Terukuni Maru
De Terukuni Maru (照國丸) was een voormalig Japans passagiersschip van de rederij Nippon Yusen Kaisha Line. Zij werd nooit omgebouwd tot troepentransportschip, zoals haar andere rederijschepen. Daarvoor was haar loopbaan te kort. Niettemin vond ze een gewelddadig einde.
Geschiedenis [bewerken]
Ok de Terukuni Maru (11.930 brt) behoorde tot het bouwprogramma, dat Nippon Yusen Kaisha rond 1930 liet uitvoeren. Na op 31 mei 1930 te zijn opgeleverd, werd ze ingelegd op de dienst tussen Yokohama en Hamburg. Uitgerust met een Sulzermotor van 10.000 paardenkracht behaalde ze een dienstsnelheid van 16 knopen
Het schip had de traditionele zwarte romp, witte bovenbouw en vier rijen grote reddingsloepen, aan stuur- en bakboordzijde. Het had twee grote masten en vier kleinere masten met laadbomen. In tegenstelling met haar rederij-zusterschepen ontsnapte ze aan de Stille Oceaan-oorlog tijdens de Tweede Wereldoorlog. Haar einde was weinig heldhaftig.
Op 21 november 1939 liep ze in de monding van de Theems in Groot-Brittannië op een mijn. De mijnexplosie was zo hevig, dat het schip snel verloren ging. Groot-Brittannië was pas in oorlog met Duitsland en had haar voorzorgsmaatregelen genomen tegen een mogelijke Duitse invasievloot.
Japan was met dit verlies van het schip zeer ontsteld en de economische betrekkingen met Groot-Brittannië bekoelden zeer, met het gevolg dat Japan, twee jaar later, eveneens in oorlog kwam met de Britten in zijn kolonies in het Verre Oosten.
