Tram van Nantes

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Incentro-tram op lijn 1 bij de halte 'Moutonnerie'

De tram van Nantes is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer binnen Nantes.

Historie[bewerken]

Een bewaarde tram van het oude trambedrijf van Nantes. Deze tram was uitgerust met een aandrijvingssysteem van Mékarski.

Het huidige trambedrijf van Nantes is reeds het tweede elektrische trambedrijf van de stad. De historie van het openbaar vervoer van de stad gaat terug tot 1825 toen er omnibussen in de stad gingen reden. In 1879 kwamen hier trams die werden voortbewogen met samengeperste lucht via het systeem van Mékarski. In 1913 werd het net geëlektrificeerd. In 1932 was het oude net op het grootste met 14 tramlijnen, honderd tweeassige motorwagens en vijftig bijwagens. Op 25 januari 1958 werd de laatste tramlijn opgeheven.[1]

Huidige trambedrijf[bewerken]

Plannen[bewerken]

Het was februari 1975 toen de toenmalige staatssecretaris van verkeer Marcel Cavaillé de verschillende burgemeesters van grote Franse steden aanschreef en hen uitnodigde een studie te verrichten naar de mogelijkheden van een trambedrijf in hun gemeente.Een halfjaar later werd ook de Franse spoorwegindustrie aangeschreven met de vraag een standaardtram te ontwerpen.[1]

In februari 1978 was in Nantes het onderzoek gereed en was er een voorstel van een tramnet met twee lijnen over een noord-zuid- en oost-west-as. In 1981 besloot de Franse Rijksoverheid het plan van Nantes voor 50% te subsidieren. De gemeente Nantes en haar voorsteden zouden de overige 50% financieren door een extra belasting op bedrijfswinsten te heffen, niet ongebruikelijk in Frankrijk.[1]

Opening[bewerken]

Op 7 januari 1985 werd de eerste lijn van het huidige tramnet geopend. Nantes was daarmee de eerste stad in Frankrijk waar de tram opnieuw werd ingevoerd. De tramlijn was 5,8 kilometer lang en liep van het centrum van de stad (halte 'Commerce') naar Haluchère. In 1992 werd tramlijn 2 in gebruik genomen en in 2000 kwam er nog een derde tramlijn bij. De drie lijnen zijn inmiddels allen een of meerdere keren verlengd.

Anno 2006 bedraagt de totale lijnlengte 40 kilometer en telt het tramnet 79 haltes. Lijn 1 loopt van het westen naar het noordoosten, is 17,6 kilometer lang en telt 33 haltes. Lijn 2 loopt van zuidwesten naar het noorden, is 11,7 kilometer lang en telt 25 haltes. Beide lijnen kruisen elkaar in het centrum bij de halte 'Commerce'. Lijn 3 is 13,3 kilometer lang, telt 31 haltes en loopt van het centrum naar het noordwesten.

De trams en stadsbussen worden geëxploiteerd door TAN, oftewel Semitan (Société d'Économie Mixte des Transports en commun de l'Agglomération Nantaise) in opdracht van de stadsregio 'Nantes Métropole'. Transdev heeft een belang van 15% in Semitan. Dagelijks maken 200.000 mensen gebruik van de tram.

Materieel[bewerken]

Tram op lijn 2 bij de halte 'Espace Diderot'

De tramdienst wordt uitgevoerd met 79 trams. Tussen 1984 en 1993 heeft GEC-Alsthom 46 trams (verdeeld over drie bestellingen) voor Nantes gebouwd. De eerste 32 wagens waren oorspronkelijk enkelgeleed. In 1992-93 zijn ze verlengd met een lagevloermiddenbak. De overige 14 wagens zijn direct afgeleverd met een lagevloermiddendeel.

In 2000-01 heeft Adtranz 23 Incentro-lagevloertrams aan Nantes geleverd. In 2005 zijn er nog 10 wagens bijgekomen. De Incentro's worden alleen ingezet op de lijnen 1 en 3.

Lijnen[bewerken]

Plan van tram- en snelbus-netwerkplan in 2008
 1  François Mitterrand - Tourmaline - Schoelcher - Frachon - Neruda - Tertre - Romanet - Mendès France Bellevue - Romain Rolland - Lauriers - Jean Moulin / Jamet / Croix Bonneau - Égalité - Du Chaffault - Gare Maritime - Chantiers Navals - Médiathèque - Commerce - Bouffay - Duchesse Anne - Gare SNCF - Manufacture - Moutonnerie - Hôpital Bellier - Boulevard de Doulon - Mairie de Doulon - Landreau - Souillarderie - Pin Sec - Haluchère - Halvèque - Beaujoire
2 Gare de Pont Rousseau - Pirmil - Mangin - Wattignies - Vincent Gâche - Aimé Delrue - Hôtel Dieu - Commerce - Place du Cirque - 50 Otages - Saint-Mihiel - Motte Rouge - Saint-Félix - Michelet-Sciences - Morrhonnière Petit Port - Facultés - École Centrale Audencia - Recteur Schmitt - Bourgeonnière - Boissière - Santos Dumont - Chêne des Anglais - René Cassin - Le Cardo - Orvault Grand Val
3 Neustrie - Les Couëts - Grande Ouche - Trocardière - Espace Diderot - Château de Rezé - Balinière - 8 Mai - Pont Rousseau-Martyrs - Pirmil - Mangin - Wattignies - Vincent Gâche - Aimé Delrue - Hôtel Dieu - Commerce - Bretagne - Jean Jaurès - Viarme Talensac - Poitou - Félix Faure - Rond-Point de Vannes - A. Vincent Sainte-Thérèse - Longchamp - Beauséjour - Plaisance - Ferrière - Jean Rostand - Bignon - Orvault Morlière - Sillon de Bretagne
  1. a b c NVBS: Op de Rails. Staal, Arthur: De tram van Nantes. 10-1987.

Externe link[bewerken]