Station Mol

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Station Mol
Station Mol, Belgium.jpg
Opening 27 mei 1878
Telegrafische code LML
Aantal perrons 3
Lijn(en) 15 - 19
Coördinaten 51° 11′ NB, 5° 7′ OL
Reizigerstellingen[1]
-Weekdag
-Zaterdag
-Zondag
(2009)
2.193
837
853
Beheerder NMBS
Station Mol
Station Mol
Stationsinformatie NMBS
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Station Mol is een spoorwegstation langs spoorlijn 15 (Antwerpen - Hasselt) in de gemeente Mol. Het station is tevens het beginpunt van spoorlijn 19 naar Weert in Nederland.

Stationsgebouw[bewerken]

Oud stationsgebouw

Het eerste stationsgebouw werd gebouwd in 1878-1879 en bestond uit een lang, laag en breed gebouw.In 1901-1902 werd het linkergedeelte verhoogd met een verdieping om dienst te doen als woning voor de stationschef.

In 2002 werd, naast het oude stationsgebouw, gestart met de bouw van een nieuw stationsgebouw, ontworpen door architect Jacky Vanlokeren. Op 1 maart 2007 werd het nieuwe stationsgebouw met wachtzaal en loketten opengesteld voor het publiek. De NMBS heeft, ondanks protesten uit de omgeving, het oude stationsgebouw gesloopt en op de vrijgekomen grond een overdekte fietsenstalling ondergebracht.

Buurtspoorweg[bewerken]

Het station lag ook op de buurtspoorwegroute Turnhout - Westerloo. De lijn Turnhout Mol is tot 30 april 1958 gebruikt voor goederenvervoer. (12 november 1955 voor reizigers) Tussen Mol (donk) en het station lag een vierrailig traject (normaalspoor en meterspoor) voor het zandvervoer. Dit zandvervoer op normaalspoor wordt in 1970 overgenomen door Sibelco. Het zandvervoer op spoor eindigt in 1985.

Treindienst[bewerken]

Week[bewerken]

Treintype Verbinding Dienstregeling
IR e Antwerpen-Centraal - Mol - Hasselt / Neerpelt 1x/u
L Mol - Antwerpen-Centraal 1x om de 2u

Weekend[bewerken]

Treintype Verbinding Dienstregeling
IR e Antwerpen-Centraal - Mol - Neerpelt 1x/u
Bronnen, noten en/of referenties
  1. De bron voor de gegevens is NMBS Mobility – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld.