Circuittraining op Assen met gezicht op hoofdtribune
De TT Assen is een jaarlijkse motorrace op het Circuit van Drenthe bij Assen, in de Nederlandse provincie Drenthe. Traditioneel wordt de TT Assen gehouden op de laatste zaterdag in juni. Alle Grand Prix klassen komen hier aan bod. Door de inkrimping van het aantal klassen zijn dit thans 125 cc, Moto2 ( ter vervanging van de 250cc klasse ) en Moto-GP. Vroeger maakten ook 50 cc/80 cc, 350 cc en zijspannen hier deel van uit. Sinds enige jaren wordt de zijspanklasse wel verreden op de wedstrijddag, maar maakt het geen deel meer uit van de Grand Prix. TT is een afkorting van Tourist Trophy.
Voorafgaand aan de TT zijn er enkele trainingsdagen en kwalificatieraces voor goede startposities. In de week voorafgaand van de TT is er in Assen de zogenaamde SPEEDWEEK. In deze week zijn er de verschillende aspecten van de motorsport te zien. Alsmede is er een kermis en het TT-festival te bezoeken.
drukte bij de TT van Assen in 2007 (stekkenwaltribune)
Rescue car stand-by op TT-circuit van Assen (2004)
De eerste race werd georganiseerd door 'Motorclub Assen en Omstreken' op 11 juli 1925 over een parcours met een lengte van 28,4 kilometer. Niet over een glad gestreken circuit, maar over klinkerwegen tussen Drentse dorpen. Tijdens deze eerste race was er zelfs een stuk onverharde weg in de traject opgenomen. De route liep over Borger, Schoonloo en Grolloo. Deze eerste race werd gewonnen door Piet van Wijngaarden op een 500 cc Norton met een gemiddelde snelheid van 91,4 kilometer per uur.
De jaren daarna werd de race verreden op een stratencircuit dat langs de volgende punten voerde: De Haar, Barteldsbocht (bij Assen), Oude Tol (halverwege Hooghalen), Hooghalen, Laaghalen, Laaghalerveen.
In 1951 reed de Italiaan Umberto Massetti met zijn 500 cc Gilera een snelste ronde met een gemiddelde van 161,4 km/u. In 1954 kwam de Brit Geoff Duke tot 169,7 km/u maar toen was een deel van het traject tussen Assen en Hooghalen geasfalteerd. Tot 1955 werd dit oude circuit gebruikt, daarna werd het nieuwe circuit in gebruik genomen waarvan het huidige permanente circuit een (klein) deel uitmaakt.
Het oude circuit wordt tegenwoordig doorsneden door de A28.
[bewerken] Nederlandse winnaars
- Paul Lodewijkx, 50 cc Jamathi, 1968
- Wil Hartog, 500 cc Suzuki, 1977
- Jack Middelburg, 500 cc Yamaha, 1980
- Egbert Streuer en Bernard Schnieders LCR/Yamaha zijspan, 1987
- Egbert Streuer en Peter Brown LCR/Yamaha zijspan, 1991
- Hans Spaan, 125 cc Honda, 1989
[bewerken] Andere bekende Nederlanders
[bewerken] Winnaars vanaf 1925 tot 1945
[bewerken] Winnaars vanaf 1946 tot 1948
[bewerken] Winnaars vanaf 1949 (FIM)
[bewerken] Aantal overwinningen per land
- Totaal
|
- 500 cc/Moto GP
|
- 250 cc (Moto2)
|
- 125 cc
|
[bewerken] Aantal overwinningen per merk
|
- Totaal
| Plaats |
|
Merk |
| 1. |
46 |
Honda |
| 2. |
28 |
Yamaha |
| 3. |
26 |
MV Agusta |
| 4. |
17 |
Aprilia |
| 5. |
11 |
Suzuki |
| 6. |
7 |
Gilera |
| 7. |
5 |
Mondial |
|
5 |
Derbi |
|
5 |
Morbidelli/MBA |
|
5 |
Garelli |
| 11. |
4 |
NSU |
|
4 |
Kawasaki |
|
4 |
Minarelli |
| 14. |
3 |
Harley Davidson |
| 15. |
2 |
KTM |
| 16. |
1 |
Moto Guzzi |
|
1 |
Benelli |
|
1 |
Maico |
|
1 |
Norton |
|
1 |
Ducati |
|
- 500 cc/Moto GP
| Plaats |
|
Merk |
| 1. |
17 |
Honda |
| 2. |
15 |
MV Agusta |
| 3. |
10 |
Yamaha |
| 4. |
9 |
Suzuki |
| 5. |
7 |
Gilera |
| 6. |
1 |
Norton |
|
1 |
Ducati |
|
- 250 cc
| Plaats |
|
Merk |
| 1. |
14 |
Honda |
| 2. |
13 |
Yamaha |
|
13 |
Aprilia |
| 4. |
5 |
MV Agusta |
| 5. |
3 |
Kawasaki |
|
3 |
Harley Davidson |
| 7. |
2 |
NSU |
| 8. |
1 |
Mondial |
|
1 |
Moto Guzzi |
|
1 |
Benelli |
|
1 |
Morbidelli/MBA |
|
- 125 cc
| Plaats |
|
Merk |
| 1. |
15 |
Honda |
| 2. |
6 |
MV Agusta |
| 3. |
5 |
Yamaha |
|
5 |
Derbi |
|
5 |
Garelli |
| 6. |
4 |
Mondial |
|
4 |
Morbidelli/MBA |
|
4 |
Minarelli |
|
4 |
Aprilia |
| 10. |
2 |
NSU |
|
2 |
Suzuki |
|
2 |
KTM |
| 13. |
1 |
Kawasaki |
|
1 |
Maico |
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
