brede fiets- en voetgangerstunnel, waar zich ook de trappen en lift naar het eilandperron bevinden.

Het station is ontworpen door advies- en ingenieursbureau Movares. Voor de buitenruimte, die is ingericht als een 'stadstuin', is de dienst RO/EZ van de gemeente Groningen verantwoordelijk, terwijl Bureau NOL de in het gebouw geïntegreerde fietsenstalling ontwierp.

Karakteristiek voor het gebouw is de grote titanium stationskap met een overspanning van 36 meter. De kap bestaat uit twee zijvleugels met overkragingen van bijna 11 meter en een spanwijdte van 13 meter. Alle camera's, verlichting en leidingen werden vrijwel volledig geïntegreerd in deze vleugels, die onderling verbonden worden door een glazen middendeel dat daglicht toelaat.

Groningen Europapark is een van de eerste stations in Nederland met een nieuw model zitplaatsen voor de passagiers. Proeven daarmee waren genomen op de stations Amsterdam Bijlmer ArenA en Leiden Centraal. Deze zitplaatsen komen op 85 stations.

Op de Dag van de architectuur 2013 werd aan station Groningen Europapark de eerste prijs toegekend van zowel vak- als publieksjury. Uit 18 genomineerden werd het daarmee verkozen tot het beste nieuwe gebouw in de stad Groningen van het jaar 2013.[5].

Toekomst[bewerken]

De bouw van het station is onderdeel van het project Kolibri, bedoeld om het openbaar vervoer in de regio Groningen - Assen te verbeteren. Binnen dat project is aan het station Europapark een belangrijke rol toegedacht. Mede ter ontlasting van het Hoofdstation zou de lijn van Leeuwarden naar Groningen worden doorgetrokken tot dit nieuwe station. De lijnen van Groningen naar Delfzijl en Roodeschool worden in de plannen gekoppeld aan de lijn naar Winschoten en Veendam. Hierdoor zouden alle Groninger lijnen dit station aandoen en zou er dus een frequente dienst ontstaan tussen Groningen Noord, station Groningen en Groningen Europapark. Met deze plannen in tegenspraak is het feit dat de sporen en perrons in het station Groningen in december 2010 zodanig zijn gewijzigd dat het een dubbel kopstation geworden is, waarbij doorgaande treinbewegingen van noord / west naar oost en andersom nauwelijks meer mogelijk zijn.

Op 14 maart 2014 werd door staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu een samenwerkingsovereenkomst gesloten met NS, Prorail, gemeente en provincie over 'mega-ombouw' van het stationsgebied bij het Hoofdstation Groningen. In samenhang daarmee komt er een vierde spoor tussen dat station en Station Groningen Europapark en in het verlengde hiervan een extra zijperron.[6]

Verbindingen[bewerken]

Stads- en streekbussen[bewerken]

Op Europapark stoppen de volgende bussen van vervoerder Qbuzz

Stadsbus:

Daarnaast stopt stadsbus 8 (P+R Hoogkerk - Hoofdstation - Martini Ziekenhuis v.v.) aan de Helperzoomzijde van het station bij de halte Haydnlaan.

Streeklijnen:

Treinen[bewerken]

De volgende treinen stoppen op Europapark:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
500 Intercity Rotterdam CentraalUtrecht CentraalAmersfoortZwolleGroningen EuropaparkGroningen Vormt tussen Rotterdam Centraal en Zwolle een halfuursdienst met serie 12500. Vormt tussen Zwolle en Groningen een halfuursdienst met serie 700. Stopt tussen Zwolle en Groningen alleen 's morgens vroeg en 's avonds laat op alle stations.
700 Intercity Den Haag CentraalSchipholLelystad CentrumZwolleGroningen EuropaparkGroningen Vormt tussen Den Haag Centraal en Zwolle een halfuursdienst met serie 12700. Vormt tussen Zwolle en Groningen een halfuursdienst met serie 500. Stopt tussen Zwolle en Groningen alleen 's morgens vroeg en 's avonds laat op alle stations.
9100 Sprinter ZwolleMeppelGroningen EuropaparkGroningen
12600 Intercity VlissingenRoosendaalDordrechtRotterdam CentraalDen Haag HSSchipholAmsterdam CentraalLelystad CentrumZwolleLeeuwarden/Groningen EuropaparkGroningen Rijdt 's morgens en 's avonds enkele malen. Combinatie van de serie 2600 en het deeltraject ten noorden van Lelystad van de series 700/12700.
20100 Stoptrein (Arriva) GroningenGroningen EuropaparkZuidbroekBad NieuweschansLeer (Ostfr.) Enkele vroege treinen tussen Groningen en Bad Nieuweschans
37500 Stoptrein (Arriva) GroningenGroningen EuropaparkZuidbroekWinschotenBad Nieuweschans Alle treinen tussen Groningen en Winschoten
37800 Stoptrein (Arriva) GroningenGroningen EuropaparkVeendam
Nuvola single chevron right.svg Zie voor treinverbindingen het hoofdartikel Openbaar vervoer in Groningen (stad)


Noten