Station Haaltert

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Station Haaltert
Station Haaltert
Opening 14 december 1868
Telegrafische code FHA
Lijn(en) 89
Reizigerstellingen[1]
  •  Weekdag
  •  Zaterdag
  •  Zondag
(2022)
741
216
191
Beheerder NMBS
Ligging
Coördinaten 50° 54′ NB, 4° 1′ OL
Externe link  Stationsinformatie NMBS
Station Haaltert (Belgisch spoorwegstation)
Station Haaltert
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Station Haaltert is een spoorwegstation langs spoorlijn 89 (Denderleeuw - Kortrijk) in de gemeente Haaltert. Het station maakt deel van het S-netwerk of het GEN rond Brussel. Haaltert kan mooie instapcijfers voorleggen en is na Burst het 2de belangrijkste kleine station op de lijn 89. Door de snelle verbinding met Brussel is het station van Haaltert niet alleen bij inwoners van Haaltert in trek, maar ook bij inwoners van de randgemeente van Aalst (Terjoden & Erembodegem) en Ninove (Lebeke, Nederhasselt, Aspelare en Voorde). Voor de randgemeentes van Ninove is Haaltert een waardig alternatief voor het station van Denderleeuw, doordat er tot drie rechtstreekse treinen van en naar Brussel zijn in de spits.

In 1868 opende het station van Haaltert toen de spoorlijn Denderleeuw - Kortrijk, die door de Société des chemins de fer de l'Ouest de la Belgique aangelegd werd, gereed kwam. Zoals gebruikelijk kregen alle stations langs de lijn hetzelfde ontwerp mee. Het betreft een vereenvoudigde versie van een stationstype van de Est-Belge. Het sobere gebouw bestaat uit een hoog middendeel vergezeld van twee lagere vleugels, zowel de vleugels als het middendeel zitten onder een zadeldak. Het centrale gedeelte bestaat uit drie openingen, de vleugels tellen twee traveeën. Alle gelijkvloerse openingen in het gebouw zijn rondbogig. De ramen in het hoge gedeelte op het eerste verdiep zijn getoogd. Aan het gebouw is in de loop der jaren weinig veranderd. Wel is de vleugel langs de straatkant verlengd met een één verdieping tellend bouwsel met een plat dak. De staat van het station is belabberd te noemen: het gebouw is totaal verouderd en het sanitair is eigenlijk niet bruikbaar. In 2005 werd het stationsgebouw beschermd als monument.

Om de sporen over te steken is geen speciale infrastructuur voorzien, reizigers dienen de overweg te gebruiken. De grote omweg die dit kost zorgt herhaaldelijk voor 'spooroverstekers'.

Medio 2010 werd in het kader van het GEN (Gewestelijk ExpresNet rond Brussel), het station van Haaltert volledig gemoderniseerd. De perrons werden verhard en naar een standaardhoogte van 76 centimeter gebracht. Er kwam ook nieuwe verlichting, nieuwe bijkomende schuilhuisjes en nieuwe zitbanken.

Fietsenstallingen zijn te vinden langsheen beide perrons: aan de voet van het stationsgebouw (perron 1) en naast de pendelaarsparking aan perron 2. Tevens zijn er twee parkings te vinden in de onmiddellijke omgeving van het station, hiervan is een in particuliere handen.

Sinds 28 juni 2013 zijn de loketten van dit station gesloten en is het een stopplaats geworden.

Galerij[bewerken | brontekst bewerken]

Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
S 3 GEN (NMBS) ZottegemHaaltertBrussel-ZuidDendermonde Rijdt alleen op werkdagen. Tijdens de schoolspits extra ritten Brussel-Zuid-Dendermonde.
S 8 GEN (NMBS) ZottegemHaaltertBrussel-ZuidBrussel-SchumanOttigniesLouvain-la-Neuve Rit naar Zottegem rijdt niet in het weekend. Een rit rijdt dagelijks tussen Brussel-Zuid - Ottignies. Een rit rijdt dagelijks tussen Ottignies - Louvain-la-Neuve.
P 7950/8950 Piekuurtrein (NMBS) KortrijkHaaltertBrussel-ZuidSchaarbeek Rijdt alleen op werkdagen.

Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]

Tabel: aantal instappende reizigers station Haaltert
Weekdag Zaterdag Zondag
1977 1 135 61 36
1978 1 044 83 57
1979 1 073 74 38
1980 1 083 50 54
1981 1 073 29 39
1982 966 62 45
1983 969 49 41
1984 1 013 41 47
1985 915 52 49
1986 743 43 48
1987 695 35 32
1988 759 46 24
1989 734 28 24
1990 693 17 14
1991 691 35 24
1992 743 24 19
1993 691 30 21
1994 729 50 35
1995 659 65 50
1996 723 83 60
1997 729 - 27
1998 589 74 40
1999 591 54 54
2000 667 52 56
2001 593 66 49
2002 656 48 55
2003 675 70 60
2004 548 78 90
2005 595 70 100
2006 587 82 78
2007 614 98 74
2008 - - -
2009 574 84 55
2010 - - -
2011 - - -
2012 507 122 68
2013 543 74 89
2014 521 84 76
2015 555 93 88
2016 504 133 91
2017 593 149 127
2018 578 133 110
2019 457 122 130
2020 240 91 88
2021 - - -
2022 741 216 191
2023 727 142 129