TNT NV
| TNT NV | ||||
 |
||||
| Boeing 747-400 in TNT-kleuren, Luchthaven Schiphol | ||||
| Beurs | Euronext: TNT | |||
| Oprichting | 1998, bij splitsing van KPN[1] | |||
| Sleutelfiguren | CEO: Bernard Bot (interim) | |||
| Hoofdkantoor | Taurusavenue 111 2132 LS Hoofddorp |
|||
| Werknemers | 74.478 (2011) | |||
| Producten | Express, Post en Pakketservice | |||
| Omzet | € 7,237 miljard (2012) | |||
| Winst |  -€ 81 miljoen (2012) |
|||
| Website | TNT Express | |||
|
||||
TNT NV is een internationale logistieke dienstverlener. Het Nederlandse bedrijf is ontstaan in 1998 toen het afgesplitst werd van KPN, dat in 1996 het oorspronkelijk Australische Thomas Nationwide Transport (TNT) opgericht door Ken Thomas in 1946 had overgenomen. In maart 2012 deed het Amerikaanse UPS een overnamebod op alle aandelen TNT Express, maar dit ging uiteindelijk niet door. TNT Express vervoert wekelijks zo'n 4,4 miljoen express pakketten, documenten en vracht naar meer dan 200 landen. Het bedrijf telt ongeveer 75.000 medewerkers.
Inhoud |
Geschiedenis [bewerken]
De geschiedenis van de Nederlandse tak gaat terug tot 1989 toen PTT Post BV werd opgericht als volledige dochteronderneming van Koninklijke PTT Nederland. PTT Post fungeerde als het openbare postbedrijf in Nederland. Tevens werden postdiensten in Nederland en het buitenland aan zakelijke en particuliere klanten verleend.
De belangrijkste bedrijfsonderdelen zijn Koninklijke TNT Post B.V., TNT Post Pakketservice, European Mail Networks (EMN), TNT Airways en TNT Express. TNT Logistics werd in 2006 verkocht aan de Amerikaanse durfkapitalist Apollo Management, en heet sindsdien CEVA Logistics. Koninklijke TNT Post is een Nederlands postbedrijf en is voortgekomen uit de voormalige postdivisie van de Nederlandse PTT. TNT Express en TNT Logistics zijn respectievelijk koeriers- en pakketdiensten.
De diensten van TNT omvat de collectie, opslag, sortering, transport en aflevering van diverse producten binnen een bepaalde tijd. Deze dienstverlening bestaat uit twee divisies: Post (binnenlandse post, internationale post, geadresseerde direct mail, ongeadresseerde post en diensten op het gebied van data- en documentmanagement) en Express (het vervoer van documenten, pakketten en vrachtzendingen met een bepaalde aflevertijd, met name gericht op de business-to-businessmarkt).
De Algemene Vergadering van Aandeelhouders heeft op 7 april 2005 ingestemd met de naamswijziging van TPG NV in TNT NV.
Splitsing van TNT NV [bewerken]
Sinds is 25 mei 2011 is TNT NV opgesplitst in de aparte beursgenoteerde bedrijven TNT Express NV en PostNL NV. Deze splitsing was met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2011 effectief. Belangrijkste argument voor de splitsing was het verschil in bedrijfsactiviteiten. De postdivisie kampt met een krimpende Nederlandse markt waar steeds minder post wordt verstuurd onder andere door de opkomst van e-mail. Bij TNT Express ligt de nadruk op groei van de netwerken in Europa en in opkomende landen zoals China, Zuid-Amerika en India. Het bedrijf is genoteerd aan de beurs van Amsterdam.
Bestuurders [bewerken]
Sinds 25 mei 2011 was Marie-Christine Lombard de bestuursvoorzitter, zij nam deze positie over van Peter Bakker. In september 2012 stapte Lombard op. De CFO van TNT Express, Bernard Bot, nam haar functie tijdelijk over. Tex Gunning, nu nog lid van de raad van bestuur van AkzoNobel, zal vanaf 1 juni 2013 de nieuwe CEO worden als de aandeelhouders de benoeming goedkeuren.[2]
Resultaten TNT Express [bewerken]
In het eerste jaar na de splitsting, 2011, telde TNT Express ongeveer 77.500 medewerkers. In dit jaar bedroeg de omzet van de onderneming € 7,2 miljard en leed het een nettoverlies van € 272 miljoen. Het resultaat werd vooral gedrukt door problemen in Brazilië. In 2007 en 2009 had TNT Mercurio en Expresso Aracatuba gekocht en TNT wilde deze samenvoegen. Vanwege integratie problemen moest TNT Express hierop € 120 miljoen afboeken in 2011 bovenop een bedrijfsverlies.
Door de recente verliezen en het afketsen van de overname door UPS, maakte TNT Express in maart 2013 bekend 4.000 banen te schrappen in de komende 36 maanden.[3] TNT wil de kosten terugdringen en de productiviteit verhogen. De activiteiten in China en Brazilië staan al in de verkoop waarmee de focus weer op Europa komt te liggen. De reorganisatie kost eenmalig zo’n € 150 miljoen en zal leiden tot jaarlijkse besparingen van € 220 miljoen vanaf 2015.[3] De koeriersdienst gaat zich richten op diensten met een relatief hoge marge, zoals palletvrachten, zwaardere pakketten en internationale zendingen. Verder investeert TNT Express de komende jaren € 200 miljoen in de automatisering van de pakketafhandeling en in de verbetering van bestel- en betaalmethodes.[3]
| Jaar | Omzet | Bedrijfsresultaat | Nettoresultaat |
|---|---|---|---|
| 2010 | € 7.053 miljoen |  € 180 miljoen |
€ 66 miljoen |
| 2011 | € 7.246 miljoen | € 105 miljoen |
€ 272 miljoen |
| 2012 | € 7.237 miljoen | € 89 miljoen |
€ 81 miljoen |
UPS doet overnamebod op TNT Express [bewerken]
Op 19 maart 2012 maakt het Amerikaanse koeriersbedrijf UPS bekend TNT Express over te gaan nemen. UPS wil € 5,16 miljard betalen voor het bedrijf, ofwel € 9,50 per aandeel. Door het samengaan van beide bedrijven ontstaat een wereldwijd actief concern met een omzet van € 45 miljard op jaarbasis. De directie van TNT Express had een eerder bod van UPS afgewezen; UPS bood toen nog € 9 per aandeel. PostNL, houder van circa 30% van de aandelen TNT Express, heeft aangegeven zijn aandelen aan te zullen bieden. Dit gaat PostNL € 1,54 miljard opleveren als de Europese Commissie (EC) toestemming verleent.[4].
Op 14 januari 2013 maakte UPS en TNT echter bekend dat er van de EC geen toestemming[5] is. De koers van het aandeel TNT Express zakte die dag 41,3%. Eind januari publiceerde de EC haar besluit dat de overname van TNT Express wordt geblokkeerd.[6] De EC heeft samen met UPS naar oplossingen gezocht. UPS heeft aangeboden om diverse TNT's dochterondernemingen af te stoten en de kopers kregen vijf jaar lang toegang tot zijn luchtnetwerk,[6] maar deze concessies waren onvoldoende. Een grote zorg van de EC was de vermindering van het aantal spelers op de Europese markt voor express bezorging. Nu zijn vier grote partijen actief en dit zou ter teruglopen naar drie of zelfs twee aanbieders.[6] UPS moet nog wel $ 200 miljoen aan TNT Express betalen als annuleringsvergoeding.[6]
Externe links [bewerken]
- (nl) TNT Express
- (en) TNT Group
Bronnen, noten en/of referenties
|
 |
Zie de categorie TNT Express NV van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
| Ondernemingen van de AEX |
|---|
|
AEGON · Ahold · Air France-KLM · AkzoNobel · Aperam · ArcelorMittal · ASML · Boskalis · Corio · D.E. Master Blenders 1753 · DSM · Fugro · Heineken · ING Groep · KPN · Philips · PostNL · Randstad · Reed Elsevier · Royal Dutch Shell · SBM Offshore · TNT · Unibail-Rodamco · Unilever · Wolters Kluwer |
